荣放内饰塑料廉价

Ⅰ 丰田推出RAV4越野版，是真能越野还是徒有其表

近日，丰田在日本市场推出了RAV4“OFFROADpackage”特别版车型，售价为346万日元，折合人民币约为22.31万，新车在普通版车型的基础上，增加了越野套件，感觉更加硬朗。

再说几句

丰田RAV4一直都是本田CR-V和日产奇骏的老对手，而且销量上一直都是不相上下，但是今年8月份的销量却分出了胜负。

不是本田CR-V和日产奇骏的销量增长了，而是丰田RAV4的销量大跌，没有败给对手，却败给了自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 该交提车作业了，花25.2万提的丰田RAV4荣放，分享用车感受！

该交提车作业了，花25.2万提的丰田RAV4荣放，分享用车感受！
halo，大家好，我是2020款丰田RAV4荣放的车主，车型是2.0L CVT四驱尊贵版，全款提车25.2左右。首先，自己一直有一个越野车的梦，特别是硬派类型，因为这样才更加的有男人味。就在去年，还在犹豫买哪一款车的时候，丰田RAV4荣放即将上市的消息出来了。当看见新车型时，瞬间被它的外观所吸引，完全符合我的审美要求。后来新车上市后，在当地4S店交了定金之后，没有等多久新车就到了。下面来分享一下自己的用车感受！
丰田RAV4荣放
首先，外观设计：买车半年多了，每一次远远的看着心里都会无比激动。荣放在外观上的设计不止于硬汉气息浓烈，同时在时尚和动感方面也做得非常不错，让人看着就会有一种赏心悦目的感觉。另外，车漆是老婆选的水泥灰颜色，但官方称为米兰卡其色，这个车漆颜色也让爱车增加了不少亮点。
丰田RAV4荣放
内饰方面，RAV4荣放的内饰有些潦草，塑料感很强，没有外观那么精致。还有悬浮式中控屏设计自己不是很喜欢，个人还是觉得镶嵌式的比较好。还有就是这个悬浮式的中控设计比较勉强，给人的感觉就很单一，一点都没有为内饰增加看点。
丰田RAV4荣放
空间方面，RAV4荣放定位于紧凑型SUV，可以说这台车的空间完全找不到任何的问题，它毕竟是一台非常成熟的车型，所以说在空间这些比较基础的项目上面，优化得已经是相当不错了。
丰田RAV4荣放
动力方面，搭载的是一台2.0L发动机，最大马力171匹，但行驶起来油门反应一点都不迟钝，响应也很快，并且有少许的推背感。另外，在高速跟在市区完全是两种体验，回老家的路上一路畅行，一脚油门下去动力源源不断，而且车身也非常地稳定。
丰田RAV4荣放
最后，买车之前也对比过很多车，荣放的性价比，配置都比较占优的，而且丰田品牌在国内市场中也是比较保值的，并且也比较靠谱，所以毫不犹豫地选择了它。现在用车也有半年，虽然不是百分百完美，但也符合我的标准了。
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Ⅲ 最开始不好看，现在觉得还挺好，RAV4荣放内饰之我见

空间是荣放的亮点，的确很宽敞。

Ⅳ 买荣放的十大忠告

买荣放的十大忠告：4s店服务意识不高、车机屏幕落后、二排地台高、车厢静谧性不好、发动机性能一般、极限操控性一般、新款比旧款空间小、二排座椅淡薄、配置分配奇葩、驾驶舱选材用料一般。

1、4s店服务意识不高。购车的消费者表示，一汽丰田经销商工作人员对于产品的以及政策的介绍非常随意，没有耐心，总是催促交钱订车。此外就是提车周期比较久。

2、车机屏幕落后。丰田荣放中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足。

3、二排地台高。新款荣放底盘较高小孩和老人上下车非常不方便，荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。

4、车厢静谧性不好。当行驶速度大于80km/h后，路噪和胎噪就会非常明显，对于发动机噪音的隔绝还是比较好的。

5、发动机性能一般。环境温度10摄氏度，2.0排量前驱版本的荣放零百加速9.9秒的最好成绩，弱于同级车型。

6、极限操控性一般。荣放的电子稳定程序是无法完全关闭的，稳定程序干扰动力后需要重新抬起油门再踩油门，动力才能继续释放，在一定程度上影响激烈驾驶时的操作。其次是车辆极限不高，总体来讲荣放不易激烈驾驶。

7、新款比旧款空间小。新款丰田荣放不管是前后排空间与老款车型相比都有所退步，在紧凑型SUV这个级别或者对于丰田车来讲，是难以理解的。

8、二排座椅淡薄。其实这个缺点不仅仅是荣放这一款车存在，TNGA平台下的丰田车都会有这个问题，会让空间不大的问题更加凸显。

9、配置分配奇葩。同样是TNGA平台下所有丰田车型共同的问题，在中低配车型上舒适性配置简陋至极，安全性配置却全部奉上，最低配都配备了全车气囊和全速域L2级别驾驶辅助系统。

10、驾驶舱选材用料一般。新款荣放的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来给人很将就的感受。