木纹内饰的车

A. 车子内饰黑色的好看还是改装成桃木纹的哪种好看啊有做汽车内饰改装的么

这都要看你个人的喜好了啊？您是那种车子啊？不过内饰纯黑的话会不会比较闷一点啊。桃木纹的比较稳重一点，一些中高级轿车会选择桃木纹的内饰，我的车子内饰是鸿德利的师傅给改装的，整体还不错，您可以过去咨询下

B. 汽车内饰塑料怎么做到木纹效果

如果您是车主，想把自己的爱车改成木纹的饰件，那恐怕您会很失望，就算有谁能改，估计改的效果也不会让人满意。

目前带木纹的塑料饰件，加工方法一种是水转印，另一种叫IMD（INS）模内转印技术。不过两者的共同点，纹饰都是外加的。水转印是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜转贴到塑料件表面；IMD技术则是带图案的塑料薄膜事先预成型，先装置在模具内，在注塑成型的时候，塑料直接和薄膜紧密结合成一体。这两个都是成本很高的批量生产技术，单个零件的价格要比普通非装饰零件贵差不多十倍，通常汽车厂在出厂的时候就定做好了。

如果一个塑料件原来是非装饰件，要把它改成装饰件，不管是水转印还是IMD，这个难度比重新设计一个零件更大上几倍，我估计汽车厂是不会愿意做这样的事情的。如果原来就是装饰件，那么恐怕人家不大愿意愿意用超贵的设备来生产普通非装饰件。

简单的说，只有出厂时有木纹（或其它装饰）的零件才有可能更换，换一个其它装饰图案的零件，如果原来没装饰，那您还是别折腾了吧。

C. 木纹装饰面板就意味着丑那你是没看过这几款车

说到汽车内饰，就离不开木纹内饰，汽车从马车进化到现在的做工工艺，木纹装饰既是古典的情怀的保留，也可以被称作是父辈人群对豪华一词的独特诠释，但随着近些年汽车设计往年轻化发展，越来越多的装饰件先后涌现，木纹装饰反而成了“老”“旧”甚至是“土”的代言，难道真的没有做的好看的木纹装饰吗？那我们就一起剥开汽车发展的历史看看，木质材料在汽车上究竟能玩出什么花样？

从木质车身到木质超跑，汽车世界的想象力是无穷的，在碳纤维、金属拉丝、钢琴漆等工艺的推进下，似乎木料材质的内饰越来越少见了，而且为了节约成本，有些品牌用一些仿木的材质来做内饰，更是将木料本身的工艺拉低了很多层次，但木纹真的难看吗？我觉得也未必吧，毕竟经过了历史的积淀，在正确的使用环境下，木纹装饰也能展现独特的风格与韵味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 汽车内饰桃木纹是怎么做的

智能喷涂。希望我的解答能帮到你

E. 2011款宝来哪几款内饰中控台不是木纹的呢 不喜欢木纹的

新宝来现在没有桃木的了 放心吧 现在是2011款了

F. 十万以内带木纹内饰的车

十万以内的车买就可以了，选择很多。关于内饰想要的话，买了车可以改装的，很便宜千把块就够了。

G. 请教：宝马525Li（新款）车内的木纹内饰是真木还是塑料仿木多谢！

塑料的，一敲就露馅

H. 汽车内饰桃木纹是怎么做的

真正的胡桃木木纹是天然的胡桃木，一般用于豪车上做装饰用。看国内有些车为了提高身价，也用到胡桃木装饰，那些大多是塑料的或者是贴纸贴的，类似于印刷的纹路，反倒给人廉价的感觉。

I. 跑车造型加整块木纹内饰，新一代ModelS秀出迷之操作

近日，外媒曝光了一组新一代特斯拉Model S的设计渲染图，图中新一代Model S造型更具未来感，同时保持了很多现款的元素。
如今，特斯拉很多新技术与新设计更多被运用在Model 3上，甚至Model 3的续航里程比Model S更长，而价格只需Model S的一半，现款Model S品牌力已经渐渐降低，很少人会再花80万左右购买Model S，消费者已经缺少了当初的新鲜感，因此Model S需要通过改款解决这一问题，下一代Model S预计在2021年正式亮相。
渲染图中，新一代特斯拉Model S整体设计语言与现款保持一致，造型更加扁平化，车头处的棱角更加尖锐，同时增加了更多线条，看起来更具有攻击性。大灯设计与现款相得益彰，造型更加尖锐。
尾部采用溜背设计，带有一个小鸭翼的造型，配备贯穿式尾灯，和车头设计相同更具棱角，看起来更具科技感。
内饰方面，整体风格与Model 3类似，同样采用木纹装饰，和Model 3不同的是驾驶员前方的液晶仪表有所保留，中控屏幕面积有所缩小，下部预计会采用一些虚拟按键。
此次曝光的假想图，外观更加时尚运动，富有科技感。特斯拉作为电动车行业的标杆在很多设计上具有引领潮流的作用，并且带有很强的品牌效应，在今年年底特斯拉预计将推出Model Y和电动牵引卡车Semi，新一代Model S预计将于2021年正式亮相，而量产后具体会是什么样子也让我们拭目以待，更多信息水滴汽车APP也将持续进行关注。
文/孙嵩韬
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 哪些车有桃木内饰

新凯越均有桃木内饰，实际是仿桃木内饰，毕竟重新装饰费银子费工夫。
卡罗拉也不是真桃木，都是聚氨酯配PM06做的。虽然有点老气，其实当时算是高配的了。
真正的桃木没有什么实际意义；既没有药用价值，又没有其他特别作用。它的唯一用处就是花纹比较好看而已。要把一块木头做成可以放在车内的零部件，它需要好几道工序：烘干、做型、打磨、上防水油、上亮光漆，等，也许还要其他工序。而一块塑料代替品的工序却要简单、便宜的多！！而且实际使用中，不会散发出气味、绝对不会吸潮变形，不用担心油漆掉色。

单纯从桃木成本来说，也没处去找那么大尺寸的桃木，也只好用小的拼合！还要拼的天衣无缝，这是很困难的，而且手工成本高。所以哪些车里也没有真正的桃木内饰。