自己焊接拖挂房车

⑴ 拖挂房车每年有什么必须的支出吗

拖挂房车每年必要的支出：年检！
拖挂房车顾名思义是无动力挂车，无动力自然几乎没有保养项目，配备撞刹和电刹的房车无非是定期检查一下制动系统，其次再是悬架与轮胎。在这些类目中除了轮胎会自然老化需要更换以外，其他零部件除了检查以外还需要什么呢？

所以拖挂房车用车并不存在所谓的必要开支，其他方面则是车险，但是车险也不用操心。

上述规定已经明确说明，挂车是不用单独投保的，出现问题会有交强险负责赔偿；而与交强险功能相同的商业险种为三者险，如保险合同中没有成文的规定说明拒赔挂车事故，那么三者险也有承保拖挂车事故损失的责任。拖挂式旅居车（房车）属于拖挂车的一种，所以同样适用这一规定。

没有需要保养的项目，不需要投保车险，拖挂房车的“必要开支”只有为牵引车增加的油耗开支以及评估价自然减少，其次则是年检了。

拖挂房车的年检规定为一年检测一次，年满15年强制报废；年检肯定是需要费用的，所以这一项属于必要开支。而15年强制报废则等于划定了车辆每年的贬值率，这项费用也算是必要的开支之一；房车的利用率本就不高，想要让年检和贬值不成为用车的遗憾，最好的办法是在闲置时出租或者几人共用房车比较划算。
使用拖挂房车的准备工作和注意事项
1：拖挂房车必须登记上牌，不存在700kg以下挂车无需上牌的规定；交法规定只是说明小微型载客 汽车 允许牵引700kg以下的挂车（非房车），并没有任何说明可以允许其不上牌而上路行驶，机动车登记管理规定有明文说明任何挂车都需要登记上牌。所以不论越野小拖挂还是拖挂式旅居车都必须上牌，至于重量并没有对旅居挂车的限制，所以理论上只要牵引车允许则挂车齿轮、轴数、轮数均无限制，拖挂房车可是微型也可以是巨型。

2：驾车小微型载客 汽车 （家用车）拖挂房车，持有C1驾驶证即可；因交法实施条例的规定说明了小微型载客 汽车 可以牵引挂车，而这类牵引车的驾驶证规定为C1或C2，C2只能驾驶自动挡牵引车。

3：在准备好驾驶证和拖挂房车之前，车辆必须加装拖车总成，固定的方式要利用预留孔位或焊接与车架刚性连接；之后要安装灯光线束母座，保证挂车行驶中的灯光与前车同步；最后建议安装电刹同步器，大型房车最理想的刹车方式是电刹，但使用需要调试与前车制动同步，否则会出现推车或拖拽导致车辆失控的可能性。

4：驾驶拖挂房车要注意转弯转大弯，因为这种挂车会比较大的转弯盲目，后视镜也加装大尺寸高曲率镜片或者沙板镜，保证行驶中两侧后视镜无死角。其次还要注意倒车，挂车的倒车方向与普通单车相反，也就是方向盘往左打挂车往右倒，反之则往左；没有挂车驾驶经验的司机要勤加练习，挂车倒车没有那么简单。 关于拖挂房车的使用注意事项大致如上所述，简单总结为购车上牌需要注意、定期年检不能忘记、驾驶拖挂要注意安全，供参考。

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本人作为拖挂房车的车主，很负责地告诉你，拖挂比起自行房车真的是非常节省，一年固定的开支就两项。

第一，车船税。这个是必须的，我的车车船税一年是57块钱。

第二，年检费。拖挂房车规定一年一检，每年都要上线，在上海上线检测费用是500块。

以上是必须的费用，因为拖挂房车没有动力系统，所以不存在保养费，也不需要交强险。如果出了事故，被别人撞了是别人赔你钱，要你你撞了别人，是跟牵引车的保险走的，所以商业险可以买，但没必要，反正我是没买的。

其他的只需要定期检查一下刹车和轮胎就行，也可以自己网上买个胎压表和打气泵。

综上，我这辆车每年的固定费用也就557块。

我是2019年12月11日提的拖挂房车，2019年12月17日上牌浙J**59挂，只要是正规有公告的拖挂房车才能上牌（黄色牌有挂字），上牌费用如下：1.车辆附加费是购车不含税价的10%，2.车辆检测费185元（注册登记检验大车155元，地磅30元），3.刮车架号人工费30元，4.车管所上牌75元，5.牌照邮寄费15元，一共费用305元。拖挂房车还要每年年检费用大概200多元。另外拖挂房车十五年报废分摊到每年费用等。

