大众t6迈特威四驱房车

① 大众t6迈特威露营车怎么样

大众t6迈特威露营车：

1、大众凯路威是大众旗下的一款多种座位选择的一款MPV车型，大众凯路威是属于商务车型的那种，如果是公司使用，那么这款车就会方便很多。9座车型和不到6米的车身，C1驾照依然可以在道路驾驶，同时这款车内部空间十分宽敞，具有很高的改装价值，同时巨大的后备箱可以放下很多想要放下的东西；

2、大众凯路威是在迈特威的基础上加长，定位为中高端MPV车型，大众凯路威更偏向普通商务接待用途，售价为32.88-39.18万。这个价位加上进口车的品质，还是非常容易让消费者所接受，内饰上大众凯路威具有相当强烈的大众味道，设计元素和所有大众车型一模一样，虽然没有过多的装饰元素，但是实用性便利性非常值得肯定。当大众迈特威已经将LED大灯运用时，但是凯路威却只配备了卤素光源，这不仅要说，你大哥还是你大哥；

3、大众凯路威是在迈特威基础上研发的车型，14年上市以来也吸引了不少消费者购买，相比较于大众迈特威，凯路威的座椅调节和舒适性就大打折扣，特别是后排舒适性方面，并不具有旋转调节这种配置，可以说配置并不是大众凯路威的强项，大空间才是大众凯路威的卖点，32.88的起售价相比较于国内的别克GL8，也并不那么贵，同时还能取得良好的空间和进口车的身份，平心而论，价格并不算贵，但是配置并不是凯路威的亮点，如果你想要一台大空间，那么这也是不错的选择。

百万购车补贴

② 请问大众汽车的t5与t6是凯路威与迈特威吗

大众汽车的t5与t6都是凯路威。

大众T5

大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。

大众T6

进口大众商务车大众凯路威T6商务车，以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适平稳的乘坐感受、和多变的空间容纳力驰骋车界，打破常规，做一款能越野的四驱商务车。

进口大众T6房车搭载最新一代2.0TSI发动机，高效牵引功率和出色燃油效率，7速DSG双离合变速箱，换挡平顺。4MOTION四轮驱动系统，适应全方位需求。出于对不同路面硬度的需要，进口T6安装了DCC动态底盘控制系统，可调节不同的底盘硬度以适应不同的路面。

(2)大众t6迈特威四驱房车扩展阅读

进口大众商务车大众凯路威T6商务车车辆更针对越野性能加以改进，EDL电子差速锁和陡坡缓降功能，超越了同级的通过性能，后桥机械式差速锁赋予了车辆在沙漠和泥泞道路下，最大的脱困能力，填补了同类车型的空白。

进口大众商务车大众凯路威T6商务车走进车后贵宾舱32英寸电动升降4K电视、触屏控制面板、发烧级的整车音响可以在出差途中丰富闲暇时光。电视升降屏加宽加大设计，电动下降后，视线感提升。

③ 进口大众迈特威T6，应该怎么看待呢

开车的感觉，挺稳的，是大众的感觉，而且本来我以为这么高的车身，转弯的时候那些肯定有严重的侧倾，但其实不是很严重，在可以接受的范围内，毕竟这么高的车。我在试驾中什么也没发现。迈特威的后悬架是半纵臂独立悬架。优点是可以稳定车身，减少外倾角和轮胎磨损，所以转弯的时候我不会觉得整个车身会被甩出去。只是这个悬挂比较硬一点，过山沟的时候有点晃。其他都很好，原车很舒服！

内饰依旧低调。中控虽然看起来不起眼，但整体用料讲究。亮黑色钢琴漆和银色金属装饰条凸显内敛奢华；配备12个电动可调前排座椅。带加热和电动腰部支撑。即使长途旅行，也不会感到腰酸背痛；超大空间是玛特威的精髓。第二排座椅不仅可以前后移动，还可以旋转，与第三排人面对面相遇。第三排有三个连体座位。不仅可以调节座椅靠背的倾斜角度，还可以在导轨上折叠移动。座椅下还有3个储物抽屉，极其实用；动力方面，T6搭载2.0TSI发动机。虽然爆发力与2.5吨以上的车身相比毫不起眼，但他加速超车、跑120 km/h以上还是非常轻松的；整体来说，低调奢华的外观和内饰。凭借其大的内部空间和人性化的设计，这款车还是值得的。

④ 移动的两居室，全能型旅居车，迈特威T6.1加利福尼亚版官图发布

在今年3月，被称为T6.1代的大众迈特威正式发布，按照一贯的产品路数，基于这款车打造的加利福尼亚（California）版房车也只是时间问题。不出所料，将于本月底举行的厢式车盛会——德国杜塞尔多夫Caravan沙龙前夕，大众正式发布了迈特威加利福尼亚版的官方定妆照。

熟悉大众产品线的朋友一定了解，“California”在大众车型的命名规则中代表了旅居车和房车的意思，那么基于T系列车型打造一款房车，也是大众从T1代车型延续至今的一个传统。

也许是一种传承，也或许是没有更好的设计方案，T6.1代的迈特威加利福尼亚版依然采用了Pop-Up升顶的空间扩展方式，车顶升起后，这里可以扩展出一处类似卧室的空间，而其降下、折叠后，外观又与一辆普通版迈特威没有明显差别，或许这就是Pop-Up的设计精髓。

当然，作为这代车型的最大创新，其在车顶新增了一块彩色的液晶显示屏。它不仅可以实时显示车辆的俯仰角度和侧倾角度等车辆信息，甚至包括日出和日落时间等关乎露营生活的实用信息同样可以显示，可以说相当的贴心。

亮点还不止这些，将前排驾驶席的座椅进行180度旋转后，即可形成餐厅和起居室，在后备厢的左侧还设计有衣橱，其空间利用和布局的合理性上体现了大厂的设计水准。动力部分继续搭载一台2.0TDI柴油发动机，并可提供前驱和四驱版车型。

大众T系列房车对于“爱玩儿”的欧洲人来讲早已是家常便饭，从1951年T1的时代就诞生了第一款由Westfalia代工的房车版T1。由于大众御用的房车改装商Weatfalia后来被奔驰的母公司戴姆勒收购，因此从T5开始，大众的加利福尼亚房车系列由大众亲自操刀。从T4代的迈特威加利福尼亚版开始，陆续有少量引入中国，大众官方在T5代迈特威加利福尼亚版时期，以官方渠道也有过小批次的发售，不过国内的旅居车文化刚刚起步，其并未在市场中产生多大影响，但随着如今国内消费者也开始了更多的走出去享受生活，相信这款车不会离我们太远。