福特野马内饰好丑

『壹』 四缸的野马为啥总被diss简析福特Mustang 2.3T

其实我一直想不明白一个问题，为什么花30多万的价格买一台马自达MX-5就能成为键盘侠心中“懂车”的人，而花30万买一台野马（福特Mustang）甚至还会被喷？论造型论气场、论性能论历史，客观的说这一代野马都迎来了巅峰，不过国内玩车的大环境似乎对野马车主并不太友好，当然这里指的也是四缸野马。

借着说他我也想起来几个我实际乘坐过第二排的两门车型，令我最意外的是尚酷，我身高178cm，坐在第二排完全没问题。另外就是宝马4系以及奔驰C?Coupe，坐着都很舒服。而911、MINI、BRZ、Mustang这样的选手第二排真的都不是给人设计的，起码不是成年人。如果必须应急，基本上就是开着不舒服、坐着遭罪的情况。

#编辑总结

Mustang的四缸版本拉低准入门槛的同时，也照顾到了买家对于产品的诉求，有气场同时也有5秒多的性能，最重要的是选择它也不需要担负高昂的用车成本。我们在评价一台车的时候还是基于产品本身带来的体验出发，国外虽然有很多可玩性高、价格不贵的车型，但我们并没有机会在国内拥有他，在眼下为数不多的选择中Mustang确实可以满足肌肉车粉丝的诉求。当然现在挑战者也不贵，但那个3.6L发动机会不会更被鄙视？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 【车主点评:三十而立，情怀之车-福特野马】

#选车理由 在20岁的时候就有个跑车梦，在自己30岁生日的时候决心送自己一辆跑车，圆了自己的跑车梦。
#最满意 2.3T的动力随叫随到，外观颜值无敌，非常帅气拉风，在街上回头率很高，木耳收割机。
#最不满意 油耗还是比较高的，隔音比较差，美系车的内饰做工比较粗糙，空间比较让我困扰。
#空间 关于空间，也是我吐槽最多的地方，虽然心里知道这种车的空间不会很大，但是我185CM，坐进后跑腿勉强能进去，可是头部空间真的太差了，我还得低头乘坐。前排的空间还算可以，调整好前排坐姿之后后排就别想坐人了。不过这车的后备箱空间还是不错的，后备箱容积率真的很大。
#外观 外观没什么过多可说的，买这车的有几个人不是为了外观买的？外观太漂亮了，同级别的跑车里它可以排进前3名的颜值。
#内饰 我要吐槽一下这个反人类的车门储物空间了，放瓶水拿出来肩膀都能给你拿抽筋了，手套箱空间比较小基本不能放什么东西，扶手箱空间还可以。氛围灯超级棒，另外行车电脑的各种数据显示的特别细致。
#动力 动力很强劲，超车不费劲，持续的加速能力很不错，动力储备很充足，随叫随到的动力让我感觉非常好，但是变速箱6AT还是略微有些顿挫感的，加速也比较线性。
#操控 方向盘的精准性一般般，说不上很好，没法和保时捷，宝马一样指哪打哪，指向略微有点模糊，另外平时油门稍微大一点，就可以漂移了，悬挂略硬，为了追求支撑力度，这个可以理解。
#舒适性 前排的舒适度真的很棒，首先座椅包裹性很好，有腰部支撑，加热，通风，还有远程启动，真的很人性化。
#油耗 北京环路正常开的话80左右油耗在6-8个油，高速120匀速10个油左右，但是只要你急加速，那油耗就和喝水一样，蹭蹭像上涨。平均一箱油500-550公里。

『叁』 【车主点评:福特野马 夜幕下都掩盖不了的帅】

#选车理由 会选择这个车子，是想要挑战一下不同的车系。我自己经常泡在野马的论坛里，一直觉得这个车挺好看的，现在有机会换车，所以我就想选这个车子。看了实体的车，被它的外形深深的迷住了，坐在车里面的感觉也还不错，家里面还有一台suv，所以我觉得空间上的问题是不用去主要考虑的。其他方面的话，我觉得也还尚可，最主要考虑的是价格，最后商讨来商讨去价格合适就定下来了。
#最满意 这一点我认为就是车子的比例。整个比例很好看，显得比较瘦，比较长一些，车头偏长一些，车尾也比较适合这个比例
#最不满意 安全带系着不太舒服，我觉着硌得慌啊。
#空间 这台野马的空间对我自己而言，够得啦！装些东西也没什么鸭梨。
#外观 夜幕下都掩盖不了的帅气，百万级别的车颜。透彻明媚啊！
#内饰 彩色的屏显，很玄幻欸~晚上开车的氛围，科技感爆满了，真皮座椅也很舒服
#动力 随随便便秒杀1.5/2.0T的车子（自豪感满满）
#操控 转向偏沉了，麒麟臂都要练出来了。
#舒适性 安全带系着不太舒服，减震差一点儿
#油耗 消耗的水平和动力是一个水平，喜忧参半！这块就是忧了...高！