给房车装锂电池和太阳能

① 这才是拎包入住的房车！900Ah电池+500W太阳能，水电够用能睡5口

Hello，大家好！

前不久我们在上海房车展上体验了一款“大水大电”的新款依维柯房车，这款新车水电配置相当之高，基本上可以做到“拎包入住”，免去了后期二次升级的烦恼，除了水电配置高，在这款新车的内部也十分精致，下面就让我们一起来看看这款房车吧~

这款新车就是由大连宽大房车推出的宽大V9房车，这款新车基于南京依维柯欧胜底盘打造而成，是一款典型的自行式C型房车。

车身整体设计与常见的同类型车型相差不大，大面看上去并没有特别出彩的的方，但仔细看会发现整车外部加入了不少的“宽大”房车的logo，提升了品牌辨识度，再加上使用的多层复合铝塑板车身，拥有更好的平整度，即便是使用多年以后依然能够保证车厢亮丽如新，同时也具有更好的抗撞击能力，提高整车安全性。

车身尺寸方面，这款房车也是几乎达到了C本蓝牌驾驶的最大限度，长宽高分别达到了5995*2380*3050mm， 轴距3300mm，3米的车身高度虽然不能够完全避开限高杆，但比起一些3米1、3米3的C型房车来说，还是有一定优势的。

车身外部的设计同样以简洁为主，提供了一些常用的户外设备，例如车顶遮阳棚、电动踏步、外置抽拉燃气灶、尾部爬梯等，另外值得一提的是，在车厢尾部还提供了一个空间超大的行李舱，便于存放旅行中需要的行李。

动力方面，这款房车依然采用的是南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一部采埃孚8挡手自一体，这套动力总成对于大部分房车消费者来说并不陌生，是目前国内房车市场里表现最优秀的动力总成之一，动力充沛、换挡迅速平顺，能够为驾驶者提供舒适高效地驾驶体验，提升了房车旅行的舒适性。

进入车厢内部，由于车身并没有采用拓展机构，为此车内空间表现与其他品牌的同类型产品相当，前后车厢采用贯通式设计，整体空间感非常不错，一家人在车内活动并不会感到局促。

除此以外，这款宽大V9房车的内饰依然延续了宽大房车精致的内饰做工，车内家具采用拼色设计，在细节上处理的十分到位，可以负责任地说，这款车的内饰品质在同类型房车绝对算上乘，给人的好感度相当不错。

车厢中部的会客区采用L形座椅布局，搭配可启动调节高低的餐桌，能够满足日常使用所需。夜晚休息时，如果车上人员较多，还可以把这里拼接成沙发床，临时休息。

会客区另一侧是一组鞋柜，平时上下车方便换鞋，而且也在这里形成一个小“屏风”，把副驾驶位单独分隔开。

驾驶室顶部依然是一张额头床，床位的尺寸挺大基本上能够达到2000*1300mm，日常使用完全没有问题，再加上车顶的大尺寸天窗，可以为这里增加采光和通风。

这张额头床还采用了一个比较有意思的设计，它的床板可前后拉伸，当不使用额头床的时候，可以把床板推进去，提升驾驶室顶部空间，从前进入后车厢的时候避免碰头；需要使用额头床的时候，往外一拉即可，简单省力。

车厢后方就是车上的厨卫区域，车厢中门旁是车内的厨房，厨房区域的整体设计较为常规提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等，还是那句老话，个人觉得车内厨房仅作为临时应急或制作简餐使用，想要煎炒烹炸建议还是用车外炉灶。

位于厨房内侧还提供了一台微波炉以及一台容积约为138L的弗罗斯特房车专用冰箱，单独的冷藏冷冻区域，不仅能够储藏食物，还能够在炎热的夏季冰镇饮料。

卫生间位于车厢尾部，内部空间真心不小，且卫生间内部在细节上的处理也非常到位，不会有那种粗糙感，卫生间内部提供了盒式马桶、淋浴、梳妆镜、洗手盆、储物柜等常规设施，日常使用完全没有问题。

车尾另一侧是车上的主休息区，一张尺寸挺大的纵置双人床，满足两名成年人使用完全没有问题。床位上方提供了多个储物吊柜，便于存放一些个人物品。其中有一个吊柜内部为酒杯架，一定程度上体现了车主的生活品质。

在双人床内侧还提供了氛围灯以及12V充电接口，便于在床上为手机、PAD等移动设备充电，也提升了双人床的整体格调，床位下方还提供了一台目前大多数车友都非常喜欢的洗衣机，提升了旅行时的便利性。

