感觉房车没啥用啊

A. 国内很少人选择买房车，到底有什么原因

因为房车对于他们来说根本没有什么用途，他们只是需要一个代步工具，可以出去游玩或者是回家，但是房车的话非常的繁琐，而且在日常生活中也根本用不到。

B. 曾经超级流行的“房车”为何现在都不见了

1.房车旅行费用很高。目前，我国的旅行车都经过改装。改装后的国产客车价格在30万至50万元之间。改装进口客车的价格在80万至300万元之间，维修费用也很高。如果你从一家轿车租赁公司租一辆房车，你将不得不每天支付800-1500元。如果你把房车停在野营地，你每天要付大约100-300元，加上交通费、过桥费和燃油费，费用相对较高。因此，有些人在考虑成本后选择自己住在酒店，因为他们自己的汽车成本可以节省。

3.相关交通法规不完善。目前，中国关于旅游汽车的法律法规还不完善。交通管理部门对旅游车辆没有明确的定义、许可、驾驶和停放。只按照国家有关部门的规定对游览车进行特殊处理。还有“旅行限制”的问题。旅行车分为两种类型:自行式和拖车式。拖车的高速驾驶许可要求、拖车保险和拖车牵引要求不明确。然而，由于更好的内部设施、更舒适的生活和拖车，它们在国外更受欢迎。

C. 为什么买房车的都后悔了

近年来，越来越多的人选择购买房车，将其作为旅行和休闲的理想选择。然而，据不完全统计，有不少房车所有者在购车后不久就开始感到后悔，有的甚至停止使用房车。那么，为什么会出现这种情况呢？让我们来分析一下。
首先，房车的价格昂贵。尤其是那些高配置、大功率的房车，价格可能高达数十万甚至上百万元。除此之外，购买房车后还需要承担保险、路税、停车费、上牌费等一系列费用，这对于很多人来说是一个不小的经济负担。
其次，房车的维修和保养成本高。房车虽然可以作为居住空间，但同时也是一辆机动车，因此需要与其他机动车相同的维护成本。然而，房车的维修和保养并不像普通机动车那样方便和简单。房车的维修和保养需要特殊的工具和设备，以及相应的技能和经验，这些都需要较高的费用。
第三，房车的停放场所难以寻找。随着城市化进程的加快，城市地价不断攀升，停车位变得越来越紧张。而且，房车的体积较大，不便于停放在城市道路旁边。因此，找到合适的房车停放场所成为了一个难题，这也是许多房车所有者感到后悔的原因之一。
第四，房车的驾驶技巧不易掌握。虽然房车的外观与普通车辆相似，但在驾驶上却有较大的区别。首先，房车的体积较大，驾驶时需要更多的操作和技巧；其次，房车的悬挂、制动、转向等系统与普通车辆不同，需要更多的了解和熟悉。因此，对于没有驾驶过房车的人来说，掌握房车驾驶需要花费一定的时间和精力。
最后，房车的使用频率较低。房车通常用于旅行、野营和探险等活动，而这些活动并不是每个人都会频繁进行。因此，对于一些房车所有者来说，购买房车后发现自己使用得较少，感觉没有达到预期的效果，自然会感到后悔。
总的来说，虽然房车是一种很酷的生活方式，但在购买之前，应该充分考虑自己的经济状况、驾驶技能和生活习惯，以避免因冲动购买而日后后悔。

D. 房车最不实用的是什么

这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。

首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。

我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。

我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。

我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。

房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。

提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。

比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。

房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。

1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。

其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。

2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。

如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。

困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。

解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。

近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。

也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。

如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。

可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。

或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换

我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受

应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。

房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用

国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]

