欧曼490拖挂车图片

A. 大挂车的车标名称

解放、四威、奥威、悍威、骏威、欧曼、双龙、东风、奔驰、豪沃、金刚等等。

挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

拖挂车属于牵引车，根据准驾车型的规定，牵引车需要驾驶人持有A2驾驶证。

A2驾照的准驾车型为牵引车，持有我国公安交警车管机关核发的有效A2驾照能驾驶重型、中型全挂、半挂汽车列车，A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中有关规定，持有我国合法有效的A2驾驶证驾驶的全挂车和半挂车中；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。

B. 北汽福田欧曼重卡4轴的能拉多少吨

BJ4253SMFKB-2

品牌: 欧曼
产品平台: 40T吨级双级减速后桥
产品型号: BJ4253SMFKB-2
驾驶室型式:高顶ＥＴＸ驾驶室
外廓尺寸（长×宽×高）mm:7030×2495×3460
驱动型式:6×4
整车整备质量（kg）:9500
车辆总质量（kg）:25000
准拖挂车总质量: 39305
驾驶室准乘人数: 3
鞍座最大载质量（kg）:14205
最高车速（km/h）:≧98
最大爬坡度（%）:≧31
经济油耗（L/百公里）:≤41
最小转弯直径（m）:≤17
发动机型号:WD612.375
发动机型式:直列、六缸、水冷、四冲程直喷式、增压中冷柴油机
排量（L）:11.596
标定功率/标定转速（kw/rpm）:276/2200
最大扭矩/转速（N.m/rpm）:1750/1300~1500
变速器型号:12JS180TA(选装取力器)
轮胎规格:10+1/12.00-20,
额定电压:24V
燃油箱(L):380
基本配置:气囊座椅,豪华内饰,可调方向盘,双遮阳板,前翻驾驶室,动力转向，90鞍座

所属类别： 欧曼 AUMAN
产品编号： AUMAN-03
产品名称： 自卸车

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产品描述：
BJ3251DLPJB

品牌:欧曼昆仑
产品平台:13T吨级双级减速后桥
车辆型号:BJ3251DLPJB
驾驶室型式:2490平顶带卧铺
外廓尺寸（长×宽×高）mm:7672×2495×3210
货厢内部尺寸（长×宽×高）mm:4800×2300×1500/1400/1200
驱动型式:6×4
轴距（mm）:3200+1350
整车整备质量（kg）:12500
额定装载质量（kg）:12305
额定载客数（人）:3
总质量（kg）:25000
最高车速（km/h）:78
最大爬坡度（%）:≥35
经济油耗（L/百公里）:≤27
最小转弯直径（m）:≤24
发动机型号:WD615.50
发动机型式:直列、六缸、水冷、四冲程直喷式、增压中冷柴油机
排量（L）:9.726
标定功率/标定转速（kw/rpm）:206/2200
最大扭矩/转速（N.m/rpm）:1160/1300～1600
变速器型号:9JS119TA
后桥型式/主减速器速比:中央双级减速加轮边减速/5.73
辅助制动器:发动机排气制动
车轮数及轮胎规格:10+1/12.00-20,
额定电压:24V
燃油箱(L):220
基本配置:液压减震座椅,可调方向盘,双遮阳板,点烟器,收放机,前翻驾驶室,动力转向

BJ3243DLPJJ

品牌: 欧曼昆仑
产品平台:13T吨级双级减速后桥
车辆型号:BJ3243DLPJJ
驾驶室型式:2490平顶带卧铺
外廓尺寸（长×宽×高）mm:10982/11995×2495×3210
货厢内部尺寸（长×宽×高）mm:9450×2300×1500/1400/1200
驱动型式:6×4
轴距（mm）:1800+4700+1350
轮距（前/后）mm:2005/1800
整车整备质量（kg）:12000
额定装载质量（kg）:11805
额定载客数（人）:3
总质量（kg）:24000
最高车速（km/h）:78
最大爬坡度（%）:≥35
经济油耗（L/百公里）:≤27
最小转弯直径（m）:≤24
发动机型号:WD615.44
发动机型式:直列、六缸、水冷、四冲程直喷式、增压中冷柴油机
排量（L）:9.726
标定功率/标定转速（kw/rpm）:235/2200
最大扭矩/转速（N.m/rpm）:1160/1300～1600
变速器型号:12JS160TA
离合器型式:单片、干式、螺旋弹簧式或膜片弹簧式；φ430
后桥，型式/主减速器速比 :中央双级减速加轮边减速/5.73
转向器:整体式液压动力转向器
行车制动型式:双回路气压制动
轮数及轮胎规格:10+1/12.00-20,
额定电压:24V
燃油箱(L):220
基本配置:液压减震座椅,可调方向盘,双遮阳板,点烟器,收放机,前翻驾驶室,动力转向

