jeep指南者内饰

『壹』 新款Jeep指南者：外观“男友力”不俗，内饰升级10.25英寸大屏

动力方面，新款指南者将采用与现款一致的动力总成，其中1.3T的指南者可以迸发出173匹的最大马力，270N·m的峰值扭矩，其动力表现也不亚于主流的1.4T与1.5T排量的车型。传动方面，新车将继续采用7速双离合变速箱。此外，四驱车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配9速变速箱和四驱系统。

水滴观点：

从销量来看，指南者依然是Jeep品牌最走量的产品，此次迎来中期改款，可以看到新车在外观与内饰方面，都为迎合年轻消费者的审美，作出了不小的改变。正如行业里流传的一句话：“不是所有的SUV都叫Jeep”，从新款指南者身上我们虽看不到大切诺基那份威猛，也感觉不到牧马人身上那份高冷，但是对于一辆城市SUV来说，新款指南者也不失为一款足够个性和好玩的SUV。

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 售价13.98-20.98万元 内饰更加时尚！新款Jeep指南者正式上市

Jeep指南者一直被看做是Jeep非常具有性价比的一款SUV。12月23日，新款Jeep指南者正式上市，售价13.98-20.98万元。

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『叁』 内饰配大屏/外观更精致 新款Jeep指南者售13.98-20.98万元

北京时间12月23日，新款Jepp指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。

动力方面，新车全系将搭载代号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱（两驱）或9AT变速箱（四驱），最大马力173Ps，最大扭矩270Nm，部分车型将搭载一套四驱系统。

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『肆』 为什么都不建议指南者

在汽车市场中，Jeep指南者是一款备受争议的车型。许多经验丰富的驾驶者对它不屑一顾，那么，这款车究竟有何问题？本文将从外观设计、内饰方面、空间方面、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能、驾驶辅助与安全技术六个方面深入探讨Jeep指南者的真实面貌，为消费者提供参考。

外观设计：

Jeep指南者的外观设计霸气十足，强调了越野与运动的特点。它采用了Jeep家族标志性的七格进气格栅，搭配大灯组和下格栅，使整个车头显得非常硬朗。然而，这种硬朗外观可能不太适合日常通勤，一些消费者可能认为它过于夸张。

内饰方面：

Jeep指南者的内饰布局简洁，采用了大量硬质塑料和皮革包裹，给人一种耐用且具有质感的感觉。然而，一些消费者指出，与同级别竞品相比，其整体做工和用料略显粗糙，不够舒适和奢华。

空间方面：

Jeep指南者的空间表现较好，前排座椅宽敞舒适，后排座椅略显拥挤。车厢内储物空间较多，适合家庭出行。然而，对于身材较高的乘客来说，后排乘坐空间可能稍显局促。

引擎与动力系统：

Jeep指南者搭载的是一台2.4升直列四缸发动机，最大功率为180马力。在城市通勤和日常驾驶中，其动力输出相对平顺。但在高速行驶时，可能会感觉加速不够迅猛，动力不足。

车辆悬挂与操控性能：

Jeep指南者采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，保证了较好的通过性和舒适性。在操控方面，其转向手感较为精准。然而，悬挂系统可能过于软硬不均衡，越野性能有限。

驾驶辅助与安全技术：

Jeep指南者配备了诸如ABS防抱死系统、倒车雷达、定速巡航等多项驾驶辅助和安全技术。但这些配置在同级别竞品中并不算出众，无法满足消费者对高科技配置的需求。

综合来看，虽然Jeep指南者在外观设计、空间和驾驶辅助技术方面有一定的亮点，但在内饰做工、动力系统和悬挂调校方面存在明显的不足。消费者在购买这款车型前需要权衡其优缺点，根据个人需求做出综合决策。

