进口依维柯65吨房车底盘价格多少

⑴ 依维柯房车质量怎么样

关于依维柯房车的质量，消费者们常常关注。本文将深入解析进口和国产两种底盘的优劣点。

首先，进口依维柯底盘以其卓越的性能脱颖而出，然而，它的价格较高，一般C型房车价格超过60万。对于对价格不敏感的消费者来说，选择进口依维柯底盘的房车无疑是理想之选，能提供出色的驾驶体验。

相比之下，国产依维柯底盘在市场上更受欢迎。它的价格优势明显，如8AT自动挡的房车价格在45万左右，而手动挡甚至更低，大约40万就能拿下。特别是最近新推出的车型中，国产依维柯底盘的应用更为广泛。对于预算有限的购车者，国产依维柯底盘是一个经济实惠的选择。

总的来说，无论是进口还是国产的依维柯房车，其质量都值得信赖。如果你追求极致性能且不介意花费，进口依维柯底盘是你最好的选择；而如果你的预算有限，国产依维柯底盘则是性价比高的理想选择。

⑵ 依维柯的房车底盘多少钱，贵吗

进口依维柯房车底盘，分三个档次，6速手动挡，6速手自一体，8速全自动，三种价格分别是388000，408000，438000。

⑶ 依维柯、大通和全顺，选哪个比较好呢

c型依维柯：

价格一般在40-60万之间。

从依维柯进口的底盘比较贵，70-80万不等。

依维柯底盘承载能力好，国产欧胜由于8AT自动变速，驾驶舒适。是国内主流的C型房车底盘，也应该是销量最多的C型房车底盘。

b型大通v90:

价格区间25 ~ 35万。

大通的这款车作为黑马潜力巨大。当然是受到V80前期各种问题的负面影响。很多人对这个底盘也保持着谨慎的态度。

新款上汽发动机在参数上看起来很漂亮，大通V90的配置也是同价位范围内同类产品中的佼佼者。现在评论这款车的性能和稳定性还为时过早，但是自动变速器的设置让很多车手感到舒适，很少有车手渴望尝试。如果车改装一下，应该会卖得很好！

初选车型基本都是以上车型，还有几款可选的B底盘，但或多或少都存在一些问题，很难成为主流。比如在依维柯，做C型不太舒服，但是B型的价格让人极度不舒服。比如五菱和图雅诺，看起来都很美，但普通制造商不敢尝试。毕竟小众就是小众。如果真的有需求，单独定制就好，很难成为量产模式。

⑷ 依维柯房车带空气悬架比不带空气悬架好吗

这个答案几乎是肯定的啊。

带空气悬架舒适性远高于不带空气悬架，但由于成本问题，低配车上是不要指望配置这么高大上的东西了。

进口依维柯默认就带吧？好像是……

优势：

缺点——贵，真坏了也能保证低速爬到附近维修站吧……

如果自己定制车型时，有选配的话，可选配。再不行配个少片簧也行。

理论上来说空气空气悬挂肯定是要更好，国产依维柯欧胜底盘空气悬挂是选装，原厂是钢板弹簧，我开过很多年依维柯，钢板弹簧的结构在空车时不舒服，不仅噪音大，走颠簸路面或减速带时后部非常颠，甚至会出现弹跳的情况，拉上五六百公斤货物就明显舒服很多了。

而空气悬挂结构就可以比较好的平衡空车和载货等不同载荷下的减震缓冲效果，可以达到更好的舒适性。毕竟依维柯就是个货车的底子，钢板弹簧+非承载车身，拉货是不错，但作为客车不改空气悬挂确实舒适性差不少。

进口的依维柯现在都是标配后空气悬挂的，不过进口依维柯一个底盘的价格就30万左右，性价比不高。但作为生产国产依维柯的老国企来说，产品的质量确实也无法让人恭维，我开过上世纪九十年代的老得意，又开了十年的宝迪，再看了不少现在开欧胜的人的反馈，明显的感觉就是车子的配置是上去了，但质量和工艺却下来了。毕竟改房车尤其是C型房车还是经常需要大载荷，本身车子自重也大，车子弹跳应该不明显，钢板弹簧至少是皮实耐用没得说。考虑国情还是用钢板弹簧吧。

肯定空气悬挂舒适性好很多，我车子就是空气悬挂的，高速公路降低，烂路升高，大大提高舒适性，减少颠簸性，钢板的太颠了，跑烂路家具声音更大

首先你得了解一下两种悬挂的工作原理和使用性质有什么区别。

空气悬挂主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。控制车身的水平姿态：调节车身的稳定系统。在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。