房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾

这个答案因人而异吧

如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；

如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；

如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；

如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；

如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…

所以一切皆在“如果”。

E. 房车真的能完全代替住房吗为什么

我认为房车是不能代替住房的。

现在很多人都会选择在节假日出门旅游，但是出门旅游又要考虑到住房问题。因此，很多爱好旅游者会专门买一辆房车而放弃购买房子，方便随时来一场说走就走的旅行。

所以综合考虑一系列问题之后，房车是不能完全替代住房的。

F. 房车实用性强吗感觉住酒店更舒适更省钱呢用过才知道房车好

有读者问：房车的实用性强吗？感觉花钱住酒店更舒适更省钱呢？

用过才知道，靠感觉没用的……

舒适度肯定不如酒店，最多说比酒店干净点，省钱程度，你要不要把吃饭也算在内？每个人出去花销是不一样的，不好统计。但房车本来也不是个纯省钱的玩意，不好这么比较的。

如果纯从省钱角度，别看房车！

最省钱的旅行方式，肯定是各种公用交通工具（飞机火车地铁等），结合各地民宿酒店。

房车是另外一种玩法，信马由缰自由自在，不赶时间，可以随性而动。

两种旅行方式，一个是目的地目的性特别强，一个是完全顺着季节或者由着心情走。这东西怎么放在一起比较？完全不是一个量级的玩法啊！

至于实用性，房车对标的应该是车而不是酒店。对标自驾家用小车，房车比他们补给能力强太多了，随身带着半个家呢，家里啥东西没有？缺啥回车上拿就是了。

这里我想起了个故事，分享一下：去年有一段时间，在上海出差，有一天朋友手机没电了，问我有充电宝么，我指了指远处我自己的房车说：那个是我的大充电宝……

那种感觉，说是没用的，体会到，自然知道它有多方便。

房车对标酒店的话，不要对标居住面积，但可以比拼一下居住环境啊！

你住海景房多少钱？住湖景房多少钱？所有依山靠水与景色沾边的酒店民宿，住宿费都不便宜！你不能拿着百十块的宾馆招待所来估算价格，大家都在相同景色里来比拼一下性价比，你会发现，房车还是有它的优势的！

而且更多时候，美丽的景色周边，哪儿有酒店啊！这时候有个房车，简直不要太美！

而且还有一点不能忽略，假期！

要说咱们的假期一年一百多天，不能算少，小长假还好，越是重要节假日，都出去玩的时候，你的房车补给以及机动能力，越能体现出来。

景区人满为患接待能力到了峰值的时候，你可以躲在车里避过高峰期吧？景区周边所有消费陷阱，你全能绕过了吧？无论天价大虾还是大几千一宿的住宿，与你是没关系的！这时候，你还会觉得它更贵？

房车贵，只是贵在初期购买的费用，前置成本确实是高！但之后，如果能有充足的时间出去玩，便捷性以及舒适度，都还好！

当然，如果您把它当成一个纯省钱的工具，还是不太推荐的！去玩就是花钱的，如果奔着省钱，干嘛出去呢？这不矛盾么……

G. 房车这两年越来越火，住房车真能代替租房吗

房车这两年越来越黄，从一定程度上来说，房车不能代替真正的租房。两者之间有着一定的差距，但是现在的年轻人更加的追求自由，不想被束缚在一个地方，因此房车可能会成为他们更好的选择。等到达一定年龄段之后才想稳定下来，那个时候就可以考虑买房子，定居下来的事情。

有些住房车的人需要把车停在公共的停车场，但是在停车场的周围有一些垃圾桶或者是垃圾堆，这样整体的居住环境就会更加的恶劣，同时也会遭到他人的白眼。所以很多人就会觉得现在这种生活和预想中的有一定的差距，同时一些地方的交通过于拥挤，没有想象中的便利。

H. 为什么千万不要买房车

开了一辆房车到国内各地去旅行，不相信你没有那么想过；乃至有的人感觉现在房价贵，买台房车做家也非常好，今日停在山顶明日停海边，多么的悠闲。但假如你仅仅一个一般工薪族，乃至说你家世还算非常好，但未到富有的程度，房车干万不能堇年。

为何千万不要买房车？

1、玩房车很耗钱

光买一辆房车实际上不贵，但有一辆房车以后并不代表你可以轻松自由，你需要附加选购日常生活用品，吃的用的紧急的都需要提前准备，并且基本上一两天就需要补充一次，由于房车的电冰箱和置物室内空间较为比较有限。

房车旅游，可用一次性的就用一次性的，估计你也不愿旅途中中刷碗洗床单吧，并且水在路程中也算得上较为珍稀的_源，包野帆含厨具乃至是衣服，很有可能用完就需要扔，随后再买。