『伍』 小号“大切诺基”，Jeep指南者究竟该怎么选才最划算

近些年来，紧凑型SUV受到了越来越多消费者的关注，虽说可选择的有很多，但随着细分市场竞争的白热化，很多车型都开始趋于同质化，这对于追求个性的消费者来说，确实有点犯愁。为此，今天疆哥就跟大家推荐一款既有个性又有诚意的车型——Jeep指南者。

写在最后

通过上面的介绍，相信大家都已经对指南者有一定的了解了。至于导购选择的话，两驱版本的话，疆哥最推荐16.58万的悦享版。而对于预算充足一点的，对四驱情有独钟的，那么推荐入手19.58万的入门版即可。当然，大家也可以根据自己的实际情况进行选择。

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『陆』 jeep指南者的最大缺点

Jeep指南者的最大缺点是其内饰质量和舒适性不足。

首先，让我们从内饰质量谈起。尽管Jeep指南者在外观设计和越野性能上表现出色，但进入车内后，许多消费者可能会对其内饰感到失望。塑料感较重的材料使用，以及细节处理上的粗糙，都使得整个内饰显得不够高档。这种情况在同级别车型中并不少见，但对于那些期望获得更好质感的消费者来说，这无疑是一个明显的缺点。

其次，舒适性方面也存在一定问题。前排座椅的支撑性和包裹性虽然不错，但后排座椅的舒适度却不尽如人意。长时间乘坐可能会让人感到疲劳。此外，悬挂系统在处理颠簸路面时也不够出色，会给乘客带来不必要的颠簸感。这些都会影响到乘坐的舒适性，尤其是在长途旅行时。

最后，Jeep指南者在隔音方面也有待提升。无论是风噪还是胎噪，都相对较为明显。在高速行驶时，这些噪音会严重干扰到驾驶者和乘客的交谈，甚至影响到驾驶的专注度。这对于追求静谧驾驶环境的消费者来说，无疑是一个不小的缺陷。

综上所述，Jeep指南者在内饰质量、乘坐舒适性和隔音方面存在较为明显的缺点。这些不足可能会影响到消费者的购车决策，尤其是在同级别车型竞争激烈的今天。希望Jeep能够在未来的产品更新中，针对这些问题进行改进和提升，为消费者带来更加全面和优质的驾驶体验。

『柒』 内饰终于赶上了时代潮流，中期改款Jeep指南者预告图发布

近日，广汽菲克发布了即将于广州车展上首发亮相的中期改款Jeep指南者车型的预告图，图中我们也可以看到新车最显著的变化莫过于内饰方面，此前被吐槽已久的Jeep老旧内饰设计终于得到了修改，采用了时下最为流行的悬浮式大屏设计。

在动力方面新车则应该不会有太大变化，依旧搭载最大功率173马力的1.3T发动机配7速双离合变速箱或9AT变速箱的动力总成。有关新车更多的信息，还有待官方于广州车展上正式发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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『捌』 实拍：JEEP指南者，大气硬派仅售12万，但看完动力你会买吗

很多人都说现在标致，雪铁龙两个汽车在中国苦苦挣扎，其实这也确实是事实，两个品牌在国内的销量加起来一年也就10万，甚至不如很多品牌单一车型的年销量。

其实在国内汽车市场，不仅仅只有上述品牌遇到了如此的情况，在国内jeep品牌也遇到了同样的情况。

想必大家都知道指南者对于广汽菲克意味着什么吧？绝对是中流砥柱的车型。但是这款指南者的销量却是比较的低迷，在2019年销售出去35945辆，尽管这个销量已经非常的低了。但是在今年指南者的销量开启了进一步暴跌的模式，8月，9月，10月份销量分别为1303辆，1770辆，2098辆。大家说说看，这样的销量是不是让指南者非常的难受呢？

底盘设计部分，指南者采用的是前置前驱的设计，四轮独立悬架。这个设计表现肯定是要比很多这个价位的日系车表现的更优秀的。

那么问题来了，各位小伙伴，你们觉得指南者是被严重低估的SUV吗？欢迎留言！

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各JEEP经销商。

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