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买领克中了的房车赛门票

发布时间: 2024-12-06 20:05:25

⑴ WTCR房车世界杯开赛,领克 “蓝色军团” 包揽前三

受疫情影响,很多体育赛事在今年都受到了影响。相信大家看过今年的F1和欧冠就知道了,换一个角度说,带着口罩站在领奖台上也不失为另一道“风景”,多年后我们再回忆肯定别有一番滋味在心头。

车队可以在规则允许范围内对发动机和变速箱及悬架进行调校,一台WTCR的赛车造价大约在75万元左右。之后,该项赛事将移师纽北,对汽车赛事感兴趣的同学不妨关注下,网上一些体育频道都会转播。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 中国车手马青骅加盟领克车队 出征新赛季WTCR房车世界杯

【2月22日,哥德堡】今日,中国车手马青骅确认加盟领克车队,宣告将随队出征2022赛季WTCR房车世界杯。本月底,马青骅将前往瑞典哥德堡Cyan Racing的总部,他将在这里为即将到来的2022赛季WTCR房车世界杯做赛前准备工作。

(2022赛季WTCR房车世界杯赛历)

2022赛季,蓝色军团,尽可期待!

 

 

⑶ 领克03TCR赛车“零距离”体验,为何让我热泪盈眶

?WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”,是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛,与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。

领克03+的到来打破了这一尴尬的局面。

同时也让国内汽车爱好者们看到了一位勇敢的逆行者。尽管领克品牌诞生的时间不长,但在汽车运动上的投入,却是十分坚定。

说句实话,汽车文化的确需要这样的推动者,赛车运动是百年来汽车品牌争先展露自身实力的舞台,也是车迷们津津乐道的荣誉,更是一份坚持。

抛开其他不谈,单单就领克03+以及领克车队在WTCR赛事里的表现,足以赢得我们的掌声,赢得汽车爱好者的尊重。

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⑷ WTCR又夺冠了,领克:无敌,是多么寂寞

对于房车赛,可能大家下意识会想到的是本田、奥迪这样的国际巨头,然而,谁会想到,有一款中国品牌的赛车在世界房车锦标赛中实现了三连冠的壮举?

这款创造奇迹的赛车,就是领克03,它的胜利,不仅标志着赛场上的荣耀,更是中国速度在全球赛道的昭示。

从2019年开始,领克03在赛道上逐渐印证了自己的实力,首个赛季就夺得了车队总冠军。随后,无论是在疫情肆虐的2020年,还是在赛事恢复的2021年,领克03始终保持着稳健且出色的表现。而这款赛车和背后的团队,凭借坚定的决心和过硬的技术实力,连续三年夺得了WTCR的车队总冠军,更是对中国速度的最好诠释。

赛道传承,澎湃动力

量产车型新款领克03与冠军车型领克03 TCR也有着同款基因,相似的外观令其更具运动范儿,且除了外观,动力方面领克03同样继承了领克03 TCR的“竞速精神”:在传统高性能燃油车型上领克03搭载有Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo这三款动力,分别匹配上7DCT 、7DCT Evo、8AT这三款变速箱,都有着强劲的动力带来的绝佳体验。

除此之外,领克03 还紧抓“潮流”,推出了领克03EM-F混动车型,它搭载了Lynk E-Motive智能电混系统,采用P1+P2双电机串并联结构,持续保持高效工作区间,既创造了更低的油耗,也延续了领克性能基因,其最大功率为110kW,峰值扭矩为225N·m,并且匹配3挡DHT Pro混动专用变速器,让混动更有驾驶乐趣,而且其兼顾了经济性与动力性,在WLTC工况下能实现4.5L/100km最低油耗,可谓是妥妥的“高能低耗”。

肆意驰骋,绝佳性能

在强劲动力的加持下,领克03的性能自然是没得说,在最为直观的零百加速上,2.0T车型达到了6.9秒,而领克03+更是达到了惊人的5.7秒;而被市场批判为动力差劲的混动系统,在领克03EM-F上也毫不逊色,百公里加速只需7.2秒,这样的加速性能可以与思域等合资车型相媲美,甚至超越。

与此同时,全新领克03+还将博格华纳第五代智能运动四驱系统升级为“第六代博格华纳四驱系统”,有着更高的集成度,扭矩精度、响应速度都提升不少,在不同路况下可以实现(50:50)黄金扭矩分配,提高了行驶稳定性和抓地力,驾驶体验与冠军车型领克03 TCR极为相似,而一键开启的赛道模式与声浪阀门让你成为城市中最靓的那个“赛车手”。

赛车体验,超强操纵

除了动力与性能之外,作为一款赛车基因的运动轿车,领克03还有着优秀的操控体验,冠军团队调试的前麦弗逊后多连杆式悬架结构,无论是过弯,还是加速,都能带来“稳稳”的幸福,而且优秀的支撑性与过滤性,在弯道中也能感受到底盘的扎实。

领克03的转向系统也是经过精心调校的,它采用了电动助力转向系统,并且在领克03+上还使用了Cyan Racing专业赛车团队的调校,这样的转向系统可以根据车速和转向角度自动调节转向力度,让驾驶者在高速和低速时都能感受到合适的转向反馈和指向性。