2、做房车驾驶员实际上非常累

房车旅游和许多自驾旅游旅游一样，都需要长期安全驾驶，驾车的人累，乘车的人实际上也累。那时候方案中的自己做饭共饮一杯，最终会演变为订外卖或是去饭店；颂差雹夜里数星星看月亮，庆胡最终会演变为尽早洗洗睡，明日也有1000千米要走。

3、房车不太好维护保养并且广泛不太经久耐用

房车长期性走在路上，维护保养检修十分经常，并且养房车的成本都不低，一年好赖也是有万把块钱。并且假如想要自身给房车维护保养检修，也不是件很容易事，一个简洁的事例，轮胎爆胎了要换车胎，房车的车胎那么大那_重，并不像家用轿车那般一只手都能拿下。

除此之外房车的工艺用材广泛都很一般，三五年以后普遍锈蚀、破孔渗水的难题，惦记着换一辆吧，你也就会看到这房车当废金属卖都比当二手卖更为有价值，尽管说买的情况下不贵，但都不划算啊！

4、中国自然环境不太合适房车出行

开房车出行，绝大多数人全是惦记着能够停在风景漂亮的地区，但也只能说想的太多，除非是是走较为荒芜的线路，不然大量只有在旅游景区的地下停车场里待在家里。当然，中国有一些专业的房车露宿点，仅仅屈指可数，我国的市场环境就不宜玩房车。

假如你确实想感受房车旅游，实际上何不挑选租赁房车，仅仅由于房车的市场环境不太好，做房车租用的培训机构非常少，并且价位也较高。但是憧憬未来，房车在我国依然有一定的进步区域的，仅仅这一天什么时候来临，就不好说了。

百万购车补贴

I. 房车旅游为什么火不起来

去年去甘南旅游，第一次坐房车，对这个新生事物点滴认识。

虽然房车上备有洗漱台，但杯水车薪根本无法满足游客和工作人员的需要。可以说基本上是一个摆设，因为缺水无法使用。至于在车上洗澡更是不可想象。因为缺了水，根本不能在其中使用洗手间否则狭小空间的空气令人窒息。我们乘坐有房车前后九天。根本就没用成。

房车的设计初衷主要是服务于偏远地方，所以在城区找不到停车位，找不到水源和充电的地方，可以说房车在中国，尤其是中国的西部有点不服水土。这次我们所经历过的一些大城市，比如天水司机开着车拐来拐去，老半天找不着停车位。而中国的房车旅游处于初始阶段，很多配套不齐全。房车只能在高速路的服务区停靠。

再说睡眠，虽然房车上被有床位，但是床位有限，上下最多能坐四个人，休息的时候导游司机都挤进来。有可因为掏了钱理所应当住在车上但是有可能心里明白，如果让司机在车外住帐篷，他休息不好，就会影响行车安全生命攸关，只好委曲求全，让位于司机和工作人员，但是因为空间狭窄，空气不畅，加上工作人员与家人聚一起，很多不方便，如果碰上打呼噜的，那整个晚上的睡眠就无法保证。本次甘肃南部旅游我们实实在在就感觉到了这样的痛苦。更糟糕的是，有可投诉工作人员性骚扰这虽然是极端现象，是个例但是如果被某个有可碰到，那就是100%的伤害了。

房车因为地盘宽。与通常的家用小轿车比较占用车位比较多，所以不受停车场老板待见，通常人们看到开房车的都以为是大老板，或者是特别有钱的人，加上国家还没有制定针对房车的停车收费标准房车停车收费的随意性很大。因此收费也多于通常的车辆。所以一路上也发生了很多摩擦。

因为房车上无法解决洗漱，洗澡和很好的解决睡眠问题，所以游客必须另行寻找酒店住宿，这又额外增添了费用。很多酒店并不备有相应的车位，比如本次在甘肃和四川交界处的一个佛教寺庙前酒店找上了，就是找不到停车的地方，于是只好放弃交通就餐都比较便利的酒店，到一个相对偏僻的地方去住宿。又给旅途增添了不安全的因素。

总之，乘坐房车旅游不是一个上佳的选择。我们期待未来能够很好解决这些问题。