拖挂房车，变成了一种生活方式，为什么我们要选择拖挂房车，其实很简单，就是因为方便性很强，证明你还有一辆不错的SUV或者轿车，你也不想舍弃这些车，那么，买一辆拖挂房车，也可以实现房车梦，关键的问题是，拖挂房车到了目的地，随时可以把房车停留在任何地方，开着牵引车自由溜达，这就是脱发房车的好处，大大的好处。

刚刚入手了一辆拖挂房车，说一下，我对脱发房车每年要支出的一些费用，给大家简单的罗列一下，买车花了89800，上户花了9500块钱，包括税，还有上牌费，总共花了不到十万块钱，也差不多了，这就是买这个房车最初始的一个预算，那么每年还有哪些要支出的费用，其实很简单。

第一，拖挂房车每年要支出的费用就是，验车要支出费用，可能也就三四百块钱就解决了，托管房车一年一验车。

第二，高速费用，现在，拖挂房车是按照二类车来进行收取高速费用，那么我们的拖挂房车，可能也会有一些高速费用产生。

第三，拖挂房车也有能耗需求，特别是暖风机，也需要烧柴油，当然也要注意安全，可能没多少，但是也要支出，另外就是用电，用水，这些可能需要你，去协调，同时还有维护保养的费用，大概就是这样子。

每年要支出的费用，应该在1千到2千块钱之间吧！不会太多，保险费用，你可以给房车单独上一个三者责任险，也可以不上，三者责任险房车和主车，不是一体的，交强险房车和主车可以算作一体的，这一点要知晓。

拖挂房车的优势是车与房可以分离，把房停下开车就近出游，前车费用和一般的车一样，后车每年固定费用不多，主要看你的具体装备，比如丙烷气瓶的用气量，发电机的用油量，房车是否需要不断改进完善的再投入等等，具体问题具体分析。

⑵ 房车选择困难C型B型以及拖挂房车，究竟哪个好优缺点分析

房车选择困难，很多人都不知道自己该选什么类型房车，拖挂？自行式B型？或者自行式C型？

目前国内，可选择的房车，就这么几个型号。如果国外，可能还要把A型以及拖挂D型也算上。

几种房车，都有各自的优点，当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的，不能笃定地说某一种车型好或者不好，只能看是否适合自己。

各种车型优缺点分析以及使用场景分析：

优势是空间大，6米多的拖挂，一家人住一点压力都没有，在空间问题上，拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提，经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂，布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌，其价格也不过是国产B型房车的价格！

缺点明显，考验前车能力，虽然现在都说1.6排量的前车就能拖，但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用，排量不够的车拉拖挂，最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车，要占用两个车位，这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿，毕竟城市里停车位紧张……

拖挂房车适用场景：

长期玩儿户外的用户，可以考虑拖挂，比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间，更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了，荒野之外随便停。

拖挂房车选购注意事项：

1、轻量化，如果不注重轻量化，即便你前车用个非承载车，油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好，因为人家路面好！我国路况比较复杂，所以在选择拖挂时候，一定别把它想的太好，别觉得是个拖车就什么路况都能走，我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……

2、安全性，为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢？因为拖挂底盘说道很多，国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘，经过清华 汽车 相关科系鉴定，也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了，没啥鉴定的东西，真心不太推荐使用，毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况，这个也是涉及到安全性的。

3、拖挂不要载重物，再结实的拖挂核载能力也是有限的，会断的你信不……

优势就是灵活，无论去哪儿都方便，体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调，最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身，安全性更有保障一些。

缺点也是空间问题，B型房车，夫妻二人用比较合适，人再多就不要选B型了，遭罪！这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题，即便C型或者拖挂，人多了，也不舒服。

自行式B型选购注意事项：

1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势，所以在选择时候，厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小，如江铃原厂、卫航、景宴等等。

2、由于B型房车是在原车上进行改造，底盘车型选择尤为重要，一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型，慎选！

3、不要在B型车上强调过多的功能，设施这东西，有钱就能堆出来！但空间呢？B型车的短板就在空间上啊，您如果真的对功能以及设施有超高要求，那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间，用的时候你就会发现，怎么用怎么别扭，好多功能想象很美好，实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车？最后倒霉的真的是你自己。

B型房车适用场景：

短途出行，B型房车最合适，包括去城市或者一些 旅游 景点，B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用，有些特殊场景，B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……

