北京房车门窗生产厂家
在北京国际露营公园可以买到房车，房车类型有很多，给你介绍一个系列：Knaus Sport 500 FDK为德国品牌Knaus旗下Sport系列房车。总长度/室内宽度728/532cm，总宽度室内宽度232/216cm，总高度/室内高度
257/196cm，遮阳棚尺寸达到了960cm。车辆净重1100kg，行车质量为1170kg，最大安全载重为1400kg。其轮胎规格为185 R14C，车辋规格则为
5 1/2 J x 14。床位数为5。
价格在29万到30万之间，具体的您可以到园内看看～
② 房车哪些配件可以用进口国产只能这样选
房车上的设施有国产和进口之分，进口当然要比国产贵，但真的一定比国产好吗？哪些配置可以使用国产？哪些是尽量使用进口的呢？在价格面前，我们都是老实人。
燃油加热器
遮阳棚是易损的配件，国产也不赖，在寿命使用上，进口会长一些。
底盘的选择上，进口的谁不想用？国产也不差，房车专用底盘上，进口带来的体验感实在太强了，但在价格上，谁都不想看进口的。
总结：
最后总结下，容易损坏的部位，安装的地方较为隐蔽，避免以后的麻烦，尽量使用进口的。涉及到稳定性和安全性的配件，也尽量选用进口的。
技术稳定成熟的，对我们体验感没有多大的差距，容易更换的，损坏的机率不高的，可以选用国产的。
可以选用的国产部位是：排风扇、房车专用门窗、房车冰箱、家用空调、12V房车空调、逆变器、太阳能、锂电池、外置灶具等
尽量使用进口的配件是：板材、五金件、水路系统、遮阳棚、马桶、燃油加热器、顶置或底置空调。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 玻璃钢作车身的优势有哪些
你好！ 玻璃钢的优点：
1、轻质高强
玻璃钢型材 的密度在1.7左右，它比钢轻4～5倍，而强度却很大，其拉伸强度350～450MPa，与普通碳钢接近，弯曲强度388MPa、弯曲弹性模量20900MPa，因而不需用钢衬加固，玻璃钢窗经检测，抗风压性能达到5.3Kpa，超过国际GB/T7106—2002标准中8级水平。
2、节能保温
玻璃钢型材导热系数为0.39W/m·k，只有金属的1/100～1/1000，是优良的绝热材料。加之，玻璃钢型材为空腹结构，所有的缝隙均有胶条、毛条密封，因此隔热保温效果显著。经检测，玻璃钢平开窗(单框双玻窗)传热系数K0=2.2W/(m2·K)，属国标GB/T8484—2002标准中8级水平;玻璃钢平开窗(单框三玻窗)传热系数K0=1.8W/(m2·K)，属国标GB/T8484—2002标准中9级水平;玻璃钢平开窗(单框三玻窗，低辐射玻璃)传热系数K0=1.3W/(m2·K)，属国标GB/T8484—2002标准中10级水平。
3、密封性能佳
玻璃钢门窗在组装过程中，角部处理采用胶粘加螺接工艺，同时全部缝隙均采用橡胶条和毛条密封，加之特殊的型材结构，因此密封性能好。经国家建筑工程质量监督检验中心、北京市建筑五金水暖产品质量监督检验站、北京市建设工程质量检测中心分别检测，其中气密性达到国标GB/T7107—2002标准中5级水平;水密性能达到国标GB/T7107—2002标准中3级水平。
4、健康、绿色环保、节能效果显著
玻璃钢门窗型材经检测结果符合GB6566—2001《建筑材料放射性核素限量》中建筑主体材料的指标要求，检验结果0.2，内照射指数0.2，外照射指数0.2。
5、隔音效果好
经国家建筑工程质量监督检验中心检测，牌玻璃钢双玻和三玻窗空气声计权隔音量RW分别达到36dB和39dB，隔声性能等级为4级。
6、耐腐蚀
玻璃钢是优良的耐腐蚀材料，对酸、碱、盐及大部分有机物，海水以及潮湿都有较好的抵抗能力，对微生物的作用也有抵抗性能。其具有的这种特性尤其适合使用于多雨、潮湿和沿海地区，以及有腐蚀性介质的场所。
7、尺寸稳定性好
玻璃钢型材的线膨胀系数为7.3×10-6/℃，低于钢和铝合金，是塑料的1/15。因而，玻璃钢门窗尺寸稳定性好，温度的变化不会影响门窗的正常开关功能。
8、耐侯性好
玻璃钢属热固性塑料，树脂交联后即形成三维网状分子结构，变成不溶不熔体，即使受热也不会熔化。玻璃钢型材热变形温度在200℃以上，耐高温性能好。而耐低温性能更佳。
9、绝缘性能好
玻璃钢是良好的绝缘材料，它不受电磁波影响，不反射无线电波，透微波性好，能够承受高电压而不损坏。因此，玻璃钢门窗对野外临时建筑物及通讯系统的建筑物具有特殊的用途。
10、减震性能好
玻璃钢型材的弹性模量为20900，用它制成的门窗具有较高的减震频率，玻璃钢中树脂与纤维界面的结合，具有吸震和抗震能力，避免了结构件在工作状态下共振引起的早期破坏。