空气悬挂工作原理

传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到最理想的弹性状态。这个看来十分复杂的过程在整个系统内的反映时间只有几十微秒。因此，空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。

当然，相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

综合上述，两种悬挂各有利弊。空气悬挂系统的舒适度比传统悬挂要提高不少，容易出现问题的部位就是气缸部分。传统悬挂的耐用性比较好。都是随着制造工艺的提高，空气悬挂会越来越受垂青。

不怕货比货 就怕不识货，有利就有弊。我的房车就是钢板弹簧加空气悬挂系统。四条减震器改装成氮气减震。这样基本能解决问题了。有机会可以来驾驶一下我的房车，感受一下效果。

你好！很开心回答你的问题。

这个答案是一定的，依维柯是非承载式车身，非承载式悬挂有多种，这里就把多层钢板弹簧式悬挂改成空气悬挂。
多层钢板弹簧是悬挂的特点：
结构简单，可靠耐用，价格便宜，缺点是因为多层钢板行驶过程中碰见不平的路面会听见摩擦声音，而且比较颠簸。车内舒适感不强。
空气悬挂的特点：
相对多层钢板弹簧式悬挂来说，它质量轻，舒适度高，行驶平稳。而且换上空气悬挂会省胎省油。唯一的缺点就是价格贵。

所以除了花钱以外，其他都好很多。所以我觉得有必要更换吧。最好是原厂自带的。尤其是房车，会对车内的家具起保护作用。如果加个氮气避震应该会更牛。不过我还没有试过。

⑸ 新款6.5T依维柯房车，全铝车身强度高，额头飞机技术省油

哈喽，大家好~

以依维柯底盘打造的房车是很多车友感兴趣的类型，很多喜欢多人出游的车友在这个基础上想要更好的承载力，别着急，今天它来了，一起来看看吧！

整体来说，这台车从空间，性能到底盘配置都是比较出挑的，适合多人出游又对车型配置要求较高的人，说了这么多，相信大家都很关心价格怎么样，这就给大家揭晓。目前这款车的指导价是65.8万元(具体配置和价格以厂家公布为准），您觉得怎么样呢?了解更多的房车资讯，请关注房车情报，下期再见啦~

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⑹ 依维柯车什么样

在卡车领域，依维柯提供了进口和国产两种版本，下面我们将对它们进行深入剖析。

对于进口依维柯底盘，其性能表现出色，然而价格相对较高<!--。一般来说，装备进口依维柯底盘的C型房车售价普遍在60万以上。如果你对价格不太敏感，那么选择进口依维柯底盘房车无疑是一个优质的选择。

⑺ 房车该怎么选房车底盘都有哪些房车大概需要多少钱

1、房车该怎么选？

尽量选择一些大品牌的房车厂家所推出的产品，因为无论稳定性，还是设计，包括整个制造工艺，大厂家都有先天的优势。

综上所述，房车价格从5万至70万，都是主流房车市场能够买到的车型，

⑻ 依维柯房车b型怎么样

关于楼主关注的“依维柯房车b型怎么样?”以下是我个人的见解：
依维柯底盘分为进口和国产的：
1、进口依维柯底盘的性能是非常不错的，但是价钱相对来说就会贵一些，一般采用进口依维柯底盘的C型房车都会在60万以上。如果你不在意价格，那么进口依维柯底盘房车是最好的选择；
2、而国产依维柯底盘现在不管是在展会还是各大厂家都是比较热门的，第一，价格相比进口依维柯来说要便宜一些，目前8AT自动挡的价格也差不多在45万左右，手动挡在40万左右就可以买到；
3、特别是最近出的一些新车型，大多数都是采用国产依维柯底盘打造。如果你预算有限，国产依维柯也是很不错的选择。

⑼ 新车实拍·旌航进口依维柯国六6.5T WH-Ⅲ，售价99.8万起

今天为大家带来旌航新发布的一款基于进口依维柯国六6.5T打造的小额头T型房车——WH-Ⅲ-1房车。整车的车长宽高分别为5990×2310×2990mm，而车身箱体延续旌航房车家族式的免漆彩铝外墙板设计，非常的靓丽，时尚；额头造型设计采用了低风阻的T型额头造型，让整车高度不超过3米。整车荷载4人，上蓝牌，C照即可驾驶。

电路方面，配置的标配是720Ah锂电池+3kW充电逆变一体机，600W太阳能板充电系统；据了解还可以选装发电机，或加大太阳能板瓦数。整车的售价是99.8万起，您觉得如何呢？

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