而在混动领克03EM-F车型上,领克同样做了极具运动化的调校,得益于电机驱动的低延迟属性,相同驾驶条件下,相比燃油车响应更迅猛、更直接,一踩油门具有十足推背感,同时,在EV模式下,电机将直接驱动车辆,无顿挫的电驱驾驶平顺性,给用户带来纯电般的驾乘体验。

写在最后

领克03 TCR的三连冠,无疑标志着中国汽车工业正以前所未有的速度崛起,尤其是领克汽车在精密技术、设计和制造环节的持续创新,已经走在了世界先列。这既是对领克品牌,也是对中国汽车行业的一次极大鼓舞。

而对于领克03这款车,它不仅继承了领克03 TCR的卓越性能基因,更在驾驶体验上展现了出色的品质。因此无论是作为赛道之星,还是城市里的出行选择,领克03都是一款值得推荐的车型。

综合来看,不管是在赛场上所取得的成就,还是在量产车型上的发展,领克都走在了前面。这不仅表明中国汽车业已经具备了制造高品质汽车的实力,也说明领克品牌以及整个中国汽车工业正在向着更高的目标前进,用实际行动向全世界展示中国速度的魅力。期待在未来,领克品牌以及中国汽车工业能创造出更多令人惊艳的产品和成就。


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⑸ 领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手车队双冠军

11月15日,2020WTCR房车世界杯西班牙站,也是今年的收官战正式结束。最终领克车队扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军,领克CyanRacingLynk&Co车队以429分强势卫冕车队总冠军,勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量,创造出中国汽车运动的崭新历史。

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WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”,是WTCC与TCR合并后的一项全新比赛,与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。无论是哪个赛事,对于参赛车队的技术与管理运营能力都是一种考验,当然,对车辆性能的更是一种考验。领克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合,携手CyanRacing打造具有世界级实力的领克03TCR赛车。在2019年度的WTCR房车世界杯赛事中,领克车队已经获得了9个车队冠军、8个车手冠军,并最终以总成绩628分成绩夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军,这样的成绩对于中国品牌在世界顶级赛事中也是一次重要的的历史突破。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 领克Cyan Racing车队公布2020 WTCR赛季第一队车手阵容

2020WTCR房车世界杯卫冕冠军——领克CyanRacing车队今日公布了Lynk&CoCyanRacing车队新赛季车手阵容。世界冠军YvanMuller(伊万?穆勒)与后起之秀YannEhrlacher(扬?埃赫拉舍)搭档组成该队的车手阵容,征战2020WTCR房车世界杯比赛。

根据国际汽联的最新消息,2020WTCR赛季计划推迟到6月5日-7日斯洛伐克站启动。领克将密切关注疫情发展,同时也会持续关注国际汽联、Eurosport关于WTCR赛事的官方信息。领克CyanRacing车队会出于对车队运营和人员健康的考虑,强化自身的健康防护,为各种挑战做好充分准备。

今年,领克CyanRacing车队将以四车阵容参与2020WTCR赛事的角逐,除了Lynk&CoCyanRacing车队,另一队Lynk&CoCyanPerformance车手名单也将于近期公布。

CyanRacing首席执行官兼创始人ChristianDahl表示:"我们的目标很明确,就是蝉联冠军,尽管今年的情况可能会更加艰难。”

在2019WTCR赛事中,领克CyanRacing车队驾驶03TCR赛车共获得9个车队冠军、8个车手冠军、21个杆位,以总成绩628分的战绩,实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。03TCR赛车基于领克03量产车型打造,其在全球赛场的成功充分反映了03家族过硬的技术性能与品质。

WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”,与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事,所使用的TCR赛车和量产车也更为接近。该赛事展现了对速度信仰、技术品质的极致追求,也是对车辆性能的终极考核。

关于车手

YvanMuller(伊万?穆勒)

2019WTCR年度季军/2008/2010/2011/2013WTCC年度冠军/2003BTCC年度冠军

1995FSTC年度冠军/1992英国F2年度冠军/11届安德罗斯雪地杯赛冠军

YannEhrlacher(扬?埃赫拉舍)

2019WTCR年度第8名/2018WTCR年度第10名/2017WTCC年度第10名

2016ELMSLMP3组别第8名/2015FSTC冠军

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 国产车里的"网红",领克03+到底强在哪里

近日来受疫情影响,公社君一直被“困”老家,江苏南通长寿之乡-如皋,说来惭愧,备受性能爱好的伙伴们关注的领克03+,自去年8月2号上市以来,至今未能有幸触及到,一直以来都是通过网络渠道得以欣赏。

其实不止是公社君,提及领克汽车,灯组完全一致是TA的第一印象,更有着机盖神似法拉利的既视感。作为领克第一款性能车,不少伙伴会对此嗤之以鼻,的确,纵观整个汽车市场,作为全面提升科技与便捷的今日,虽说早已脱离了刚刚起步时的“不堪一击”,但要真正说自主出一台像样的性能车型可谓寥寥无几,而领克做到了,是否能够做到令大伙满意呢?都有着哪些亮点呢?一起跟随公社君到店探个究竟吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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