全新宝来内饰形容

A. 一汽大众宝来怎么样 到底好不好

最新的2019款一汽大众宝来还是很值得购买的。

动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

总之改款之后的宝来，终于与朗逸有了一战之力，选谁不过是外观和细节配置的差异之争，就看你自己的喜好啦。

B. 大众宝来的质量值得信赖吗它的缺点多吗

一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？今天我们就来详细盘点一下。

宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。

如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。

选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越

说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。

C. 大众宝来质量怎么样

从品牌角度说，宝来是大众的，大众的保有量，保值率一直都是国内车辆里最好的第一阵营。所以无论售后方面的考量也好，还是后续使用的成本支出也好，都是比较合适的。

家用选择的话，真的还是很不错的。因为无论大众的科技如何进步，宝来依然考虑到家用领域需要的简单，皮实，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸气发动机，以及非常成熟的传统手自一体变速箱。因此从这个角度来说，还是比较省心的。口碑也不错。

最关键的是，宝来已经有国6车型可以选购了。这对于一些大城市来说，是比较重要的。

D. 真爱才买聊聊大众宝来·纯电

电动车成了我们现在选购家用车时完全绕不开的话题，紧凑型家用车更是逃不过电动车这个范畴，你可以简单的理解成时代在进步，大众宝来大家都不陌生，也可以说是一款普罗大众熟悉得不能再熟悉的车，而这样一款“国民车型”电动化之后，带来的是新选择还是单纯的“响应号召”呢？

实际驾驶感受中给我印象最深刻的加速时的“热血”表现，跟我以前我试过的大功率型的电动车不一样，没有恐怖的推背感，但却有着灵活又轻快的操控感，相对轻盈的转向手感配合本就不大的车身，日常上下班代步就是一种穿梭于城市钢铁楼宇之间的快感，虽然绝大多数的电动车都可以达到这种体验。

我在试驾大众宝来·纯电之前挺担心悬架质感的表现的，因为以往的试驾宝来时给我一种不够工整的感觉，总是会觉得车身轻飘飘的，好在宝来·纯电完全解决了这一点，虽然悬架制式等机械结构都没有感觉，盲猜调校也大相径庭甚至没变，但是电动车天生的低重心布局就相当于一个无需CD的被动技能，不论是通过连续减速带的颠簸感还是路面坑洼不平的落差感，在宝来·纯电上都被解决得干干净净。

说不上是一次惊喜的试驾体验，但是真的抹掉了我对于“宝来·纯电”的很多偏见。说真的，说很少有同级别同价位的车型，是合资车比国产车还有性价比的，宝来·纯电算一个！

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