逸动ev460内饰选装

1. 15万的预算你会选择长安逸动ev460吗

随着新能源汽车的逐渐普及，各个汽车品牌都在争分夺秒的研发和推出新能源汽车，以此来抢占新能源汽车的市场，长安逸动ev460作为长安集团新能源汽车的代表，当然也赢得了市场青睐的目光，十五万发售价的长安一逸动ev460在经过一系列的打折补贴的情况下，价格来到了十二万左右，这对于想体验新能源汽车的消费者来说可能是一个不错的选择。如果是我的话，15万的预算我就会选择长安逸动ev460。下面我们就来看看这款车的详细情况吧。

1 5万不到你就可以拥有一辆颜值性能都相当不错的新能源汽车，何乐而不为呢。

2. 准备入手460，老司机们有什么忠告吗

对于考虑购买长安逸动EV460的您，这里有一些建议和详细描述：

外观设计上，长安逸动EV460在原有的汽油版基础上增添了鲜明的蓝色元素，以彰显其新能源身份。蝶翼式的家族前脸与封闭式前格栅设计，巧妙地融合，大幅度降低了风阻，从而提升车辆的续航里程。车身尺寸为4740mm x 1820mm x 1530mm，轴距达到2700mm，相较于汽油版，车长和车高有所增加。车尾部分，除了一眼可见的新能源专属EV电池logo，其他设计保持了简洁的风格。内饰方面，长安的精工细作一如既往，装配工艺优秀，用料考究。车内蓝色缝线的点缀，巧妙地提醒了您这是一款新能源汽车。中控区域集成了全液晶仪表盘、多媒体控制面板、一键启动以及能量回收强度按键等，科技感满满。

在动力系统上，新车搭载了长安自主研发的XTDM10电机，最大功率达到136Ps，峰值扭矩为245Nm，这些参数在同级车型中处于领先位置。传动系统采用固定齿比单速变速箱，而底盘采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆悬挂相结合的设计，确保了驾驶者和乘客都能享受舒适的驾乘体验。

3. 减配之后售价不变 长安逸动EV460共享版售13.99万

日前，编辑从相关渠道获悉，长安逸动新增入门级车型共享版，补贴后售13.99万元。在续航里程方面，新增车型依旧提供NEDCC续航405km，并针对部分配置进行减配，拉低准入门槛。

五秒钟读懂全文：

1.新增车型补贴后售13.99万

2.取消倒车影像、7英寸液晶仪表、多功能方向盘

3.续航仍为405km

从售价上看，长安逸动EV460共享版车型作为新增车型并未拉低准入门槛，且续航里程水平也与在售车型有些差距。不仅如此，新车还取消了倒车影像、7英寸液晶仪表等多项科技配置，无形中降低了配置。未来新车前景如何，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 长安逸动新能源上市，售价13.99万元，配置LED光源，续航405公里

随着国内新能源车制作技术的不断提高，消费者对新能源车的接受程度也有所提高，不少车车主也将新能源汽车作为了自己的购车选择。小编为了让消费者进一步了解和认识新能源汽车，介绍一款国产新能源车型，我们就聊聊这款长安逸动EV460版本。

2018年10月，长安逸动EV460版本正式发布。当时，该车只推出了两种车型。近日，小编从官方获悉，长安逸动EV460推出了该车型的共享版本。新车补贴13.99万元。它的NEDC续航里程与之前列出的2019年车型一致，仍然为405公里，但仅在配置方面进行了一些更改。

在功率方面，新车型将配备重庆长安汽车有限公司生产的XTDM10电机，最大功率为100kW，最大扭矩为245N·m。与动力系统配对的是容量为52.56kWh的三元锂电池，该电池在NEDC条件下可以提供405公里的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 长安逸动EV460换电版正式发布，只需20秒即可完成换电

在2021年6月28日，长安 逸动 （ 查成交价 | 车型详解 ）EV460换电版正式发布。续航里程方面，长安逸动EV460的NEDC工况续航里程为430km，该车只需20秒即可完成换电。

下面让我们了解一下这款车。

在外观设计方亏则面，长安逸动EV460换电版造型与现款充电版车型保持一致，其设计基于第二代逸动打造。这次现场交付的99台车都将作为出租车使用，车辆已经改装了黄色涂装并加装了出租车所需销宏棚设备。

在车身尺寸方面，车辆长4740mm，宽1820mm，高1530mm，轴距为2700mm。长安逸动EV460换电版配备了17英寸的轮圈，轮胎尺寸为215/50 R17。

在内饰设计方面，长安逸动EV460换电版的内饰绝简与现款车型保持一致。全液晶仪表、10.25英寸中控屏、真皮方向盘、电子挡杆等设计都比较亮眼。

在动力方面，长安逸动EV460换电版采用最大功率100kW的电机，峰值扭矩245N·m，电池容量52.56kWh，NEDC工况续航里程为430km。

电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的，电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不同。

内燃机汽车需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

电动汽车的这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

电动汽车不需要消耗燃油，所以也没有尾气排放，使用电动汽车对保护地球环境是有积极作用的。

未来会有越来越多的汽车制造厂 商 推出纯电动汽车。

随着技术的发展，纯电动汽车的续航里程也会越来越长。 @2019

6. 长安逸动ev460网约版配置怎么样

长安逸动EV460网约版的配置如何？长安逸动EV460网约版的配置非常出色。

首先，外观方面，长安逸动EV460网约版采用了源自汽油版的设计，虽然有些人认为前脸模仿了雷车，但是我们不得不承认这个模仿非常成功。整车给人的感觉非常舒展大方，比例协调，这表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也非常精致，布局合理。

其次，动力方面，长安逸动EV460网约版搭载电动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩为245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。此外，由于增加了两个电池组的重量，整车的驾驶感受非常沉稳。

另外，长安逸动EV460网约版的底盘紧凑扎实，可以很好地过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让乘客乘坐感受非常满意，但不适合激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人会开着电动家用轿车去跑山或劈弯。