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飞神c型大通房车价格

发布时间: 2025-01-07 13:56:03

A. 现价40万出头飞神房车,水电高配带发电机,原价50万性价比高

Hello,大家好!

相信大家在买东西时,名字带给您的印象一定会很重要,今天我们就为大家带来一款名为“绿精灵·希尔福”的飞神房车,从名字来看,就一定很符合户外出行,既有绿色出行的理念又能如同精灵一般亲近大自然,这样的户外生活相信一定能得到大家的喜爱~

总的来说,这款飞神绿精灵·希尔福房车由内到外都体现着人性化的设计,而且空间宽裕,设施齐全,可以满足更多人的出行需求。本车原价为49.48万元,展会价为42.8万元,这样的价格和设计您觉得怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 2款大空间C型房车,不到30万能住一家人,依维柯大通更喜欢哪款

Hello大家好,这里是房车情报。转眼又到新的一年,不知道去年的愿望大家都实现了没有。小编不止一次的说过想要拥有一款属于自己的房车,带着家人去旅行,可惜至今还没能成功。不过也不算失望,因为看了这么多房车小编也终于有了自己的小目标。今天就总结两款价格不到30万元的C型房车作为新年的心愿车,让梦想离现实更进一步。

这两款C型房车底盘不同,动力系统不同,不过都满足一个条件:价格在30万元之内,厨卫等生活设施也比较齐全,可以带着一家享受房车生活。大家觉得小编选这两款作为新年心愿车合适吗?

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C. 房车30-40万左右的有哪些

对于30-40万左右的房车选择,以下几款车型值得推荐:


1. 2017款飞神依维柯拓展版房车(纵床版)


这款房车标价44.8万元,其设计更为圆润饱满,采用一体化玻璃钢成型工艺,车灯线条流畅,车顶线条也有所改进。经过多项风阻测试,有效降低风阻,减少行驶中车身摇晃,降低油耗,提升速度。车身尺寸为5980*2350(2410)*3100(mm),配备6速手动变速箱,3.0T动力,可上蓝牌并由持有C1驾照的驾驶者驾驭。最多可搭载5人,内部设有3张可变床铺,内外双厨房和双淋浴设施,还有大屏电视和房车空调等一应俱全的设施。


2. 17款飞神依维柯房车(纵床版)


价格为42.8万元的这款房车,采用主流的贯通式布局,其家具拼接、做工、配色和质量表现出色。驾驶室上方的额头双人大床配备专业房车阶梯,便于上下车。车内还设有24寸可翻折飞利浦电视机,会客区为四人对坐卡座沙发,每个座位配有安全带,客桌可升降,能轻松拼接单人床。车厢后部是一张1250*1850mm的纵向双人床,适合成年人舒适休息。


3. 飞神大通C型(横床+纵床版)双款


这款基于上汽大通V80的二类底盘改装的房车,价格为36.8万元,驱动形式前置前驱,最高车速可达150km/h。搭载2.5升柴油增压发动机,配合6速AMT变速箱,驾驶体验更加轻松,适用范围广泛。最大功率为136KW,最大扭矩330N.m,符合国五排放标准。车身尺寸为5995*2230(2280)*2990(2980)mm,车长不足6米,适合蓝牌持有者和C本驾驶者。

D. 售价不到7万的飞神房车设备齐全适合夫妻2人玩,还是大厂生产

最近有很多朋友质疑,说这种拖挂房车不是房车就是挂车吧,其实大家可能对房车的定义不太明确,房车包括两大类分别是自行式房车和拖挂房车,那么拖挂房车也分为可上路拖挂和营地拖挂两大类,前几年在国内玩拖挂房车的车友比较少,主要原因还是觉得拖挂房车不如自行式房车那么方便,但是随之大众对拖挂房车的了解,这类相比较于自行式房车空间更大,价格更低的车型也慢慢走入了车友心中,这两年购买国产拖挂房车的朋友越来越多了,因为这种车型门槛相对较低,通常不足10万元就能拥有,那么今天给大家介绍的就是一款来自飞神的9011拖挂房车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

E. C本就能玩的飞神房车,满足一家5口人吃住,不到16万性价比高

Hello大家好!随着房车的普及,除了自行式房车,关注拖挂房车的车友们也越来越多了。除了大家所熟知的如豪彼、科诺斯、艾尔迪斯等国外品牌拖挂,国内的拖挂品牌也很受欢迎。今天给大家带来一款飞神探索者F530拖挂式房车,这款房车无论是从外观还是内饰、功能,都有好多不同之处。究竟有什么不一样,下面我们一了解一下吧?

最后给大家总结一下,今天这款售价15.98万元的飞神F530拖挂,具有尺寸大,功能丰富,性价比高等特点,大家觉得怎么样?欢迎留言,感谢关注房车情报!了解最新房车资讯!我们下期见吧!

