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大众t6迈特威四驱房车

发布时间: 2025-01-07 13:08:14

① 大众t6迈特威露营车怎么样

关于大家所关注的“大众t6迈特威露营车怎么样?”有以下相关内容。

大众t6迈特威露营车:

1、大众凯路威是大众旗下的一款多种座位选择的一款MPV车型,大众凯路威是属于商务车型的那种,如果是公司使用,那么这款车就会方便很多。9座车型和不到6米的车身,C1驾照依然可以在道路驾驶,同时这款车内部空间十分宽敞,具有很高的改装价值,同时巨大的后备箱可以放下很多想要放下的东西;

2、大众凯路威是在迈特威的基础上加长,定位为中高端MPV车型,大众凯路威更偏向普通商务接待用途,售价为32.88-39.18万。这个价位加上进口车的品质,还是非常容易让消费者所接受,内饰上大众凯路威具有相当强烈的大众味道,设计元素和所有大众车型一模一样,虽然没有过多的装饰元素,但是实用性便利性非常值得肯定。当大众迈特威已经将LED大灯运用时,但是凯路威却只配备了卤素光源,这不仅要说,你大哥还是你大哥;

3、大众凯路威是在迈特威基础上研发的车型,14年上市以来也吸引了不少消费者购买,相比较于大众迈特威,凯路威的座椅调节和舒适性就大打折扣,特别是后排舒适性方面,并不具有旋转调节这种配置,可以说配置并不是大众凯路威的强项,大空间才是大众凯路威的卖点,32.88的起售价相比较于国内的别克GL8,也并不那么贵,同时还能取得良好的空间和进口车的身份,平心而论,价格并不算贵,但是配置并不是凯路威的亮点,如果你想要一台大空间,那么这也是不错的选择。

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② 请问大众汽车的t5与t6是凯路威与迈特威吗

大众汽车的t5与t6都是凯路威。

大众T5

大众T5系列下共有四款车型,包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威(Multivan),它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。

大众T6

进口大众商务车大众凯路威T6商务车,以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适平稳的乘坐感受、和多变的空间容纳力驰骋车界,打破常规,做一款能越野的四驱商务车。

进口大众T6房车搭载最新一代2.0TSI发动机,高效牵引功率和出色燃油效率,7速DSG双离合变速箱,换挡平顺。4MOTION四轮驱动系统,适应全方位需求。出于对不同路面硬度的需要,进口T6安装了DCC动态底盘控制系统,可调节不同的底盘硬度以适应不同的路面。

(2)大众t6迈特威四驱房车扩展阅读

进口大众商务车大众凯路威T6商务车车辆更针对越野性能加以改进,EDL电子差速锁和陡坡缓降功能,超越了同级的通过性能,后桥机械式差速锁赋予了车辆在沙漠和泥泞道路下,最大的脱困能力,填补了同类车型的空白。

进口大众商务车大众凯路威T6商务车走进车后贵宾舱32英寸电动升降4K电视、触屏控制面板、发烧级的整车音响可以在出差途中丰富闲暇时光。电视升降屏加宽加大设计,电动下降后,视线感提升。

③ 进口大众迈特威T6,应该怎么看待呢

开车的感觉,挺稳的,是大众的感觉,而且本来我以为这么高的车身,转弯的时候那些肯定有严重的侧倾,但其实不是很严重,在可以接受的范围内,毕竟这么高的车。我在试驾中什么也没发现。迈特威的后悬架是半纵臂独立悬架。优点是可以稳定车身,减少外倾角和轮胎磨损,所以转弯的时候我不会觉得整个车身会被甩出去。只是这个悬挂比较硬一点,过山沟的时候有点晃。其他都很好,原车很舒服!

内饰依旧低调。中控虽然看起来不起眼,但整体用料讲究。亮黑色钢琴漆和银色金属装饰条凸显内敛奢华;配备12个电动可调前排座椅。带加热和电动腰部支撑。即使长途旅行,也不会感到腰酸背痛;超大空间是玛特威的精髓。第二排座椅不仅可以前后移动,还可以旋转,与第三排人面对面相遇。第三排有三个连体座位。不仅可以调节座椅靠背的倾斜角度,还可以在导轨上折叠移动。座椅下还有3个储物抽屉,极其实用;动力方面,T6搭载2.0TSI发动机。虽然爆发力与2.5吨以上的车身相比毫不起眼,但他加速超车、跑120 km/h以上还是非常轻松的;整体来说,低调奢华的外观和内饰。凭借其大的内部空间和人性化的设计,这款车还是值得的。

④ 移动的两居室,全能型旅居车,迈特威T6.1加利福尼亚版官图发布

在今年3月,被称为T6.1代的大众迈特威正式发布,按照一贯的产品路数,基于这款车打造的加利福尼亚(California)版房车也只是时间问题。不出所料,将于本月底举行的厢式车盛会——德国杜塞尔多夫Caravan沙龙前夕,大众正式发布了迈特威加利福尼亚版的官方定妆照。

熟悉大众产品线的朋友一定了解,“California”在大众车型的命名规则中代表了旅居车和房车的意思,那么基于T系列车型打造一款房车,也是大众从T1代车型延续至今的一个传统。

也许是一种传承,也或许是没有更好的设计方案,T6.1代的迈特威加利福尼亚版依然采用了Pop-Up升顶的空间扩展方式,车顶升起后,这里可以扩展出一处类似卧室的空间,而其降下、折叠后,外观又与一辆普通版迈特威没有明显差别,或许这就是Pop-Up的设计精髓。

当然,作为这代车型的最大创新,其在车顶新增了一块彩色的液晶显示屏。它不仅可以实时显示车辆的俯仰角度和侧倾角度等车辆信息,甚至包括日出和日落时间等关乎露营生活的实用信息同样可以显示,可以说相当的贴心。

亮点还不止这些,将前排驾驶席的座椅进行180度旋转后,即可形成餐厅和起居室,在后备厢的左侧还设计有衣橱,其空间利用和布局的合理性上体现了大厂的设计水准。动力部分继续搭载一台2.0TDI柴油发动机,并可提供前驱和四驱版车型。

大众T系列房车对于“爱玩儿”的欧洲人来讲早已是家常便饭,从1951年T1的时代就诞生了第一款由Westfalia代工的房车版T1。由于大众御用的房车改装商Weatfalia后来被奔驰的母公司戴姆勒收购,因此从T5开始,大众的加利福尼亚房车系列由大众亲自操刀。从T4代的迈特威加利福尼亚版开始,陆续有少量引入中国,大众官方在T5代迈特威加利福尼亚版时期,以官方渠道也有过小批次的发售,不过国内的旅居车文化刚刚起步,其并未在市场中产生多大影响,但随着如今国内消费者也开始了更多的走出去享受生活,相信这款车不会离我们太远。

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