C. 三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点

【第一商用车网 原创】
近日，工信部发布申报第333批新车申报公示，37款牵引车上榜。这些牵引车新品中，国六车有29款，为10款国六天然气车（2款CNG和8款LNG）和19款国六柴油牵引车；国五车有5款，均为国五柴油动力；新能源牵引车有3款，为2款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车。
小编注意到，本批公示上榜的牵引车数量创下近13批次最高，即去年6月（第321批）以来牵引车新车公示规模最大的一次。其中，国六牵引车29款的数量更是创下近15批次最高，仅低于第315批、第316批和第318批。由此我们可从侧面感受到目前牵引车市场的热度之高，国六牵引车也在迎来市场的销售爆发季。
事实上，不只是数量抢眼，本批次牵引车看点也是别样精彩。如，康明斯天然气国六动力首次亮相，配套欧曼牵引车上榜；解放推出燃料电池半挂牵引车，外观高端大气；陕汽重卡“罕见”搭载玉柴天然气机；联合卡车又有新款驾驶室亮相；除此之外，还有……简直不要太精彩！下面就和小编一起来看看吧。
第333批新车申报公示国六牵引车配置一览
看点一：康明斯国六天然气动力配套欧曼牵引车亮相！2020年要发力
当下，国六盛行，天然气牵引车暴涨。然而，从去年年初以来，我们在工信部公告里看到的国六天然气牵引车搭载的发动机，要么是潍柴，要么是玉柴，要么是解放动力，另外是就重汽、东风商用车和华菱汉马动力等，康明斯似乎并无动态。然而，从这一批公示起，情况要有所改变了，因为康明斯国六天然气动力来了。
配备康明斯天然气动力的欧曼国六牵引车
本次批示上榜的康明斯天然气动力配置
小编注意到，在第333批新车公示上，康明斯国六动力配套欧曼牵引车亮相。该欧曼牵引车产品型号为BJ4259L6DLL-10，其搭载的康明斯国六天然气机来自于康明斯(中国)投资有限公司，发动机型号有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四种，排量11.8L，最高实现460马力。而460马力，正是目前天然气重型机领域的主流动力。据悉，康明斯在今年下半年将重磅推出X12N国六天然气机，另外东风康明斯在去年也传出今年将推出500马力重型燃气机。看来，2020年，在天然气国六领域，全球发动机巨头康明斯也要全面发力了。
看点二：终于出手！解放推出燃料电池半挂牵引车
在燃料电池卡车领域，每批公示都有一些“惊喜”。而第333批公示最大的惊喜，便是一汽解放燃料电池半挂牵引车的亮相。
解放燃料电池半挂牵引车
资料显示，该解放燃料电池半挂牵引车外形长7.4米，宽2.55米，高3.98米。总质量25吨，整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎规格12R22.5 18PR，半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨，轴距3800+1350mm。动力方面，燃料种类为氢气，采用宁德时代的磷酸铁锂电池；电机型号为TZ488XSDE251WH，来自德纳（北京）电机有限公司，最高功率350kW（约为476马力）。
解放燃料电池半挂牵引车配置详情
第330批公示，东风商用车推出燃料电池半挂牵引车；第333批公示，一汽解放推出燃料电池半挂牵引车。燃料电池牵引车市场，越来越“热闹”了！
看点三：陕汽重卡搭载玉柴发动机
第333批新车公示中，牵引车数量陕汽德龙重卡最多，共计12款上榜，均为国六车型，在国六牵引车中占比超四成。相比以往批次陕汽德龙牵引车以潍柴动力为主，本批公示中陕汽仅3款配套潍柴机，剩下9款中有8款搭载西安康明斯发动机（其中1款为陕汽德龙H6000牵引车）,1款搭载玉柴机。
这款配套玉柴机的陕汽牵引车，从车型来看是德龙新M3000。该车搭载的玉柴天然气型号为YCK11400N-60，最高功率400马力。
搭载玉柴天然气机的陕汽德龙新M3000牵引车
虽然同是陕汽控股旗下，但陕汽重卡在动力上基本以潍柴为主，另外也会搭载其合资动力——西安康明斯发动机，但很少配套玉柴机，这点与陕汽商用车不同（陕汽商用车与玉柴是多年战略合作伙伴）。而这次公示，陕汽重卡或将从此打破其此前的动力配套格局。
看点四：联合卡车出新驾驶室？配备1350L气瓶
