宝马3系碳黑内饰

⑴ 宝马三系的金属边框可以改炭黑吗

宝马三系的金属边框可以改炭黑。

内饰改装碳纤维，除了帅，还有一部分当然是减重，但对于方向盘饰板和中控饰板而言，减重微乎其微，那么衡量的最重要的标准就是视觉效果ok不ok了。

很明显，Joey前期先改碳纹贴纸，再改碳纤维商家出品碳纹饰板，在现实生活中按这样思路改装的大有人在。

上文也提到多次贴纸手感差、除胶费劲，这是走的弯路之一。而改装碳纹板贴片价格实惠虽说实惠（其实也不便宜），但编辑认为这种所谓的“真碳”，其实就是水转印的仿碳纤维饰板，看过实物就知道跟宝马原厂MPP出品的碳纤维饰板的差距了，这就是弯路之二。

改装建议：

建议作者用回3系曜夜原厂的铝纹饰板吧，至少绝佳的细节和做工，是仿碳纤维饰板无法比拟的，副厂永远比不上原厂曜夜铝板的格调。

而如果内心坚定想改装，我建议一步到位更换M Performance Parts碳纤维方向盘盖板、M Performance Parts Alcantara方向盘（使用原车气囊）以及M Performance Parts的碳纤维饰板。

⑵ 41万怒提黑武士全新宝马3系330i！1500公里感受分享

?本期是宝马客《车主评车》的第56篇文章，迎来了全新宝马3系家族的高功率2.0T车型。为何车主会提高购车预算入手330i曜夜版M运动套装呢？真相就在文中。

——编者按

各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

2020款宝马3系330i曜夜版M运动套装

上路价格：41万

购车时间：2020年1月18号

购车地点：湖北武汉

目前里程：1500km

文：Luzi陆

“G20/G28不是3系的终点，而是新的开始”

清晨下过霜后的三系，炭黑泛深蓝色真心好看

8、总结：

G20/28不是3系的终点而是新的开始?，我开了1个多月，由一开始的失望到现在接受，甚至越来越喜欢，车无好坏之分只有适合与否，也许我年过30不需要每时每刻都那么激情，对于我这种996中国好员工，真真需要的是“一个”深夜加班后安静舒适载我回家“伙计”，面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气，能文能武，但又不必那么极致。

新一代国产3系逐渐撕去运动的标签，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实，中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是逼格，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。有可能车主一个家庭就这一辆三系，必须得做选择回归家庭。

一句话总结要面子的人比铁粉多了去，这代3系适合有宝马情节，初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的那样，要想更骚气更运动还是等等全新4系吧。

编辑点评：

不管是E90时代的330i，还是F30时代的330i都让我们倍感怀念，如今G20时代的330i正式到来，你想要的，TA全都有，有人会说3系变了？错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。

你考虑购买宝马3系的哪一款？

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