11、色彩丰富
玻璃钢型材硬度高，可涂装各种涂料，制成各种颜色的门窗，以适应不同风格及档次的建筑物外立面效果。
④ 汽车的无框门窗和有框门窗有什么区别
无框门窗就是在车窗玻璃完全升到顶的时候，玻璃的上沿没有框架，较常见在软顶、硬顶、纯敞篷车中，也有少量的房车与轿跑车中存在这样的设计，为了在敞篷状态下保持车辆的开放性与美观。实用中的区别体现在车辆的侧面密封性上，同样做工的车门，有框的设计密封性优于无框。
⑤ 房车热断桥代表什么
房车热断桥代表一种断桥铝型材。根据查询相关公开信息资料显示，隔热断桥是一种断桥铝型材，两面为铝材，中间用塑料型材腔体做断热材料，比其他普通的铝合金销尘更具有优势，这种型告唤材的门窗是将一种隔热的材料添加在门窗冷热桥的中间，袜斗凯起到了隔热作用。
⑥ 怎么样的房车才算的上好房车
房车分为A型房车、B型房车、C型房车和拖挂房车。
目前过来销量最好的也是产品最成熟的是C型房车。那么我们就来分析一下C型房车中比较好的。
1、底盘。国内C型房车底盘使用量较高的有大通、国产依维柯、进口依维柯、奔驰（已停产，新品未出）。因为大通自己做房车，大通底盘国六已经出来了，他自己做了房车，没有放给其他房车厂商，所以今年大通底盘的房车比较少，大通底盘在国内算作低端产品。国内房车底盘使用量最高的是南汽生产的国产依维柯底盘，随着国产依维柯底盘自动挡和国六版的出现，更受到国内房车厂商的青睐，国产依维柯底盘的房车一般定位为中高档车型。进口依维柯、奔驰两个底盘在国内算作高端车型，价格较贵，当然舒适度会好很多。
底盘的话性价比较高的是国产依维柯，舒适度最好的当然是进口依维柯底盘。
2、外饰部分。外饰主要是门窗之类的，门需要满足一个微胖的成年人可以正常通过就可以，窗户的话尽量大，毕竟采光很重要的，最好带上一个顶风窗，这样的话采光和通风会好很多。至于国内生产的门窗，虽然和国外知名配件商（比如多美达、塞特福德）有差距，但是并没有很直观的感受，不影响使用。
外饰门窗类的话采用国产配件性价比较高，舒适度好的话肯定是进口品牌的。
3、内饰板材。目前国内房车主要使用的国内的板材，是家装行业常用的。板材的话首先是美观度，这个根据个人喜好，没有内一个统一的标准。另外是环保性，部分厂商的板材环保性比较差，购买时需要注意。因为房车内部主要为木质材料，所以阻燃性一般都不是很好，这个使用的时候需要特别注意，一般房车上都配备有灭火器。
板材的颜色种类根据个人喜好进行选择，没有标准。而环保性、阻燃性的话还是选择好一点的吧。
4、水电。水当然是越多越好，目前国内房车的净水容量一般为100L+，基本上满足出游的需求。电的话需要注意一下，毕竟整个房车虽然看不见线路但是危险性也最高，看一下是哪个品牌的线束、插座，越大牌越好，电不要贪便宜。
水容量目前国内房车都可能满足，电器件还是越好越好。
综上，使用国产依维柯底盘，大窗户+天窗+大尺寸乘客门+环保板材+大水箱+好的电器件，就算是一款很好的房车了。
⑦ 聚氨酯门窗厂家
以前的话，聚氨酯可以做断桥铝的隔热桥，参照铝合金隔热型材的GB标准，属于浇注式隔热型材。江苏罗普斯金、广东银一百都出过这样的聚氨酯断桥铝窗。
后来直接可以以聚氨酯用连续玻纤强化做出复合材料型材，不需要铝合金了，隔热性能大增。在型材标准上，一般是铝合金>玻璃钢>塑料，这种聚氨酯型材没有专门的标准，目前是基于玻璃钢的国家行业标准，向铝合金标准靠拢。门窗的话，国内的主要牌子是吉尔普优。
整窗的标准，气密、水密、抗风压、隔热、隔声五性是通用的，后两性非金属门窗本来就强；前三性，直接用聚氨酯复合材料做型材的窗，在结构上比大部分断桥铝更有优势，但是比较难超过纯铝合金窗。
⑧ 在房车里睡觉是怎么样的感受
刚刚接触房车的时候，第一次睡房车还是在房车厂大院里，原本厂家给安排好了宾馆，非要把被褥搬到房车里睡一下，感觉感觉。虽然门窗都关上，窗帘也拉上，好像外面有一百个人在盯着我。索性打开窗户，趴在床上东张西望。除了看门大爷叼个烟卷在门口看电视，夜深人静厂区已经没人了。心里作怪。后来习惯了这种生活，清早睡醒躺在床上偶尔听到车外人在讨论。极少有人会在你休息的时候敲门打扰，这种情况不用吩咐，我家大黄就要登场了。白天开车赶路也好，还是逛街游玩累了，晚上吃饱躺在床上，虽然空间不大，四周眼能看到，手能触到，外面有保温隔音的玻璃钢三明治车身。当外面大雨打在车体上，狂风呼啸，雪静静的下。这种声音伴我入眠，感觉很好，很踏实。关起门来自成一家，早上起来又是不一样的风景，不一样的心情。