奔驰E级内饰做工
⑴ 奔驰E级的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：外观年轻时尚，空间宽敞够用，动力无压力。
缺点：新车买来之后需要散散味道。
外观：外观很大气，回头率比较过，车身比较高，视野非常好。
内饰：内饰的用料很有诚意，做工也很精致，还是比较满意的，除了新车异味外。
空间：车的空间宽敞，所以用起来也很舒适。尤其是腿部空间，坐在后排都可以翘起二郎腿了。
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。等等。
动力：动力充足，家庭日常够用，平时上班完全够用，反正就不是什么飙车族，何必逞强呢是吧。
操控：方向盘指向比较精准，力度适中，路感反馈不错。
油耗：油耗方面显示的数据是8.5个油，我也没有怎么观察过，毕竟新车油耗不够精准，没有什么参考的价值。
舒适：座椅包裹性好，坐着舒服，加速过弯车身也非常稳。
优点：空间大，很舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。
缺点：目前在市区跑，路况较拥堵油耗居高不下。
外观：外观时尚动感，前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的
内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等，这个配置我很满意了
动力：动力绝对满意。只要你舍得给油，超车提速快，开起来乐趣十足。
操控：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。
油耗：油耗在百公里11个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
优点：同价位左右的车，空间绝对赞个，比其他车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。
内饰：内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，车内都是软质材料，很舒服。
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置很多，但有一大部分是要选装，其实这么多钱都出了，当然是配置越多越好了
动力：动力十分的给力，开起来随叫随到，加速能力很好，超个车十分轻松
操控：操控可以，转向轻松灵活，刹车油门这些真的很灵敏
油耗：油耗的话百公里13个油左右吧，具体还要看怎么开
舒适：舒适性不错，座椅的支撑性和包裹性不错，减震这些要差一点
⑵ 全新奔驰E级的傲娇，全在内饰的“科技与狠活”里
去年9月，奔驰E级新车把价格往上面涨了一点，造型不变，配置略增，看似平平无奇，依然卖得很火，今年1月在消费普降的前提下，卖了12665辆，2月卖了10407辆，3月为11192辆。
一路高歌猛进的内饰赞誉之后，全新奔驰E级最近又公布了外观造型，相对于“王炸级”的内饰风格，自我颠覆的步伐直接给人当头一棒，这就是下一篇文章咱们要聊的话题了，新的造型能让New Money满意吗？
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⑶ 奔驰E级的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：舒适空间大，音响系统人声可以比得上哈曼卡顿。
缺点：大灯相比新C和S真是不太厚道，已经是这级别的中配了，竟然没有氙灯。偌大的一个灯罩里一个小芝麻灯头。
外观：外观好看，我选黑色，沉稳大气，很有绅士风范。前面的大标显得很有霸气，就是大灯不是全LED的有点小遗憾，侧面视觉效果很好，特喜欢这个车的腰线设计，尾巴部分虽然没有S级的设计，不过灯带很好看，辨识度也极高。
内饰：内饰做工精细，这是奔驰一贯来的优点，身边很多朋友都说几大豪华品牌，奔驰的内饰做工，真的是最好的，坐进去立马能让人感觉到这车的价值。
空间：一个字：非常大
配置：优惠下来39W，配置上面可以
月才订的，就变成很蛋疼了，刚刚收价的初期，现金优惠9W,什么东西都没送，另被强奸两万多的装备，心里不太舒服
动力：虽然本身就是中大型轿车不适合飙车，但希望马力在大40多匹就好了
操控：小弟没有开过宝马或其他业界操控神车，试驾体验感觉还是比较稳重吧，过弯急转等效果还可以，毕竟车型定位与商务较多。
油耗：磨合阶段，市内外综合跑260公里,10.3升/百公里的成绩还算说过去。如果常在郊区快速或高速路跑会更省一些吧。
舒适：坐过的人都很满意舒适性，只有弟弟说味非常大，弟弟有鼻炎，对味非常敏感，上了车就受不了，我自己也觉得味挺大，但因为我每天都开，好像这几天还习惯了
⑷ 奔驰E级(进口)这款车的内饰如何是你喜欢的吗
样式挺潮流的内饰整体布局挺和谐,不复杂,座椅感觉好. 中控大屏、内饰布局没什么问题,也挺好看的 内饰一般,当然一分钱一分货,不过整体视觉上没有什么不妥,我的第一辆车子,很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。 拉丝面板很不错,看起来很高级,至于车内中控布局真是非常的好看内饰一般吧。
这款车内饰做的真是无可挑剔,装配了很多人性化的配置,使用起来很方便,实用性很强E260双门轿跑保持了奔驰汽车典型的轿跑车内饰风格,内饰以黑色为主调,搭配镀铬装饰条,运动风格十分突出!整个中控台的布局错落有致,简洁明了。