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F. 出厂就是高配!能住4-5人的依维柯C型房车,这价格你觉得值吗

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这款飞神精灵系列房车,造型优雅、设计独特,尤以生活区的设计让人眼前一亮,能满足4-5人居住需求,再加上相对丰富的配置,是一款具有不错性价比的房车产品。售价46.8万元。

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G. 房车30万-40万左右推荐

以下是针对房车30万-40万左右推荐的一些推荐车型:

一、2017款飞神依维柯拓展版房车(纵床版)。

该款房车价格为44.8万元,车身尺寸为5980*2350(2410)*3100(mm)。其采用了一体化玻璃钢成型的工艺技术,车灯轮廓更加完美,车顶线条也略有调整。经过多项风阻测试,有效的降低风阻,行驶中减少车身摇晃,降低油耗,提高速度。

这款房车的内饰设计也很独特,拥有内外双厨房、双淋浴,大屏电视、房车空调等一应俱全。

二、17款飞神依维柯房车(纵床版)。

该款房车价格为42.8万元。其布局采用主流的贯通式布局,亮点在于家具的拼接、做工、配色和质量方面。

驾驶室上方可以看到顶部额头双人大床,为了方便上下车,车内配了专业的房车阶梯。床铺下方设置可翻折式24寸飞利浦电视机,会客区为四人对坐卡座沙发,每个座椅均配备安全带,客桌可升降,轻松拼接单人床。车厢后部是一张1250*1850mm的纵向双人床,两名成年人可以在这里舒适的休息。

三、飞神大通C型(横床+纵床版)两款。

该款房车价格为36.8万元,基于上汽大通V80的二类底盘改装而来,驱动形式为前置前驱,最高车速可达150km/h。

飞神大通C型房车搭载2.5升柴油增压发动机,与之匹配的还是那部6速AMT变速箱,驾驶强度降低了不少,操控更加便利,适用范围更广。

最大功率136KW,最大扭矩330N.m,满足国五排放标准。整车尺寸分别为:5995*2230(2280)*2990(2980)(mm),其不足6米的车长,满足蓝牌、C本的驾驶需求。

H. 30多万买依维柯房车,一家4口轻松住,生活配置全性价比真高

Hello,大家好!

作为国内目前主流的底盘之一,南京依维柯欧胜在国内房车市场可以说是风生水起,凭借3.0T+8AT这套出色的动力总成,赢得了不少消费者的芳心,但是也正是于此,基于依维柯欧胜底盘打造的房车价格普遍不低,基本上都要在四五十万左右~但是今天要给大家介绍的这款新车,价格却下探到了40万以下,是不是觉得挺意外的?赶快一起来看看吧~

总的来说,这款飞神依维柯房车整体表现能够满足一家4口人使用,而这款车的指导价是41.98万元,目前优惠后38.5万元,在同类型房车中还是具有不错性价比的,大家觉得怎么样呢?

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I. 房车什么品牌的车实用

国产越野房车价格为60-70万,代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万,代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。

法国越野房车由意大利设计名师操刀、采用太空舱式规划概念设计的Clasgre凯郡房车,在空间设计与功能整合上尤显匠心独运,于同一空间内尽纳实用与气派,采用游艇工艺的设计与技术成分,更为Clasgre凯郡房车添加了从容优游的高贵气质,让陆上的行旅意义变得不只是点与点之间的移动,而是连过程都可以无比享受。

如果说飞机上的头等舱是曾经豪华的代名词,那么,越野房车越野之星就是公路上的头等舱。2011新款越野之星精益求精,除具备原有宽大硬朗的车身设计、灵活的操控性、强劲的动力外,其在内饰方面做了很大改进,改进后的新款GMC商务之星拥有更为宽敞的内部空间,舒适性也得到了大幅提升。尤为值得一提的是,2011款GMC 7座领袖级采用了新型电动升降前后舱私密隔屏,给后舱乘员营造了更为私密舒适的乘坐空间。2011款GMC 7座领袖级的车身尺寸为:6200mm*2018mm*2489mm.

车厢前部是一个小型的吧台,功能相当齐全,传真机、冰箱等一应俱全。第二排座椅则是整车的核心,配合了功能强大的座椅和丰富的娱乐装置。车内顶部是满天星的灯饰,更加凸显了极其奢华的感觉。虽然GMC商务之星是以商务为主的房车,但对于第三排座椅的设计也还是凸显了“房”的概念,将座椅放倒之后,在后备箱的空间里就能够形成一张床,供休息使用。动力方面,商务之星搭载了Gm.vortec 8汽油型SMP电子燃油喷射装置,6.0L峰值马力325匹,最大扭矩506Nm.

酷炫的越野房车,喜欢的可以自己了解。

J. 不到30万的飞神大通房车,内部4张床能住6人,家用性价比高

Hello,大家好!

前不久后台收到网友的选车提问:你好,我马上退休了,想买一辆房车四处去走走看看,但是预算有限,想问下30万左右有没有值得推荐的自行式C型房车?最好是大品牌车型!

如果放在前几年,根据这位网友的预算还真挺难选到符合条件的车型,但是现在可不一样了,30万同样能够买到不错的自行式C型房车,比如今天要推荐的这款飞神大通C型房车。

这款飞神大通C型房车,整体设计比较出色,车内提供了多达4张床位,能够真正实现6座6卧,尽管日常旅行很少有满员的情况,但偶尔遇到人多的时候,足够的床位也算是避免家庭纠纷的好方法之一嘛~这款房车指导价36.8万元,目前有着不小的优惠,现价29.98万元,是不是挺划算的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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