C型房车优势就是空间大，最起码比B型大，如果一家三口或者四口人，选择C型更靠谱一些，最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大，这个对于长期旅居，尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施，都要比B型好一些，毕竟任何设施的安装都是需要空间的，C型做足6米，底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施，这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体，保温隔热要远优于B型房车。

缺点也很明显，第一是招摇，第二确实有些笨重，虽然不像拖挂那么难停车，但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点，单独从空间上就区分出来了，这个取舍，完全看使用者的需求与使用环境。

C型房车选购注意事项：

1、不要过度把房车功能想得太过美好，C型房车保温隔热确实比B型好一些，但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问，买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪？这个我只能说您想多了，北方的房子墙体半米厚，说冻透就冻透，你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方？这个想法，有点可爱……

2、大部分C型底盘都是依维柯，几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘，你跟风选总不会错，如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行，自己试试呗，如果真有那么多合适车型，为啥改装厂不选呢？改装技术成熟配套完善，是选择依维柯最好的理由，确实一些轻卡底盘在空间上更有优势，但仅从技术完善的角度考虑，与依维柯还是没得比的。所以底盘问题，不用太过纠结。有钱就进口依维柯，想经济实惠，国产依维柯欧胜也很成熟了。

3、同等级配置，各厂家的价格差距不大，无论大厂小厂，一分钱一分货的真理永远行得通，你如果想买便宜的再升级……也不是不行，但便宜车型，不仅仅是便宜在你能看到的设施上面，副车架三明治结构甚至板材胶水，能省的都省了，不然怎么保证正常的利润呢？如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者，请不要用配件来权衡一辆车是否合适了，这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形，里面用的材料区别大了。

4、很多用户总想跳开经销商，这是个怪想法，你买的时候总想着我去厂子买，便宜！其实人家厂子也要保护经销商价格啊，怎么可能给你便宜？用户看不到的核心问题——售后！但从服务上来看，有经销商体系的大厂车型，真的更值得购买，毕竟用户又不是专家，什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装，很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车，售后真的很重要！如果在就近的经销商处购买，最起码售后保障是没有问题的，这点一定要想清楚。

C型房车适用场景：

长期旅居，如果是退休老夫妇，果断选择C型吧，大把的时间在外面旅居，B型房车确实太过局促，拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士，自行式房车C型是首选，拖挂次之，B型真的是万般无奈之选。

不知道您会选择什么类型的房车，这个问题，欢迎留言讨论。

以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦。

⑶ 自行车拖挂小房车的底盘制作

制作自行车拖挂小房车的底盘需要考虑以下几个步骤：

1. 选择材料：自行车拖挂小房车的底盘通常需要金属材料，因为这种结构的承重能力较强。可以使用钢或者铝合金，铝合金轻便且耐用，更适合用作底盘。

2. 设计底盘：底盘的设计需要考虑到房车的形状和大小，以及房车所需承受的重量。通常底盘会有几个支撑点，用来支撑小房车的重量。

3. 制作支撑框架：根据设计好的底盘，可以使用金属板材切割、焊接、组装出支撑框架。这个过程需要一些技巧和经验，以确保底盘的稳定性。

4. 安装悬挂系统：为了使小房车能够平稳地挂在自行车上，需要安装悬挂系统。悬挂系统通常包括弹簧和减震器，以减少路面不平带来的震动和噪音。

5. 安装小房车：将小房车安装在底盘上，通常需要使用螺丝和固定件。这个过程需要仔细测量和调整，以确保小房车能够稳定地挂在自行车上。

6. 测试和调整：完成安装后，需要进行测试，以确保小房车能够平稳地挂在自行车上，并且能够承受一定的重量。如果有任何问题，需要进行调整和修复。

需要注意的是，制作自行车拖挂小房车的底盘需要一定的技能和经验，并且需要注意安全。建议在制作前进行充分的规划和准备，并寻求专业人士的帮助和建议。

在制作过程中要遵守相关法律法规，确保制作过程合法合规。

⑷ 亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择

中天房车注重做工，有品位。他家的活在国内房车来说比较细致，建议中天，他家的车空间大。他家的房车在做工，如果您选择B型式自行房车。所以在市场认知度，布局好。如果您选择C型式房车，还有空间来讲在皮卡房车里是不错的选择元芳认为。如果您选择价格相对便宜的建议选择长城的房车，布局，建议选择顺旅房车，还有售后方面也绝对是一流的。以上这三家房车企业都是国产房车资历最老的一批。
中天行投资管理有限公司成立于2003年，总部位于首都北京，拥有中国第一家房车俱乐部网络；全国性房车运营网络；房车会员网络及汽车露营地网络体系。它是中国较早从事房车生产销售的厂家。目前中天房车下主要有自行式C型季风房车、越野房车，拖挂式房车有拖挂式A型陶彼房车、拖挂式C型帐篷房车等。2003年成立至今，它一直致力于中国露营地的开发、建设与管理，在国内露营地勘测、规划、设计行业的综合实力名列前茅。

