帕沙特领驭内饰

A. 帕沙特和领驭的区别

我先说说复产老款pp 外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小轮胎型号为195/65 R15，原为205/55 R16。在内饰方面，真皮座椅仍为标准配置，前排座椅为手动调节，后排座椅的中央扶手被省略。取消了桃木装饰，空调为手动式，音响主机为2DIN尺寸外型抢眼控制键一目了然。前排双安全气囊、ABS/EDS、电动调节可加热外后镜等安全设备与老款车型相同。 领驭 欧风动感鲨鱼鳍天线 冷藏功能手套箱 正副驾驶员侧遮阳板带化妆镜及照明 部油箱盖及行李箱盖开启 HID氙气放电式头灯/头灯洗涤装置 防紫外线绿色隔热玻璃 E-GAS电子油门 动力转向系统 电动调节可加热外后视镜（带记忆和倒车辅助功能） 前排座椅电动8方向调节，带腰托（驾驶员座椅带3组位置记忆功能） 遥控式中央集控门锁(行李箱/车窗可独立控制) 前后针织踏脚垫 雨量传感器 前风窗洗涤液面高度报警 单碟CD/六碟CD换片器 八喇叭高保真立体声扬声器 前后电动车窗（前排带一键式升降及防夹功能） 集成式多功能方向盘(集成音响及巡航操控) 镀铬U型盾面立体格栅 多层次豪华光亮饰条 定速巡航 精铸铝合金轮毂 高档桃木纹内饰 真皮座椅（豪华镶拼Alcantara面料） 真皮手制动杆 前座中央扶手冷藏储物盒 B柱带挂衣钩 前后排12伏点烟器及照明 踏步保护饰条 晶圆球投射式雾灯 自动防眩目内后视镜 ABS+EBD 激光焊接高强度安全车身 燃爆式紧急收缩型安全带 前排侧SRS气囊 可溃式转向管柱 电子防滑差速系统(EDS) 自动侦测停车导引系统PDC 高效自动恒温空调/粉尘微粒过滤器 智能滚码电子防盗系统 多向可调式头枕 双层式防夹电动天窗 驾驶员安全带未系报警 高穿透式侧面转向灯(集成于外后视镜) 前排整合式双SRS气囊 真皮方向盘（带桃木装饰） CAN-BUS控制器局域网 前后阅读灯/熄火延迟关断功能 方向盘高度及长度可调 后座中央扶手双置物盒 前排可加热座椅 真皮换档手柄（桃木） 后座车窗及后风窗暗色玻璃 驾驶员侧眼镜盒 绿色节能轮胎205/55 R16 导流式雨伞专用储置盒 后风窗遮阳帘 内隐式印刷天线 高位制动灯 运动型抛光双尾管 大灯高度自动调节 大灯未关警告装置 中文显示行车电脑 智慧型蓝牙通讯系统 总结： 领域无论配置、内饰都要比复产的老帕萨特高。 厂家对领驭进行了重新匹配，排放达到了欧4标准。油耗上据官方消息，下降了4％－8％左右，应该是等速工况测量为8L/100KM以下。最高时速超过220KM/H. 这么看来复产的pp价格固然要比领驭低很多了

B. 帕萨特 领驭如何

我给你说下领驭1.8T优缺点 ：
优点：
1) 车子刚性不错，驾驶起来很有结实的感觉，特别关车门的声音比起日本车好太多了，
2) 豪华版的人性化还是不错的，乘坐舒服。
3) 做工整体不错， 就是内部拉门的开关缝隙好像大了点
4) 车内音响过的去，听听普通的CD 基本够用。
5) 高速相当稳健，刹车也是想有就有。

缺点：
1) 前左大氙灯不停抖动， 去4S店，4s店说10辆车有6辆是这样的
2) 1.8T 发动机 在3000转一下，动力不行，要取得较好的提速要3000转， 由于磨合，行家建议不要超过3000转， 有时很尴尬，想超又不太愿意，典型老爷车，希望磨合后，可以爽点。
3) 涡轮增压的声音不时进入车箱有点烦， 做了同事的雷克傻事自然吸气，感觉好太多了，特别是起步的时候， 不过高速是帕萨特还是可圈可点。
4) 油耗在市区还是相当的大，估计12-13L/100KM, 希望磨合后，有所改善。

可以么？

C. 帕萨特和领驭的区别

帕萨特和领驭的区别：

一、车型不同

1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。

二、车辆配置不同：

1、新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 。

2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 。

(3)帕沙特领驭内饰扩展阅读：

帕萨特的优缺点：

一、优点：

1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；

2、1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；

3、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

4、变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；

5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；

二、缺点：

1、主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；

2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；

3、静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；

4、底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；

5车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。

参考资料来源：网络—帕萨特

D. 09款帕沙特领驭1.8T 跑了34万公里 多少入手合适 跑了34万公里发布动机会不会有什么问题

最多八千！

E. 06款帕沙特领驭驾驶座右边的这根网上有什么作用，插哪里

我先说说复产老款pp 外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小轮胎型号为195/65 R15，原为205/55 R16。在内饰方面，真皮座椅仍为标准配置，前排座椅为手动...

F. 老帕B5改装新领驭内饰的可行性！

偶倒想把领驭的尾灯换成新领驭滴…那个柿饼啊，实在是受不了

领驭详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/57/

G. 帕萨特领驭车内的座椅记忆功能怎样使用呢

1、调整好你认为驾驶最舒适的位置。

(7)帕沙特领驭内饰扩展阅读：

记忆存储式座椅控制系统是典型的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统（ECS）是以单片机为中心组成的计算机控制系统，也可以称作汽车微机控制系统,由电子控制单元（ECU）、传感器和执行器组合而成。

传感器是信息采集的主要部件，主要用来采集汽车状态信息和各种物理、化学及电信息，并将信号输入至ECU。由传感器采集的信号分为模拟信号和数字信号，模拟信号需要经过A/D转换器转换成数字信号再进行处理。

ECU是汽车电子控制系统的核心部件，能对传感器传递的信息进行加工处理，通过预先编制的控制程序来对信号作出响应，并发出各种控制指令，指挥执行机构工作。执行器是按照ECU的指示进行动作的部件，主要完成ECU发出的各种指令。

H. 帕萨特领驭和迈腾的选择

既然你先买车参数啥的都看好了，那就不说了。本人的车是领域，朋友的是迈腾08年买的，外观：领域比迈腾更显成熟些。内饰：领域的内饰叫古板老气，迈腾相比之下要好很多。技术：领域的技术是较老的可以追溯的大概是05年，而迈腾是08年。而且领域要停产了，今年上海大众要推出新车，还有我是沈阳的，领域4S店是5000公里保养一次，而迈腾是7500公里保养一次。两车相比保养费用不相上下。如果带T（涡轮）这个东西很麻烦，个人估计4S两车的更换涡轮费用应该都是1W多，如果精心涡轮的寿命能达到10年或者更多。领域是在B5的平台上改出B5.5的。总体来说我个人建议你还是买迈腾新技术就比老技术好，对吧？还有一点比较常见也是有些搞笑的事情，在一般人看来开着领域你就是单位司机~~

I. 我的帕沙特领驭手动2.0在路上最快跑140麦然后油门到底了感觉车有点闷，这样是什么毛病呢

帕沙特手动2.0的车高速跑到140，油门到底车有点闷，这个可能是以下几个方面，第一，发动机有限制，高速后，车载电脑控制车速不能太高 第二变速箱传递效率 车速高了之后，传到效率反而降低，第三离合这一块磨损严重，传递效率低下。