12年福克斯内饰图片

① 经典福特福克斯和2012款福特福克斯有什么区别

经典福特福克斯和2012款福特福克斯的区别为：外形尺寸不同、轴距不同、轮胎型号不同

一、外形尺寸不同

1、经典福特福克斯：长×宽×高(mm)4342×1840×1500。

2、2012款福特福克斯：长×宽×高(mm)4378×1810×1468。

二、轴距不同

1、经典福特福克斯：轴距(mm)2640。

三、轮胎型号不同

1、经典福特福克斯：轮胎规格195/65 R15。

2、2012款福特福克斯：轮胎规格205/60 R16。

② 福克斯为什么12款的好

因为这个车型的机械素质非常的好，故障率非常的低，使用 起来非常的省心。燃油经济性也是比较理想的，2012年的车型百公里只要7升到8升的油耗，还是非常省油的。

要款的福克斯是一款相当经典的福克斯和现在的福克斯，完全是两个概念。那时候的福克斯是更加的纯粹给人的感觉，更加的运动搭配码数的前麦弗逊后多连杆悬挂路感清晰支撑性强，并且路感也特别的不错。

这一款2.0的福克斯动力充沛，输出虚槐线性，由于它是2.0自吸的发动机，开起来不会给人特别突兀的感觉。前段提速给力，并且后段也不会给人动力不足的感觉。

没有说明你买的是三箱还是两箱，个人建议如果买福克斯2.0的12款，一定要买两箱的福克斯，因为那才是真正的运动之王福克斯。

这款车正常开下来，市区工况油耗的话，大概就是九个左右，油耗也迟誉首不是太高，大概能接受的了，但是根据你的车况不同，具体得看好车况，因为12款的福陵核克斯到现在时间也不短了。

福克斯铅纳额定转速是多少？

城市道路行驶一般都是2000转以内。高速上120的时速内转速也不会超过3000转。

1、动力上：这款车升级了一台全新的2.3T涡轮增压发动机其中它的最大功率207kW最大扭矩420N·m与之匹配的是6MT变速箱破百时间更是做到7秒以内。

2、内饰上：新车配备有8英寸悬浮式中控屏升级了福特全新的SYNC4娱乐系统在机械指针仪表的加持下使得整部车的运动范更加明显。这款车全系标配了全景天窗和平底式运动方向盘、前尺激掘排座椅加热、自动空调和自动泊车辅助等功能。

③ 11年的经典福克斯，曾经的操控标杆，就是油耗太高吃不消！

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今天给大家来说的是经典福克斯，福克斯是一款市场关注度比较高的车子，从它的销量和保有量是可以看出来的，福克斯一直以来以操控著称的，让我们来看看这车怎么样。
首先来看外观，这是一辆2011年上牌的1.8L的两厢福克斯，有人说买福克斯就买两厢的福克斯，两厢的福克斯才是真正的福克斯，我也是觉得三厢的福克斯没有两厢的福克斯纯粹，从市场的反应来看两厢的福克斯也是比三厢的福克斯卖的好。
它在12年的时候经历过一次改款，这是改款前的一代，两代在外观上改变不是很大，前脸稍微有些改动，最大的改动是尾部上面，老一代福克斯后备箱是掀背的设计，后备箱上带尾灯，改款之后是将这部分改为了跟普通轿车的那种后备箱开启方式，虽然这辆车差不多快十岁了，但看起来一点都不过时。
外表是光鲜亮丽非常帅气的，但是这内饰是真的无力吐槽，简单的不能再简单。没有多功能方向盘，中间就两个空调出风孔，下面一个很老的CD机，我们拿回来之后给客户改了个大屏，看起来稍微洋气了点，然后下面三个功能旋钮，其他就没有了，极简主义，用料和设计上面也是比较粗糙，这百年福特毁于长安真的不是凭空而论。
这一代福克斯在空间上面也是比较少的，前排门板上有一个储物空间，然后就到中间两个杯架，然后挡把前有一个小小的空间，我开这个车的时候是把手机放竖在这个杯架里面的，空间是真的比较紧张。
后排空间不算多么宽裕，坐进去之后腿部空间基本上没有富余，头部空间还好，比较好的是座椅比较舒服，老人小孩坐后面是比较舒服合适的，那些有想要操控有想要家用的，福克斯确实是一个不错的选择，等会来给大家说说这车的操控驾驶感受。
后备箱表现是不错的，由于是掀背设计，后备箱开口比较大，比较方便搬运物件，纵向也比较深，能够放一些大件行李。
动力上面有1.8L和2.0L两款发动机，分别搭载4AT和5MT的变速箱，这台1.8L+4AT的一个动力总成，这么一个动力总成能够爆发出来的能量是不可小觑的，我开这个车在等红绿灯时基本没输过水，给油就走，毕竟人家这机盖打开的方式就和别人不一样。
动力和操控肯定是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感受就是动力很充沛，油门响应迅速，起步的时候，给油就走，加速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时候并没有很明显的顿挫，之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是自动挡的，那个车开起来在低速的时候会有一个很明显的顿感，这是老款福克斯一个很明显优势。
开起来后，方向盘的指向是很精准的，操控性确实不错，不过这个小车的隔音和减震不是很好，发动机启动的时候乃至开起来的时候，来自发动机的噪音是比较大的，特别是刚启动的时候，路过路面上小坑洼的地方，就是咯噔一下，相比于整体驾驶感受，这些都是小问题，它的整体驾驶感受会让你非常的有自信。
总结一下：这辆经典福克斯的优缺点非常明显，优点就是：动力、操控、驾驶感受比较好，后排座椅座椅比较舒服，市场保有量大，外观并不过时，保值率还可以，买回去维修保养也不贵，开个几年也还亏不了多少钱；然后缺点就是：内饰比较简单，发动机的噪音比较大，悬挂减震有点硬，储物空间也不是很有优势。
这就是经典福克斯，看完你有几万块钱买二手车你会买它吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 迟到8年的新福2.0豪运MT使用报告，感谢爱车福克斯

