10年骐达内饰图片

A. 老当益壮，2010年的老骐达TIIDA翻新记录

10年6月的C11代骐达，到现在一共才跑了2万8千公里，常年停放，此次翻新更换了全车油水，轮胎，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头，还有记录仪充电头等等一些小配件，当年提车到现在一直跑得很少，这次翻新完成后犹如新车。 材料清单： 机油：壳牌0w-30 ultra 全合成 用量3.2升 机滤：曼牌w67/1 空气滤：马勒LX2016 空调滤：马勒LAK749活性炭 变速箱油：爱信AFW+ 用量4升 火花塞：电装双铱金 IXEH20TT 刹车油：博士dot4 防冻液：百适通进口-37度 3.78L 一桶半 轮胎：马牌TC6 185 65 15 下面开始上图
和自己的傲虎合个影
保养品大合集
大灯已经有氧化层了 自己动手抛光 600-1500-5000砂纸恢复
看看效果
比换副厂大灯踏实些
6碟cd退休了
拆空空
需要多插一个倒车视频线插头 然后加了usb
安装完成
成功点亮
手套箱需要拆开走视频线 顺便更换空调滤芯
抽出来就可以更换了
车不开也有很多脏东西
天窗排水道堵死 导致漏水一并解决
车顶有一点点湿
排水管里都是杂物
换下空滤 很简单
很脏的机舱 会恢复如新的
天亮后拆开这个板子 从倒车灯插头取倒车信号
找到这个大插头 取深黄色粗线倒车灯正极 负极螺丝搭铁
换掉牌照灯壳
安装完毕 牌照灯也换led的了
看看效果 机器自带的辅助线角度有点飘 不过可以调整
机器关闭情况下 按住数字1 然后慢慢增大音量 尽可进入工厂模式
然后就可以调整辅助线了
抬起来放机油
加一桶清洗油 空转五分钟放掉 洗一下原来的半合成机油 老车不要轻易用 容易堵机油泵
装上新机滤 放油螺丝和垫片也换新的
加入新机油
拆进气歧管 换火花塞
露出点火线圈
气门很干净
烧了2万7千公里的原厂ngk铂金 换电装铱金双针
新防冻液
变速箱油
洗完节气门 自己动手匹配开度
原厂石桥b250退休
都是原车胎没有换过
新旧对比
裂成这样 高速压坑很容易爆胎 必须更换
全新轮胎换好
装车
精洗一遍之后 洗出陈年老泥
机舱大致清洁了一下
95加满
原车加了方向盘套 地胶 全部撤掉 换回原厂脚垫 舒服好看又安全
后排一起换
拆掉左边的功能区
把没有功能的空按键拆掉
装上usb充电口，保险丝取电
开始洗澡了
轮毂轮胎内衬一起清洁陈年老泥
门铰链细节
脚垫清理
屁股的标扣掉了
机舱单独清洁
内饰清洗之后
放几张照片结束 希望还能再战十年

B. 骐达车门内饰板怎么拆

1、首先按照下图所示撬开东风日产骐达汽车内饰板上的喇叭罩。

C. 5万块买这台二手车，空间大、还省油

图片|来源网络

编辑|一波流

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 日产骐达的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：油耗很低 不开空调5.7L

缺点：开空调后动力明显下降，尤其加速能力显著不足。

外观：红色两箱，怎么说呢，06年最佳车型，很多人说不好，但是我个人感觉还真不错，特别是两厢车尤其适合目前及将来的中国市区停车，这也是我选两厢车的原因。开句玩笑：家用车后备箱能有几次放满东西的，真到天天能放满东西（特指别人送的），那经济也允许换高端车子了。另外后排可移动的功能也弥补了骐达的后备箱空间。

内饰：当年同价位里面应该算中上水平，做工算比较严谨的。

空间：同级车里还算不错

动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。

操控：操控一般，没有一般德国车路感强烈，方向指向有点模糊。总之一点日本车家用还可以，方向轻油门轻。

配置：十多万出头的车，虽然有很多选择，但这款车买回去绝对不会后悔。主要这款车保值。个人认为这款车比较适合女士开。

动力：很NB的发动机，绝对够用

操控：窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。

油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。

舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！

E. 骐达车门内饰板怎么拆

1、用塑料刮板在车门内侧沿着喇叭罩边缘位置，轻轻敲开喇叭罩。

F. 蒙面女汉纸，玩转骐达TIIDA，一起感受它的魅力

记录生活的方式有很多种，写日志、拍照片、拍视频等等。记得以前上学的时候火的方式是写日志，翻开一页页日志，就会回想起当初傻傻的自己；再后面手机普及了，大家都喜欢拍照来打卡生活；到了现在，记录生活的很火的方式就是拍抖音了；不过在拍视频方面，我是不够放得开的，女朋友也比较拘谨。所以我们还是常用照片记录生活。自从有了骐达以后，我们经常利用闲暇时间，开车游玩，到处留下自己的脚印，用照片记录着我们的美好生活。今天心血来潮，突然想到给女朋友拍一组和骐达的照片，看看我家的蒙面女汉纸，也来玩转骐达！

蒙面女汉纸，也能玩转骐达。

发现拍照也不容易表现我家女汉纸对骐达的了解，驾驭骐达的游刃有余，争取做个视频，让大家看看我家女司机的技术，下次再见。给我们点赞哦。

G. 2010-2020换车之路心得日产骐达TIIDA，宝马3系，奔驰GLC！

买车原因：工作关系去外地，老婆每天上下班代步。买车过程：对车子不是很了解，觉得够用就可以，当时觉得大众都是很牛的车，对于各方面都不了解。当时跑了车展，看了别克君威，刚出来的科鲁兹，基本15W左右吧（时间太久了价格记不清），觉得太贵了放弃。老爸认识日产的4S店老板，于是就提了骐达，1.6排量，落地12W左右吧；用车心得：优点:日产大沙发，坐进去很舒服，动力一般但是够用，开了5年基本无任何问题，就是中间换了一个电瓶其他定期保养没毛病。缺点：但是真的皮薄，记得一次倒车不小心撞了一下小树枝，结果后保险杠全碎了。总结：日产大沙发绝对不是吹牛，好开省事舒服。

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H. 日产启辰R50与日产老款骐达内饰比拼

日产启辰R50与日产老款遄达竞争内饰。内饰方面，R50的中控台在不伤筋动骨的基础上也做了一些改进。应该说改装后的整体效果还是不错的，但是从实际体验来看并没有只来自图片的感觉廉价或者山寨，虽然R50的中控台用料档次感有所降低，但是做工还是比较精细，接缝均匀，值得肯定。
日产启辰R50和日产老款骐达在仪表盘上有明显的简化。R50的仔宏新仪表在设计上没有什么新意，在我看来甚至没有老款的遄达漂亮。遄达立体感强的炮筒式仪表已经扁平颤侍化，燃油表已经集成到行车电脑中。唯一让我觉得幸运的是，瞬时油耗显示被保留了下来，对省油驾驶有很大的帮助。
R50的方向盘样式比较简洁，不过还好感觉还算满意。门板上的节省也很明显。遄达上被几种软性材料覆盖的部位都变成了硬塑料。R50不是那种能给你强烈品质感的车辆，尤其是在纯粹静态的体验中。
日产启辰R50的储物空间大部分和日产老款茄戚吵骐达是一样的，所以我主要想说说上图的区别。R50更好的地方是中控台顶部的储物格，这是Trent没有的。遄达的优势是眼镜盒和后灯，尤其是后灯。晚上用车确实不方便。