昂克赛豪华版内饰

① 11代思域造型曝光，外观像小号雅阁，内饰像昂克赛拉，变化真大！

近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。由原来的“鬼火少年”变成了如今的“三好学生”，这种巨大的反差，甚至让很多网友表示不适应，这还是我印象中“秒天秒地秒空气”的神车思域吗？

你对十一代思域的设计满意吗，你认为现款思域和新思域比哪一款颜值更高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说出你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 马自达3 昂克赛拉的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：虽然有些方面还是有点欠缺，但是都不是很重要的东西，可以接受，性价比挺高的。

缺点：缺点都没什么大的缺点吧，车上的储物空间要是再多点就好了，特别是后面的地方。

外观：外观还行，车身有点长，造型也不错，看起来还有点商务的感觉

内饰：内饰还行，用料和做工都还过得去，颜色也很顺眼

空间：空间不算小，每个座位调好了都能有足够空间

配置：配置还行，有倒车影像、电动天窗、倒车雷达等等

动力：动力还不错，毕竟带T的，开起来还是挺给力的

操控：操控还好，开起来还是挺顺手，转向也十分的精准，换挡也很顺畅

油耗：油耗还不错，能控制在11个左右我还是很满意的

舒适：舒适度还行，座椅啊隔音效果都挺好的，开起来也很舒服，底盘硬了点。

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：内饰布局不够吸引人，总体设计偏普通

外观：外观比较好看的，挺适合我这个年纪的人开的，各方面都很好

内饰：整体做工的确不错，内饰布局没什么问题，简洁对称也挺好看的

空间：空间相当的好，同级别里面基本是最好的了，后排的空间很好，座椅厚实柔软，舒适度好

配置：配置丰富

动力：起步加速都挺不错，想快就踩多点油，开起来感觉还是很爽的。

操控：操控很不错，转向轻松，油门刹车都挺灵敏的，日常开，怎么都够用了，市区或者高速，迎刃有余

油耗：油耗挺满意的，百公里7个多点，挺省油的。

舒适：舒适性也令人满意，座椅挺舒服的，没什么挑剔的地方，我只要隔音高，避震不硬，这些都能很好的做到

③ 马自达3 昂克赛拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：昂科塞拉的操控性能

缺点：冷启动声音太大

外观：毋庸置疑，魂动设计很具有攻击力，很帅气

内饰：内饰做工有待提高

空间：后排空间有点紧凑

配置：性价比高

动力：家用的话，动力足矣

操控：指哪打哪，操控很到位

油耗：油耗比较低，低的时候只有5.6，目前5.9

舒适：舒适性不错，无论是座椅的调节还是中控的布局，开起车来都相当到位

优点：车子长的俊，汽油用的少。

缺点：启动声音大，行驶噪音大。

优点：当然是外观啦，太漂亮了那销魂的曲线用婀娜多姿来形容一点也不为过，同级最漂亮没有之一。精准的转向也让我印象深刻，超车过弯给驾驶着很好的信心，前后独立悬架，内饰比较年轻时尚，仪表盘呼吸灯很漂亮，运动气息十足

缺点：我提的是舒适版，连个倒车雷达也不给配，这个不值几个钱吧，不能理解，倒车时不方便，希望厂家改进

外观：前面已经讲到，在这里就不多说了。

内饰：同上

空间：主副驾驶空间都不错，我178座前排很舒服我喜欢底坐姿头部空间很富余，日系的人体工程学做的还是不错的，至于后排吗刚够用做三个人中间那个人因为地板隆起较好可能有点不舒服。

配置：看个人喜好了，总之我很满意，谁让我喜欢呢！

动力：1.5的适合城市驾驶，够用。

操控：方向盘握感十足很棒，指向精准，低速轻盈，高速自动收紧给个赞，悬架前软后硬，刹车线性，快速刹车时车辆姿态很稳，很能给驾驶者信心赞一个

油耗：这车还是挺省的，自动平均时速24表显7.6

舒适：城市道路不错，高速就是胎噪有点，这时你可以打开音乐一切就解决了，当然运动型车吗，要求不能太高。

④ 马自达3 昂克赛拉的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外形很有范儿，开起来很简单，动力响应灵敏，价格也很适合，车里面很安静，舒适性会比较不错。