这车子是12年6月份落地的，当时应该是第1笔车发动机总成和变速箱是mtx75野马变速箱是美国原装进口福特迪尔伯恩工厂制造车辆一致性证书上都有具体的，产地，当年简直不得了，一分钱不让落地快17万差不多加点钱能买蒙迪欧2.0t了，不过不喜欢那种大车子，造型比较多，然后停车什么的也不方便，市区还是小车好开有的人怀疑过了8点还发一个使用感受提出报告使用报告什么的，是不是想买车呀？好的先回答这个疑问[嘻嘻]首先声明此车不卖，因为老爷子觉得二手车价格也不值钱，所以就留在家里，备用吧，或者给小辈练练车什么的而且实话实说，现在2.0排量的手动挡紧凑级小车应该说已经绝迹了atrue,除了马自达cx30还有那么一点意思，不过那个大包为实在是太丑陋了，惨不忍睹啊，像昂克赛拉福克斯，都不会有这种手动挡的，2.0车型的基本上都是最低配，唯一一个思域还有个手动挡，不过那个价格简直高的有点离谱了，而且是涡轮增压的这种自吸的，2.0排量的应该说是绝无极，小了以后也不会再有了，所以感觉这个车还是有点玩头的吧，但是老丈人也不太想卖了，车子是他的名下，然后我每周都要开个一两次，时间放长了车子也容易坏呀，出来溜溜也不错，而且这个手动挡的换挡吸入感简直是无与伦比，美妙绝伦啊，开过的才懂[嘻嘻]好了，那么先说说优点吧。手动挡爽歪歪。家里面这台老车已经快8年了。高速上开起来。真心杠杠地盘稳的一批。市区只要舍得踩油。野马mtx75变速箱绝对得心应手，爽的一批3000转以上快活似神仙谁开谁知道索尼九喇叭音响的低音炮谁用谁知道，太他妈爽了，全车氛围灯双区自动空调运动座椅雪花轮毂运动大包围尾衣。百公里平均油耗7~8个。纯市区要9个油。后排一放倒整个就是一个小货车。重点来了，现在要说缺点喽小毛病的确有一些，但三大件还是很可靠的。比如说天窗漏水。主驾驶玻璃升降机还款，我两年前换过。还有。水果儿现在有些老化，也换过了，还有就是水箱的不舒服，4年的时候就漏水了，也换过了，然后就是通病，鸡脚震动太大，4年版的时候也换过了，然后还有一个不知道是不是通病一样传感器这个也很困难，远长的超级贵，差不多要800块钱，夫唱妇随，千万别换换了也是还要再换，好了，小毛病基本上就这些其他三大件儿都还真没什么毛病，很皮实耐操[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]对了，还有一个发动机盖垫渗油，不严重没管他[尴尬][尴尬][尴尬]半轴油封也有点渗油，没管他[发呆][发呆][发呆][得意][尴尬]总结下来，佛陀的品控还是有点差劲的，小毛病还是真不少辛苦，这车是手动挡，如果是自动挡，估计那三大件儿的毛病也不少，由此可见奥特这个品牌是怎么做塌的。这次时候车可是这个凭空还是挺让人头疼的吧。8年了，大毛病虽然没有，因为这是手动挡，但是小毛病算起来还真不少啊，如果是如果当年买的是高尔夫的手动挡或者本田思域之类的，感觉应该不会有这么多问题吧，感觉很多都是低级错误。说了这么多，我对福特的这个贫困还是非常的不满的，但是对于这个车却评价很高，因为除了这些小毛病，这个二人自吸在紧凑汽车上，只要你舍得柴油，舍得高转速，绝对是爽歪歪，而且非常的平顺，但是你上了三四千之后，也是非常的暴利，另外值得一提的就是这个野马同款的mtx75进口变速器。这个手动挡的换挡吸入感简直是无与伦比，美妙绝伦啊，开过的才懂[嘻嘻]所以论自习的平顺2.0可以紧促其的高转爆发感野马变速箱，mtk475的4班润滑自动吸入的换糖，感觉和福特一直以来优秀的操控和高级感十足的运动底盘，这个车真的是再开10年都不会腻，而且越来越稀有，所以总体评价这车真的是一台好车，如果负责能注重一下品控，那就无敌了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]不过说了这么多，这车真的不卖[嘻嘻][嘻嘻]老丈人说他自己玩玩也蛮好，车不是我的我也没办法[嘻嘻][嘻嘻]

⑤ 12款和13款新福克斯内饰有啥区别

新旧款式。内设外观。
1、13福克斯是经典就是说是以前的老款，12福克斯款是新款，在动力配置方便都比经典好的多，外观也好看的多。
2、13款的福克斯老发动机，马力小，油耗高，内设比较老旧，而12福克斯款新福克斯外观更靓丽，内饰更舒服。