在双人床顶部，我们还可以看到一台投影仪，搭配设置在额头床的投影幕，能够在车内实现私人影院的效果，旅行在外，晚上和爱人看一场属于两个人的电影也是挺不错的。

水电方面，这款房车搭载的是3000逆变器、900Ah锂电池、500W太阳能电池板以及整车电路系统采用了 汽车 专用线束，水箱方面这款车提供了220L净水箱和60L污水箱，除此之外，这款车还提供了埃贝赫2200W燃油暖风机、特鲁玛电热水器、特莱尔2800W顶置空调等，对于日常使用来说还是没有问题的。

总结一下，这款宽大V9房车，给我印象最深的就是精致的内饰和充足的水电配置，精致的内饰可以让我们在旅行途中随时随地都有一个温馨舒适的休息场所，而充足的水电配置又可以保证我们的日常所需。总的来说，这款售价53.8万元的宽大V9房车，是一款能够让一家人拎包入住的高性价比车型。

② 房车用电如何解决

以下是房车用电的解决方案：1、房车用电可以使用电瓶、锂电池、汽油发电机、太阳能等。2、房车中的车、房两部分电瓶彼此独立，在运用过程中不会发作彼此损耗。发电机发的电的运用时刻长短一般取决于房车发电机的功率、车的功耗、及车的最大负荷。3、房车中的电分为12V直流电（个别房车采用24V）和220V交流电两种模式。其中12V电储存在房车的蓄电池中，220V没有储存只能外接（车载220V发电机这里也归类于外接）。蓄电池容量通常为每块80AH~100AH，房车上一般会配有1~2块蓄电池用来储存电量。

在房车用电方面，有多种解决方案可供选择。首先，可以使用电瓶、锂电池、汽油发电机、太阳能等作为电源。值得注意的是，房车中的车、房两部分电瓶是彼此独立的，因此在使用过程中不会相互损耗。其次，房车中的电分为12V直流电（个别房车采用24V）和220V交流电两种模式。12V电储存在房车的蓄电池中，而220V电则需要外接（车载220V发电机也被归类为外接）。一般来说，房车上会配备1~2块蓄电池，容量通常为80AH~100AH，用于储存电量。

③ 实拍依维柯房车！限高/800Ah锂电/670W太阳能，网友：太划算了

今天给大家实拍一款大顶房车，采用国产依维柯底盘的6米级C型无拓展房车，车身尺寸为5990*2430*3360mm，但蓝牌C本就可以驾驶（现车实拍）

另外讲一下车友们最关注的房车水电：

电力系统上标配800Ah房车专用锂电池+670W太阳能电池+3000W充逆变一体机+15M电缆线等。

水路方面则配置了：130L净水箱+90L副水箱+60L灰水箱与电动、手动两用排污阀、外部加水口、电动加水泵、外接15M加水管。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 大型房车是怎样供电的

大型房车主要采用以下三种方式供电：

第一种：房车水电桩

房车水电桩的主要功能是在户外房车营地给房车提供水和用电的设备。

(4)给房车装锂电池和太阳能扩展阅读：

房车电能有限，为了追求更高的性价比和空间平衡利用比。首先要学会合理用电。

那么合理的用电就要遵循一个基本原则：“大功率、频繁使用的电器，尽量用替代能源”。诸如电磁炉等大功率且频繁使用的电热式厨具在没有外界电源的情况下尽量不要使用，而可以用液化气等能源替代。

房车用电还遵循另外一个原则：“房车用电排序原则”。

根据用电的轻重缓急可以大致排序如下：1、冰箱；2、照明；3、影音娱乐；4、电饭锅；5、其他大功率用电器（电水壶，空调等） ，在依次满足上一级电器用电的情况下用电是合理用电的最佳方法。

房车上的电器尽量使用一级能效的用电器，尽量减少电能浪费。

同时也要尽可能选择中低功率用电器，电饭锅，电水壶等大功率用电器尽量选择500-800W，空调如果能改为变频空调那就能完美实现电池带空调，无论是哪种电池，中低功率放电都能有效延长电池寿命。

合理用电，还有一个原则：量入为出，不透支电能。房车的电能是相对有限的，节约，量入为出十分重要！

⑤ 热度极高的V90房车出新款了！空间大能住5人，电力还能随心选

Hello，大家好！

要说目前国内房车市场上关注度最高的底盘，我想非大通V90莫属，全新的底盘+动力总成自从上市那天起，就得到了厂家和消费者的极高关注，在之前我们也给大家介绍过了不少基于此底盘打造的B型房车，不少车友表示想要空间大、使用舒适的C型房车，前不久亚特房车刚好发布了一款基于V90底盘打造的自行式C型房车，下面就让我们一起来看看吧！