缺点：当时买车的时候就听说这个车别人都说油耗高，没啥性价比，给的优惠也很好少

外观：外观没的说，年轻又时尚，帅气的不行，特别是前脸

内饰：内饰简约，设计做工都是最大简单化，要说是评价的那种科技感吧，一个大屏，基本操作都可以在上面操作

空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，符合价位要求。

配置：车身稳定、倒车影像，一键启动，自动驻车功能

动力：动力绝对的不错，踩下油门提速飞快，日常开足够，不飙车。

操控：方向盘轻，底盘稳，转向灵活，路感很清晰。

油耗：油耗8个多点，这个挺满意，确实很省油

舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐感好

优点：外观大气时尚，流线非常好，乘坐空间大，静音和音响效果好，省油。

缺点：悬挂有点有点硬，路面的颠簸传入车内比较大，不过也在可以接受的范围之内了。

外观：流线优美，大气，当初买它就是冲着外观去的，非常喜欢。

内饰：马自达的内饰就是精益求精，这一点也是我非常欣赏的。

空间：空间设计非常好，二排空间真是大，可以翘二郎腿了.

配置：无钥匙启动系统、后雷达、倒车影像等等。

动力：只要舍得给油，动力不是问题。

操控：开这车跟轿车差不多，好操控，很容易上手。

油耗：新车油耗还比较高，开多了就好了，慢慢磨合。

舒适：过颠簸的路有响声，隔音一般。

优点：应该是车子的外观很漂亮，空间以及舒适性都是值得一提的地方，懂车的人都觉得这车很不错的

缺点：这个动力强的版本，贵是贵了点，但是动力是真的给力。

外观：外观可能是这车吸引人最多的地方了，新家族设计，时尚爆了好吗。

内饰：内饰还是遵循的实惠好用，很多的细节上做的很不错，更多的是对于我们需要的贴心感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的

空间：前排调整到最佳坐姿之后，后排依然有很大空间。很多人抱怨空间不够，可能都太高了吧，反正按照我们家的标准，绝对足够。

配置：这车动力配置是超强的，奔着这个动力来的

动力：动力挺不错，够用的很，提起速来也不含糊，不感觉没力

操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韧性，过弯稳得不行，舒适性也很平稳

油耗：油耗还好吧，温柔开的话，挺省油，油耗不算高，有时显示8-9个油

舒适：舒适性没太大问题，毕竟这本来就是家用车的一大代表，舒适性也是这车最大的亮点，毕竟买车还是家用为主，为了老人孩子这才是买车的

⑤ 要内饰不错质量好的车，昂克赛拉和K3怎么选

对于大多数年轻人来说，人生的第一台车更多是入门级家轿，其中又以紧凑级轿车为主。在紧凑级轿车这一走量的细分市场里，朗逸、卡罗拉、轩逸等已经被贴上了街车标签，随大流自然不是年轻人所愿意的，因此小众车型反而有了一席之地，其中马自达3昂克赛拉就享有不错的关注度。那么这台车究竟值不值得买呢？

亮点一：魂动设计造型出众

都说这是一个看脸的时代，昂克赛拉的脸显然不错。作为全新魂动设计的产品，昂克赛拉拥有概念车一般的外观设计，修长车身在魂动红的映衬下显得十分有质感，颇有豪车气质。

写在最后：总体来看，昂克赛拉是一台高颜值、好驾控同时省油的车型，在内饰和后排空间表现上略有不足。不过对于买车的小年轻来说，独自驾驶或与伴侣一同出行的场景会更多，这些瑕疵并不算致命，毕竟颜值和驾控都在线的15万级家轿可不多。

⑥ 昂克赛拉内饰灯怎么拆

内饰灯即为阅读灯，拆卸方法如下：首先使用小一字刀从阅读灯的下部撬开卡扣，只要挣脱下部的卡扣就可以将半透明的塑料罩拿下，然后旋转灯泡拆掉即可。

阅读灯是在车内光线不足时，其能提供给乘坐人员足够亮度，便于车内阅读之用，同时又不会影响驾驶员的正常驾驶。
位置连接点烟器接口，触动开关后，即可发出不同颜色灯光。车内阅读灯现有普通阅读灯（一个灯泡）和 LE D阅读灯（多颗LED灯）。
LED车内阅读灯的显著优势：
一是寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照使用LED，整个汽车使用期限不用更换灯具。
二是节能，比同等亮度的白炽灯起码节电一半以上。
三是光线质量高，基本上无辐射，属于“绿色”光源。
四是LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。
五是无须热启动时间，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。
六是适用电压在6―12伏特之间，完全可以应用在汽车上。
七是LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。

（图/文/摄： 古璠） @2019