本田新款奥德赛内饰图片

㈠ 23.58万起+新增幻夜套件，新款本田奥德赛实力如何

在国产品牌快速崛起的今天，合资品牌汽车虽然早已不像当初那样风光，但凭借多年来积累下来的影响力，不少合资车型依然有不错的销量。本田奥德赛作为老牌中型MPV选手，在国内市场还是拥有一定的影响力的，所以在国产品牌以及新能源车的冲击下，依然保持着不错的销量。

动力方面，2024款奥德赛搭载了本田第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0升阿特金森循环发动机+电动机组成，其中发动机的最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米；前置电动机的最大功率为135千瓦，最大功率315牛·米，系统综合功率为158千瓦。底盘方面，新车继续采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。

小结：在价格不变的前提下，2024款本田奥德赛对产品配置进行了提升，整体性价比进一步提高，所以想要购买这款车的消费者还是值得亲自去体验一番的，不过随着新能源浪潮的推进，燃油车市场的空间显然会不断缩小，这是包括奥德赛在内的所有燃油车都将面临的问题。对于新款奥德赛，你是怎么看待的呢？

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㈡ 都是重头戏，广汽本田新款奥德赛车展亮相，这回升级完整了

2021广州车展，广汽本田展台迎来中期改款奥德赛的国内首秀，不得不说，新款奥德赛多了几分成熟感。这种成熟感来自于全新的六边形中网和重新设计的贯穿式前包围，气势明显得到加强，并且有一定的商务气息了，即便这是一台实打实的家用MPV。

广汽本田新款奥德赛动力系统

随着尺寸日益加大的国内MPV来说，新款奥德赛虽然身材数据上并不抢眼，但著有“空间魔术”之称的车内空间、超低的地台设计、相比同级更灵活的驾驶感受，它依旧能成为许多家庭用户的首选MPV。而目前奥德赛在国内已经收获65万用户的喜爱，相信外观、科技和舒适进化的新款奥德赛，会将这一数据再次助推，继续塑造家用MPV的标杆形象。

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㈢ 新款奥德赛明年上市，内外大变，福祉座椅超优秀

在国内MPV市场上，通常有两种风格的车型，一种是以别克GL8为代表的商务风，另一种是以奥德赛为代表的家用风。

有一些消费者反馈，本田奥德赛因为家用风格较为突出，很多有商务需求的用户即使再心动，也只能另做他选。其实这也从侧面展现出了奥德赛的可发展空间。

本田可能也意识到了这个突破口，近日它在日本推出的奥德赛中期改款，便在家用与商用两个方面做了很好的调和，接下来我们来看看这款车在哪些方面做了升级。

写在最后

新款奥德赛在外观、内饰、配置等方面都做了不少升级，并有效协调了家用风与商务风，竞争力进一步加强。据悉，它将于明年在国内上市，如果能延续海外版的产品优势，那么这款车的市场表现一定会更上一层楼。

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㈣ 外观更精致，内饰升级，第六代日版奥德赛即将发布

奥德赛作为比较受国内家庭用户欢迎的MPV车型，一直有着比较稳定的销量。特别是这一代奥德赛上市之后，凭借更宽大的空间、更舒适的座椅，赢得了不少消费者的青睐。同时，随着混动版车型的上市，更是令MPV这种燃油经济性一般的车型摇身一变成为了省油的神器。所以，目前奥德赛在市场上一直保持着较高的销量。

您对全新第六代奥德赛有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。

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㈤ 本田奥德赛改款现身，换上新脸精致感更强，内装10英寸悬浮中控屏

作为本田旗下主销的MPV车款，奥德赛凭借着出众的空间和舒适特性；从而赢得了国内外消费者的一致认可。而在国内类型市场中，即便是奥德赛连同艾力绅都无法撼动别克GL8的地位；但这不意味着奥德赛的影响力和号召力比不上GL8。这不，近期本田官方发布了中期改款的新款奥德赛之后，便在国内瞬间掀起了一波关注浪潮。

得益于新款奥德赛已在日本本土市场率先开售；近日已有海外网友释出了一组新车的实拍照。究竟新款奥德赛具备着哪些提升？让我们一起来看看吧。

动力部分，新车将提供2.0Li-MMD混动系统+E-CVT变速箱和2.4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱的燃油版两种动力模式可选。

综合而言，新款奥德赛的外观调整无疑可使其在消费者心中的好感度提升；如果未来国产版本再次提升尺寸并丰富配置的话，相信它与GL8的销量差距也会被进一步缩减。

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㈥ 风格大变，新款奥德赛正式发布，长这样可还行

在现在的合资MPV市场中，最热卖无疑就是别克GL8，不过它是偏向商用多一点，而家用方面来看，本田奥德赛无疑是占据上风。而现款奥德赛自2014年上市至今，也有六个年头了，换作是一般轿车产品，早该换代了，但毕竟这还是款MPV车型，而如今仍然保持火热，换代应该还没那么快，你看丰田那几款MPV就懂了。

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