总的来说，这款亚特V90房车是目前国内房车市场上为数不多的V90自行式C型房车，无疑是给喜欢此类车型的消费者一个全新的选择，并且这款车更宽敞的车内空间，能够给家人提供更舒适的旅行体验，目前这款车售价39.8万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 房车用三元锂电池还是磷酸铁锂电池

【太平洋汽车网】房车用三元锂电池。如果经常处于无市电驻车状态的话，建议安装600-1000AH，这样基本可以保证每天6-9度电。再配合车顶的太阳能，建议400-600W（前提车顶面积够），可转换1度电左右，可长时间为副电瓶补电。

作为房车旅行生活必备的水电之一的电能，尽管房车在出厂时都会进行一定容量储备的电池，一般会标配有1-2块蓄电池用来储存电量，通常为100Ah-200Ah，能基本满足房车的照明、电饭煲等简单电器。只能说是勉强够用，要想使用得稍微“任性”一点，很多在提了新车以后一般都会进行电池的“扩容”。

目前来说，房车上用的电池在出厂时一般都会配备铅蓄电池或胶体电池，但其缺点也比较明显，所以很多在电路改装的时候会选择使用铁锂电池，不过铁锂电池的安全性有待改进等缺点也时制约其大规模应用的一大短板。

铅蓄电池作为传统的电能储备设备，铅蓄电池时目前比较主流的，尤其时房车厂家更愿意使用。它的优缺点也比较明显：优势铅蓄电池以其安全性高、价格便宜、电池性能稳定等优点深受房车企业的青睐，成为主流房车企业的首选产品，也是目前房车中配备较多的电池。

劣势铅蓄电池最大的短板在于其块大体重。以一块100Ah铅蓄电池为例，它的单体重量约为30kg，200Ah则约为60kg，是比较笨重的，体积也很大。

锂电池随着新能源的发展，锂电池的研发和使用取得很大的进步，很多房车改装也开始使用锂电池。目前市面比较主流的锂电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，房车使用磷酸铁锂电池较多，因为它更安全，更稳定。

优势相比于铅蓄电池，铁锂电池在充放电的效率、储电量、体积和重量等方面都有着比较明显优势。相同规格的铁锂电池，它的体积基本只有铅蓄电池的一半，体积也只有三分之一左右。锂电池电池的充放效率更高，使用寿命更长。

劣势锂电池的劣势主要在安全性两个方面：一方面，锂电池的价格差不多是铅蓄电池的两倍甚至更多，使用成本更高；另一方面就是锂电池质量不太稳定，安全性还有待提高。

但因为锂电池的优势更为明显，所以还是越来越多选择安装锂电池来储存电能。不过，一般还是选择磷酸铁锂电池为上，因为它的稳定性更高，之前发生的很多自燃的新能源汽车都是三元锂电池。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑦ 为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”

❀ 撰文 ｜ 万进

  这几年，我那辆 自己DIY的小房车(RV) 【点击进入】载着我们一家转遍了北美各地，立下汗马功劳。

  当初在改装为RV时，因事项繁杂，所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案，即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电，包括做饭洗澡。
  毕竟铅酸电池寿命所限，一般三年也就需要更换了。既然更换，何不乘机升个级，增加容量，提升寿命。
  听说铁锂电池不错。研究了半天，主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式，各种说法莫衷一是。最后下定决心，再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。

  目标定下了，各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案，轮到自己，这番周折也少不了。
  不啰嗦了，直接上我的实施方案。

  太阳能板技术已比较成熟，可选择的产品、品牌很多，价格相差不大。经测量，我的车顶能安装4块100W的板子，即使挤一挤，最多也就6块。因为用量不多，我选择用大品牌的Renogy，4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。

  顺便说一下，还有种柔性太阳能薄膜可供选择，好处是能与车顶贴合得较好，可以做得比较美观，但有个缺点，散热效果稍差。

  太阳能板并不能直接为蓄电池充电，需配备一块控制器。控制器主要分两类：

  Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多，要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂，大致给个经验值吧：100W太阳能板在夏季最大电流不超过6～7安培，每天最大发电量约0.5度。4块100W太阳能板总电流不超过30A，每天发电量约2度。因此，我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地，假如将来想再增加一二块太阳能板呢。

  接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久，涉及诸多因素，防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案，它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动，所有在车顶上钻的孔，必须具有极好的防水防漏性能。

  最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰，露出车顶薄钢板。按设计方案，经精确计算测量，在车顶前、中、后分三排，每排左右各钻一个孔，下方衬以1.5英寸方木条，用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度)，4英寸长，保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 【安装基座】 。

