新款雪铁龙c6内饰图片

⑴ 鲜试车 | 到底是一款怎样的车 浅谈雪铁龙C6体验感受

如果大家坐在一起聊国内市场的中级轿车，可能你首先就会提到南北大众姊妹车，日系三强，美系双雄等等，但是，有多少人会主动提起法系车呢，更别说精确到我们今天的主角雪铁龙C6身上，但是被大家遗忘并不代表这台车一无是处，经过几天的体验，想跟大家分享一下我的感受。

写在最后：

总体来说，雪铁龙C6给我感觉就是一位柔情硬汉，虽然外表不是一枚小鲜肉，但是尽显成熟男人的魅力。内在虽然谈不上精致，但是在功能性方面不落人后，并且对于驾乘人员的照顾非常全面，让人感觉很温馨很有爱。雪铁龙C6就是这样一台特点鲜明的车，但只可惜他的品牌和价格让很多人望而却步，不保值和价格贵是大部分消费者的真实想法，如何扭转现在的局面可能是厂商在推出改款车型时需要思考的重要问题。

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⑵ 才优惠完9万，雪铁龙又推新C6！这下好了，都等新车降价

终于，在3月份湖北省政企联合的这一波疯狂补贴之下，曾经滞销的雪铁龙C6在3月交付量超过了2500辆，而也正是凭借这一波高达9万元的综合优惠补贴，让一款售脊型价超过20万元的法系旗舰轿车，最终实际所销售的裸车价格居然跌至了12万元区间。所以至此我们也就能够得出一个结论，即：“没有卖不动的车、只有不够到位的价格”，大家说是不是这个道理？

无论怎么说，在汽车市场里看到一款“老车”还能够有所更新，这肯定是一件好事，但与此同时我也想说：一款车想要真正卖得好，还得是靠自身优秀的产品力才行。所以，我反倒是更期待雪铁龙C6到底啥时候能够换代这件事情，毕竟，光想着等新款C6再降9万，那几乎不可能，因此还不如等一等全新车型。不知道对此你们怎样认为呢？评论区里留言讨论说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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⑶ 详解低配雪铁龙C6：12万出头的行政B级车能买吗

一辆合资行政B级车，裸车价才12万出头？是的，你没有看错，它就是最近“火上天”的东风雪铁龙C6。不过，需要注意的是，这个价格仅针对湖北地区，并不代表全国。那么，话说回来，雪铁龙C6到底有什么优缺点？整体产品力如何？今天，咱们就以车系中的入门级车型——2022款 400THP 共创版为例（下文简称：雪铁龙C6），带大家详细了解一番。

底盘悬架部分，雪铁龙C6作为“行政级”轿车，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校偏舒适性取向。防倾杆的加入，再配上斜向布置的减振支柱，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态，又能化解不少来自路面的振动，提升后排乘客的乘坐舒适性。

通过上述几个方面可以发现，400 THP 共创版虽然是雪铁龙C6车系中的入门级车型，但整体配置程度还说得过去，像全LED大灯、真皮方向盘、座椅按摩都是值得赞许的配置。另外，这款车不但空间够大，乘坐舒适性也还不错。至于说这款车有什么缺点？一是智能化配置太少，二是除了湖北地区外，其他地区不是这个价。

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⑷ 配置升级了多少2020款雪铁龙C6值不值得买

法系车向来不走寻常路，设计和大家不同，性格也和大家不同，喜欢它的人会爱的无法自拔，而不喜欢的咖哥觉得那可就真的一点也不喜欢。

今天咖哥给大家介绍的主角就是法系的东风雪铁龙C6，这款车也在去年年底推出了2020款雪铁龙C6车型，相比老款车型，新车针对配置进行升级，售价保持不变，1.8T400THP车型下探到了22.09万元起，那么，这款法系轿车现在产品实力如何？还值不值得大家够买呢？

咖哥点评

总的来说，东风雪铁龙C6在设计和做工上，目前看依然还是保持着一定的优势，而它的这两套动力系统组合也完全够用，且最新的2020款车型在配置上进一步升级，全系标配LED大灯、胎压监测等实用配置，至于买哪一款车型合适？咖哥觉得如果你对动力表现有一定要求的话，选择指导售价为22.09万元的1.8T400THP豪华型车型基本就够用了，如果预算更少，1.6T360THP车型的性价比可能会更高一些！