联合卡车在本批公示中，上榜了两款牵引车，均是国六排放，两款都是天然气车，一款是常规天然气车，一款是危险品牵引汽车。
其中，联合卡车上榜的常规天然气牵引车采用的似乎是新款驾驶室，前脸与之前版本变化明显——一贯的U型前脸变为X型造型，格栅面积加大，“下巴”处的保险杠设计也发生较大变化。资料显示，该车总质量25吨，整备质量8.87吨/9.75吨，配备1350L气瓶；搭载玉柴机器YCK11400N-60或YCK11380N-60气体机，最高功率400马力。
联合卡车天然气牵引车
看点五：三一重卡国六自主动力亮相
继第327批公示后，第333批公示三一重卡再次搭载自主发动机上榜，数量为3款，发动机企业均为昆山三一动力有限公司。其中两款为国五动力，一款搭载12升机，发动机型号为D12C5-408E0或D12C5-435E0或D12C5-462E0或D12C5-490E0或D12C5-517E0，最高功率517马力；一款搭载9升机，发动机型号为D09C5-320E0或D09C5-360E0或D09C5-380E0，最高功率为380马力；剩下一款为国六动力，为9升机，发动机型号为D09C6-320E0或D09C6-360E0或D09C6-380E0。
搭载其自主动力的三一国六牵引车
三一自产国六发动机
值得注意的是，这是三一重卡自产国六发动机的首次亮相。虽是重卡市场的后来者，三一重卡打的是“有准备”之战，不仅瞄准了热门市场，同时在动力领域也在追求核心技术掌握在自己手中。
看点六：中国重汽汕德卡520马力天然气牵引车亮相
在之前批次，我们看到了中国重汽的豪沃520马力天然气牵引车、王牌520马力天然气牵引车和汕德卡520马力天然气危险品牵引车，而在第333批公示，我们迎来了中国重汽汕德卡520马力天然气常规牵引车的亮相。三者搭载的都是中国重汽发动机。
汕德卡国六天然气牵引车
具体来看，本批公示亮相的汕德卡520马力天然气牵引车，可选装MT13.40-60、MT13.44-60、MT13.48-60和MT13.52-60三款发动机，最高功率依次是400马力、440马力、480马力和520马力。在天然气重卡领域，520马力可以说是非常给力的动力了，而目前看来，中国重汽正在让其旗下各品牌牵引车都达到这样的动力“巅峰”。前4月夺下天然气重卡销量冠军的中国重汽，接下来会创造怎样的奇迹呢？
看点七：东风天龙KL配套龙擎DDi13发动机
从去年到现在，东风天龙KL推出了不少国六牵引车新品，不过搭载的发动机基本是东风康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400发动机或是东风康明斯Z14 520/560马力发动机或东风商用车龙擎DDi11发动机，而龙擎DDi13发动机（目前最高功率有520马力和560马力）一直是配套东风天龙KX旗舰重卡，如第321批公示和第323批公示。
东风天龙KL
据悉，DDi13发动机是东风商用车公司结合世界先进技术自主开发的全新一代重型柴油机，采用了多项集成化、模块化及轻量化设计技术，结构紧凑、性能优异，五项核心指标（动力、油耗、可靠、轻量化、安全），达到国内领先水平！而东风天龙KL是目前重卡市场的热销产品，自去年初上市以来，快速夺取份额。显然，DDi13发动机配套东风天龙KL，将进一步提升东风天龙KL的市场竞争力。
结语
除开以上这些，本批次的牵引车看点还有很多。如，开沃和大运各推出了一款纯电动牵引车；华菱星马又推出了一款国六牵引车，今年在国六领域发力明显；康明斯在本批次公示占比最高，在国六牵引车中配套占比约32.6%，等等。
从新车申报情况，以及本站记者的市场调查来看，牵引车的市场旺季在6月还将延续下去，各重卡企业都准备好了吗？
责任编辑：李秀芝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 现在新出厂的欧曼驾驶室上面为什么没有喇叭了呢

是电气互转换的。欧曼驾驶室上面一个继电器，输出控制是共同的，但输出线经过一个转换开关，一根去电喇叭线另一根是气喇叭线。欧曼拖挂车总质量为40000kg。选装平顶驾驶室。选装导流罩。平顶驾驶室不装气喇叭。高顶驾驶室对应的整车高度为3460mm，选装平顶驾驶室对应的整车高度为3010mm，平顶驾驶室带导流罩对应的整车高度为3750mm，高顶驾驶室带气喇叭和导流罩对应的整车高度为3760mm。选装前围装饰件及前部灯具。