  用两根1英寸方型铝管做支架，4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。

  这种方案的好处是，1)、衬木条可以确保即使再大的风，也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出，虽然我的车顶钢板很强。2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装，不破坏防水，便于维修，或者将来添加太阳能板。
  实际安装效果如下图。

  4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水，并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边，可兼作切断太阳能板的开关。

  基于我原来的电路系统，新的完整电路图如下。

  几乎所有组件都是通过电商购买的，而且多是“Made in China”，虽然有的是国际品牌。其团闭腔中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的，铁锂电池便宜很多塌衫，相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢，一般要好态槐几个月，而且退换货很不方便。

  购前看网上的图片，一直担心BMS那么细的电线，到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实，份量很沉，质量很棒的样子。

  从动念头到全做完，前后花了约半年多的时间，主要是购买BMS、电池等，共等待了五个多月，其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。

  料备齐了，几天时间升级工程就完工了。正式启用前，得做好负载测试。

  我的房车中有多项大功率电器，包括压力锅、咖啡壶、微波炉等，最大功率的是淋浴用的热水器，1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。

  根据以往使用经验，发热是供电系统的主要问题，也是测试的重点。

  经测试，整套系统各项性能指标完全满足要求，电池体温度升幅不大，BMS接线桩最大温度≤90℃。

然鹅……

  经咨询BMS生产厂客服，检测BMS内阻，发现已经损坏。 虽然是新买的，但在Aliexpress上很难退换货。

  怎么办啊？欲哭。

  200A的BMS约$130美刀，就这么丢了，心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢？

  还真想出了个解决方案，经咨询厂商技术员确认，行！只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。

  为什么能行呢？

  简述一下原理。BMS的作用是什么啊，对铁锂电池进行充放电保护，当电池充满后不再充电，防止过充；放电时，当电池电压较低时，自动切断，防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放，所以为达到200A放电能力，就得用200A的BMS。

  如果把充放电保护分开管理，那不就行了嘛。

基于以上思路，设计新的接线方案二，如下图。

实际测试：

为此还设计制作了新总控制面板，如下图。

  400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电，大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外，辅助以丙烷气炒菜，电量应该能完全满足使用。

好了，可以说走就走了。

¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2

*——写字不易，还遭删帖。您若喜欢，转推点赞吧。——

⑧ 新赛沸尔房车上市！用超保温车身配800ah锂电325W太阳能

我们在展会上看到各大品牌的房车争奇斗艳，但是以自行式B型以及C型房车最为常见！其中空间大、配置丰富，出行人数较多时C型房车最合适了，而C型房车中的拓展设计，又能有效增加车内空间。今天介绍一个新的房车品牌赛沸尔新推出依维柯双拓展房车，内饰设计很有特点，采用红实木家具打造的大空间C型房车。

新车设计有防水卫浴间，这空在寸土寸金的房车里确实不小！配置有进口电动旋转马桶、抽拉式淋浴花洒、毛巾架、顶部换气扇、隐藏式储物柜等。同时新车设计有上下水系统，配置了进口房车专用水泵，进口3KG烘干型洗衣机、食品级200L净水箱以及70L灰水箱。冷暖系统该车设计有燃油暖风机以及顶置行驻车两用空调等。电路系统有3000W充电逆变一体机、800AH锂电池以及325W太阳能板。这款房车指导价为56.8万。

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⑨ 新款依维柯房车亮相！标配840Ah锂电+600W太阳能，40多万拎包入住

Hello，大家好！

前两天后台收到网友选车提问：你好，我想买一辆依维柯的C型房车，最好是小顶的，预算在40多万，我看了一圈这个价位的车水电配置都比较一般，不是很高，又不想后期再去外边改水改电，怪麻烦的，还有安全隐患…有没有满足这些要求，同事水电配置还高一些的呢？感谢~

的确，就像这位网友说的一样，40多万想要大水大电的依维柯C型小顶房车，目前市场上可选择的余地并不多，后期加装的话如果碰到不负责的商家也确实有风险。那么究竟有没有能够满足他的车型呢？别急，看完今天推荐的这款车，我想大家心里就会有答案！

总的来说，这款华云途骏K298房车外形设计精致、内部设施齐全且带有一定的豪华感，更难能可贵的是在水电配置方面相当厚道，入手以后基本上相当于拎包入住，直接开起来就能开始自驾旅行！再结合这款房车45.8万元的售价，个人觉得还是相当划算的。如果你想买一款40多万，配置一步到位的依维柯小顶C型房车的话，这款车型值得考虑！

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