⑸ 雪佛兰探界者可以拖挂房车吗

拖车式大篷车使用注意事项需要重点关注两点:

车辆是否达标房车是否匹配

根据《道路交通安全法》，小乘客可以牵引总质量小于700公斤的拖车，或者拖车(尺寸和重量不限)。这个规定只排除排量小于1.0升的微型乘用车，所以排量在1.0升以上的主流车可以拖大篷车，但是选车一定要注意【刹车系统】。

拖挂房车制动虚宏返器无刹车撞刹电刹

没有制动系统的挂车存在很大的风险系数，因为牵引车制动时后车仍有很大的惯性力，挂车的减速完全依赖于前车制动力的传递。说白了，就是利用拖拉机的减速来“挡住”房车同步减速。这种减速方式对拖带总成的强度是绝对严峻的考验，同时也会对前车架造成很大的影响。

普通拖带总成的结构很简单:方管与方口焊接，固定锚点多为车辆底盘下的纵梁(刚性连接)。拖车球将连接在快速插入槽中，这种结构的可靠性理论上并不低，但是如果没有刹车，房车可能会有很大的风险。因为拖车杆基本都是铁制品，没有行业标准，材料的屈服强度和抗拉强度应该是多少？这是没有人能确定的答案，所以有很多非高强度钢的拖车杆，毫无疑问，这些材料在使用过程中会造成金属绝虚疲劳。(概念见下图)

所谓金属疲劳是指内部分子结构的断裂，当“疲劳程度”越来越大时就会发生断裂。同样，同样的问题也存在于车身结构中。车辆后底盘的钢材多为屈服强度在600~1000Mpa的钢材，堪称高强度，但尚未达到超高等级。在长期的扭转和冲击中，可以说车架的扭转刚度会明显降低，对车身是不可逆的损伤。因此，一般不建议使用无制动系统的RVs，甚至建议慎用带大梁的非承载式汽车，防止挂车突然制动时失控。

碰撞制动系统的原理非常简单。在连接房车和拖车球的位置设计了一个阻尼很大的液压缸。制动过程中，在后车因惯性力撞击前车之前，首先会挤压液压缸，其中的制动液(也叫刹车油)会通过管路压向两侧的制动缸。通俗的解释是利用惯性力将其转化为“踩刹车”的制动力。这种低成本的系统是很多RVs的首选，但如果预算充足，建议选择电刹车，因为碰撞刹车不同，影响相同。

电制动系统的原理更简单。两侧的制动缸由电控系统控制，前车刹车时房车也会刹车。但要想实现同步制动，需要在车前安装一个同步器，通过系统测试可以达到前后制动器同步的理想状态。这个系统没有迟滞性，不会冲击前车体和拖车球，但起步时会有一定的牵差饥引力；因此，电制动系统是拖车最理想的选择，配备电制动的拖车即使是德系、日系、韩系车也能正常使用。

百万购车补贴

⑹ 拖挂房车适合什么样的场景分享一些使用感受和建议

很多人都不知道第一次选房车该如何挑？不知道自己真正想要什么样类型的房车？

其实选来选去，国内也就这几个型号。

市面上拖挂房车虽然比自行式要少，但这几年上市的新品非常多，可以选择的车型也很丰富了。

拖挂房车的优点就是空间很大，没有了动力系统，空间上能腾出不少地，一家四口住在上面毫无压力。

拖挂房车上不要故意放重物，不要啥都往上面堆放，再坚强的拖挂，它的拖挂荷载能力是有限度的，信不信你硬拖，会断的呀，老兄！

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⑺ 最新多种营地拖挂房车，办公摆摊都能定制，2.98万实现你的创业梦

随着露营地文化的建立及普及，让很大一部分人所向往这种野外露营的房车生活，如何选择一款适合你的营地房车，将决定了你的露营体验。那么今天就为大家带来三款价格亲民的营地拖挂房车，下面让我们一起走近他们，看看能带给我们怎样的惊喜。

卫生间后部配备了子母床，下床配有床垫，上床处设有车窗，可进行采光通风。

其他配置：遮阳棚、双向换气扇、32寸液晶电视、1匹变频空调、50L冰箱等，接受私人定制，配置支持选装，这款车的售价为6.88万元起。

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