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⑸ 雪铁龙C6，虽然小众但外观新颖，内饰富有法国人的浪漫气息！

今天要看的汽车是东风雪铁龙旗下的雪铁龙C6，雪铁龙C6是一辆中型车（B级车），2019款雪铁龙C6目前的厂商指导价格为18.99-27.59万元，有以下几款车型：

雪铁龙C62019款360THP舒适型18.99万元

雪铁龙C62019款360THP豪华型20.19万元

雪铁龙C62019款400THP尊贵型24.19万元

雪铁龙C62019款400THP尊贵型Nappa版24.89万元

雪铁龙C62019款400THP旗舰型27.59万元

雪铁龙C62019款400THPORIGIN百年臻享版22.09万元

接下来要看的车型是雪铁龙C6尊贵型Nappa版。

?在动力方面上，雪铁龙C6尊贵型Nappa版搭载了一台型号为6G031.8T涡轮增压直喷发动机，发动机最大马力为211Ps，最大功率为155kW，巅峰扭矩为300N·m，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.7秒左右，工信部综合油耗为6.4L/100km，1.8T＋8AT的动力绰绰有余，家用完全够用，深些给油还会有一些推背感，变速箱表现的平顺性好，如果预算不足还可以选择1.6T+6AT的车型。雪铁龙C6的底盘是大家公认的，雪铁龙C6采用了新一代AMCS大师级平顺底盘，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

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⑹ 雪铁龙C6改款升级，颜值高配置强油耗低，1.8T+8AT动力强劲

其实市面上有很多各个方面性能表现都不错的汽车，往往因为名气不大而被很多人忽略，就说B+级轿车很多人想到的无非就是君越，金牛座，亚洲龙或者是皇冠。而东风雪铁龙C6似乎被很多人遗忘了，它早在2016年的时候就已经推出了，并在2019年末的时候进行了改款升级，升级后的雪铁龙C6在外观，内饰及动力方面都有所提升，一起来了解一下吧!

雪铁龙C6动力性能

内饰座椅采用的是航空环抱式设计，以真皮材质呈现，坐在上面真的非常舒适，包裹性和承托性都很给力。前排座椅不仅支持10向调节，而且还有加热，通风，按摩，以及记忆等实用功能。当你坐在车中，按下一键启动，起步之后逐步给油，东风雪铁龙C6并没有一下子窜出去，起步非常平顺，但是随着油门的深入，车速也会不断提升，无论是加速还是超车，表现都非常完美。

总体而言，东风雪铁龙C6的表现是非常不错的，不仅外观颜值高，而且内饰设计感强烈，配置丰富，动力性能也得到了进一步提升。你觉得作为B+级轿车，东风雪铁龙C6的具体表现如何呢?欢迎在下方留言，和大家一起分享一下吧!

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⑺ 被忽视的“性价王”！雪铁龙C6跌至15.99万，不比帕萨特更香么

现在的汽车市场的格局可以说太清晰了，德系和日系作为两大家族，在市场上展现出了强大的统治实力，而像前几年在市场发展比较风光的美系、韩系、法系家族，一直在市场上走下坡路，很多经典的车型相继落寞，而今天咱介绍的这款车型，曾经也是最为典型的豪华轿车，可是如今在市场上却表现非常的尴尬，它就是雪铁龙家族的雪铁龙C6。

法系车的底盘就一个字，那就是“稳”，整车的驾驶舒适度不逊色宝马奔驰车型，动力引擎上，新车360THP及400THP车型将分别搭载1.6T+6AT与1.8T+8AT两款动力组合，最大输出功率分别为170马力、211马力，并且全系满足国六b排放标准，整车的动力表现是完全够用的了。作为一款法系经典旗舰车型，全新的雪铁龙C6绝对是被忽视的“性价王”了，新车核心三大件甚至比德系日系更出色了，对于这款车，你想说什么呢?

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