帝豪gl2019内饰

⑴ 2019款帝豪GL怎么样

2019款帝豪GL配置相对于中外合资车来说，配置较高。空间比较大，操控性非常舒适。给人感觉大气
缺点是驾驶起来噪音有点大。隔音效果一般。

⑵ 2019款朗逸自动舒适版与2020帝豪gl自动cvt豪华版选哪个

朗逸
必须选择朗逸
第一保值率高
第二保有量大
再看看别人怎么说的。

⑶ 试驾2020款帝豪GL，越来越可圈可点，品质升级看得见！

自2016年9月2017款帝豪GL上市，到上个月2020款帝豪GL上市，让我再一次刷新的对吉利的认知，车辆的外观设计越来越可圈可点，也越来越讨人喜欢。昨天，终于找到机会了，趁着保养的机会，去4S撸了一盘2020款的，下面简单的给大家分享一下吧。【大气时尚的外观】从2017款开始，GL的外观改动幅度都不大，依然成熟稳重而又不失大气的风格。只是简单的改了一下中网、前保险杠、后尾门以及后保险杠，基本上保留了家族式前脸设计。【简约实用的内饰】座椅只是改了一下配色，依然给人成熟稳重的感觉，轻松打理，极佳的包裹性和侧向支撑，减少长途驾驶的疲劳感，全车储物空间足够用，根据储物大小合理设计，储物更加方便。【动力】1.4T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，输出平顺，跑起来有点轻快感。油耗，这台车表显6.9个油，还可以接受。【配置】有无钥匙进入系统，一键启动，四门车窗一键升降，自动头灯，自动空调，esp车身稳定系统，。后视镜电动调节。主副驾驶安全气囊，倒车雷达，倒车影像，车载导航，蓝牙车载电话，10.25英寸中控大彩屏，带车联网，让我们老款车主情何以堪啊。【空间】对于紧凑型A+车型来说，想有很大的空间是不可能的事情，但是对于我们一家身高都不是很高的人来说，那也是相当宽敞了。前排空间挺大的，后排坐三个成年人也没啥问题，后备箱空间也挺大的，家用完全没压力。

造型跟原来的一模一样

总的来说，相比于2019款，2020款的帝豪GL舒适性和便利性配置比老款提升了很多，还是一款性价比超高的车！

⑷ 吉利帝豪GL2019款1.5T油耗有点高哦。是因为平时只在市区跑，还有就是新车原因不到一个月

有几种原因：1，由于你的是新车处于磨合期状态，磨合期油耗高属于正常。2、也跟你在市区跑有关系因为自动挡车一般节油的速度在80KM/H左右。3、油耗高低跟驾驶习惯有很大关系。所以建议你轻踩油门多跑下高速。跑出5000公里后再看下油耗情况。

⑸ 2019款吉利帝豪GL质量怎么样，市区真实油耗多少！

外观内饰是真心不错，音响效果也好，油耗1.4T和1.8自吸的油在7.9左右，如果刚买的新车油耗在8.9左右，说实话这款车在城市代步比较费油！

⑹ 2020款吉利帝豪GL上市 最低售价7.78万元起

3月25日，2020款吉利帝豪GL正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为7.78-11.58万元。

动力方面，新车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动方面，新车匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱，1.5T车型将配备7速双离合变速箱。

小结：同级别的自主品牌中，吉利的口碑还是很不错的，7.78万起的帝豪GL是个性价比非常高的选择。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 吉利2020款帝豪GL和旧款的帝豪GL区别在哪了

2019款帝豪GL售价是：7.88万元——12.18万元，共推出9款车型，包括一款采用48V轻混系统车型。2020款帝豪GL在售价上，相较老款车型要低1000元，显然在售价上亲民了一些。
其次，2020款帝豪GL取消了1.8L发动机，转而使用两款1.4T发动机。据了解，吉利帝豪GL搭载的1.4T发动机，最大141马力，相比1.8L发动机的133马力更有优势，也是目前主流的小排量涡轮增压发动机。
再者，2020款帝豪GL取消48V轻混系统车型。我们知道，吉利帝豪一直试图在新能源领域有所突破，并推出包括48V轻混、插电混动、油电混动、纯电动等多款车型，以此来增加产品竞争力和提高产品性能。
最后，2020款帝豪GL对外观细节和内饰配置进行了升级，并配备车规级"CN95"高效复合空调滤芯。这也是吉利帝豪GL比较吸引人的一点。在现在疫情下，人们开始更多关注空气安全和环保。据悉，新车在配备AQS智能空气管理系统、空气净化系统、离子发生器等基础上，新车标配荣获中汽研华诚认证中心最高等级认证的"真车规级CN95高效复合空调滤芯"，车内空气过滤效果可达到N95型口罩级别。智能互联上，2020款帝豪GL配备全新10.25英寸中控屏，集成吉利最新一代GKUI19吉客智能生态系统，可实时在线导航、智能语音行车助手、满足5台设备热点共享，并支持手机App远程控制、远程状态查询等。主被动安全上，ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统、SLIF限速标志识别、博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像/雷达配置都将提供。
希望我的回答能帮助到你，望采纳~

⑻ 吉利帝豪GL19款的精英智享型，用车感受

选择这款车也是对比看了，日产轩逸，丰田雷凌后最终选择了这款车，主要还是他的颜值与内饰让我很满意，没有对比就没有伤害，那两款车真的和帝豪GL比有点拉，相同配置价格差不多也接近4万元，我是一个新手，这是人生的第一辆车，目前开了一个月份多，各方面感觉还都行，说几点自己不太满意的地方吧！1.卤素灯是真的不行，要是LED就好了。2底盘偏硬，过个坑很颠簸。3.稍微开点窗台噪音很大。4目前开了1200公里，油耗在7.8左右吧！5座位偏高，我1.75个子，座位调到最低，头顶还有一拳左右吧！

⑼ 吉利2020款帝豪GL和19款区别在哪

这两款的话在外观上有一定的区别，然后类似上也有一定的区别。配置上也不同，所以说还是区别很大的。

⑽ 帝豪 GL空间如何

从中国汽车业的命名习惯来判断，GL这个名字一般来说意味着更豪华和更大。帝豪GL就是这样一款在这些方面令人印象深刻的车，它的内饰毫无疑问是这个级别里最舒适，也最有“豪华感”的，相对它的售价来说，它的车厢设计甚至给人“不计成本”的感觉。

动力总成方面，帝豪GL看上去相当繁复，有1.8L自然吸气发动机，也有1.4T和1.5T涡轮增压发动机，再往上还有插电混合动力版本，不过从实际销量来看，改款后的销量担当是1.4T加CVT的版本，其他版本都逐渐式微了。

这台1.4T发动机其实有两个型号，对比改款前的1.3T发动机确实有明显提升，但最大的改变并不是排气量，而是动力输出调校，最大扭矩从1.3T的185N·m提升到JLB-4G14T的215N·m，然后在2019年从215N·m提升到JLB-4G14TB的235N·m。最大扭矩输出的转速为1600-4000转，相较1.3T也提前了几百转，能更早地输出较大功率。

吉利在之前1.3T车型上搭配的6速双离合变速箱不算太成熟，一直都有异响和顿挫投诉，所以后面推出的1.5T 车型就搭配了新的7DCT，不过具体表现还有待考察。1.4T车型搭配的CVT变速箱看上去虽然是无级变速箱，但实际上是南京邦奇的VT3，并没有采用液力变矩器方案，而是离合器，在起步和低速减速的时候会体验到比较明显的颗粒感，那是一种连续的轻微顿挫，会让人有一种双离合的感觉。如果不想纠结帝豪GL的变速箱问题，最好的选择还是手动变速箱。

帝豪GL可以让你感觉到吉利真的很用心在打造一款精品车型，几乎用中级车的配置水平来造了一台紧凑型车，配置和内饰可以说是全面领先于同级的合资车型。这款车的后排也非常舒适，虽然看上去膝部空间并不多，但这是因为坐垫长度够长，占据了一部分空间，坐上去就会发现座椅靠背的承托很充足，大腿也能得到足够的支撑。

在过去几年里，吉利汽车可能是中国进步最大的汽车厂商，多年以前吉利自由舰的安全表现曾经差到爆表，但现在吉利旗下的车型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成绩，最新的帝豪GL得分为49.6，获得了C-NCAP的五星级安全评价。