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公司上班住在房车里

发布时间: 2024-12-02 12:18:46

① 深漂情侣用房车代替租房和通勤,这样的生活存在哪些不便

这样的生活存在着很多的不方便。当然一件事是需要看他的利弊的,从优点上来说,房车代替租房通勤,那么就省两笔费用。一笔费用是租房的钱,从现在大城市租房趋势中可以看出来房租是越来越贵了,即便是一个小的套一,那么它的一个月的租金也是非常贵的。而且对于很多年轻人来说,一租房就是要租半年或者是一年,那么一下交出来的钱非常的多,可能会让很多人心疼。而另一个方面就是通勤,除非住的房离公司特别近,不然一般通勤每个月也是要花上一笔费用的,并且通勤十分的麻烦,每天还要踩着时间去赶地铁,这样的生活是很多人不喜欢的,有条件都会选择自己开车去上班。

② 房车也能时尚动感新款福特2.0T+6AT,适合上班族小两口

今天给大家介绍一款年轻人会非常喜欢的房车,从外观就可以看出来增加了运动型包围,动感十足,这是一款基于福特底盘的改装定制露营车,这款车的设计者说,他本人热衷高性能摩托车,并且跑过拉力赛,也爱收集经典摩托车,他喜欢的车型外观内饰造型都要更加拉风,可以在众多露营车中脱颖而出,并且车内休息区要舒适。那么接下来咱们一起看看这款车到底如何?

这款基于福特底盘打造的露营车外观非常靓丽,动感时尚的造型更加适合年轻人的审美观,定制化的设计也可以为不同需求的车友打造出不同外观,福特公司已经准备好让车友开着自己的“个性化露营车”出行。这种车更适合户外野营,更接地气,外观也符合大多数人的审美要求,内部配有独立厨房、餐厅、休息室和睡眠区。售价6万美元(约合41万元),目前国内也有不少基于福特新全顺底盘打造的房车价格通常在30多万,不过外观没有如此拉风,这种运动感十足的露营房车大家觉得怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 房车最不实用的是什么

这个问题不好有个标准答案,就个人来说,谈谈我认为的不实用的方面。

首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态:我没有退休,还在上班,但时间也不是那样丁是丁卯是卯的,周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车,B型的升顶房车。

我认为不实用之一:庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放,我不能365天300在房车上生活,要上班,在房车上午休,能地库还能停在单位停车场,C型房车,空间没有B型房车大多少,我平时出现也就两人,没有必要天天为停车发愁,对我来说不考虑。

我认为不实用之二:拓展房车。基于上面考虑,拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了,拓展式也不是我理想的,理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐,漏水进水失灵的情况时有发生,总不能买个房车经常维权吧。

我认为不实用之三:越野房车。房车是慢生活的载体,也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题,理由是房车谈何越野,本人之前有过一辆四驱的皮卡房车,但从皮卡底盘来讲,其越野性还是很好的,但一旦安装上箱体成为房车后,重量一下子增加很多,达到了荷载标定,越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理,在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山,是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样,房车就不是为越野生的,要越野不如开过专业越野车,拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野,同伴真的会怕你拖累他们,因为他们会时常帮你脱困。

房车是我年轻时的梦想,可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦,具体操作就很麻烦,不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全,不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词,也经常被乱收费困扰,所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行,每年春秋两次,,现在国内各省都游遍了,花销每年两万多块,感觉这样挺自由自在,从来不跟旅行团,也免去了购物的烦恼。吃,住,行都很随意,不追求奢华,也不省吃俭用,玩的很惬意,可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游,国外游就必须跟团走了,自由行估计难以实现。

提出这个问题基本等于让“大家来找茬”,每一种车型都有其不能取代的优势,同时也都有不能否定的缺点,然而选择则代表能接受或不在意这些问题。

比如轿车优点是重心低操控感强,但是离地间隙小、空间小且拓展能力差,然而使用轿车的车主也不会去越野和载货;同理SUV有大空间和更强的通过能力,但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作,当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处,选择这种车型不是为了找不自在,而是为了玩。

房车在国内仍属于小众车型,究其原因只有一点:价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型,以小水滴和搬运工两种类型占有率居多,然而拖挂还需要一台主车,两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万,有一定越野能力的房车起步要七位数(2045不算讨论范围内),高价决定了消费市场的垂直度非常高,但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。

1、车身尺寸过大油耗较高,在长途通勤时这一问题并不存在,因为房车动力基本以柴油机为主,这种有高压缩比和热效率的发动机很省油,在巡航驾驶中油耗会更低;至于车身尺寸大也不至于过不去限高,这在于路线规划是否合理。

其次日常通勤极少有人驾驶房车,能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车,所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。

2、车身尺寸大停放比较麻烦,这一所谓的缺点也是矛盾的,拥有房车的家庭必然会有停车位,住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下,有双层机械车位的停车场限高很夸张,即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高,闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。

如果油耗不是问题、停车也不是问题,房车则没有缺点,因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可,其中最重要的是解决电的问题。

困扰房车车主最大的问题是发电,光伏发电效率低下且成本偏高,风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性,驻车发电机噪音过大影响睡眠质量,所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后,多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合,加上行车过程中的充电应能解决这一问题。

解决电的问题后可以考虑控制成本,以轻客改装的房车为例,其裸车平台价格并不高,内部所谓的精装其成本也不高,到三四线城市落地体验一下,正常装修一台住房的成本才是多少,为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多?车载供电系统中的铁电池成本也在下探,控制系统的成本如上所述也在下滑,房车本不应该价格如此高。

近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展,政策开放后需要的是打破现有的价格结构,面对小众市场房车会始终定义冷门。

也许市场需要的是一台整备质量合理,使用电刹保证安全,以及空间合理的拖挂式房车;或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车,这种类型的低价房车才不会令人望而却步。

(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)

问题有点模糊啊,房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么,应该是电视吧,目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了,主要是看手机。

如果问房车不使实用在哪里的话,应该这么说,如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件,不能享受房车游的快乐,建议也不要买一辆房车,一时冲动会后悔。

可以租赁一辆房车,在有空闲的时候出去玩玩,或者看自己适不适合。

或者买一辆升顶房车,兼顾日常使用和外出旅行,一键切换

我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力(比如限高限宽越野性)都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受

应该是洗衣机。房车载水十分有限,而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机,摆设大于实用。

房车最鸡勒的就是卫生间,没有卫生间好象少点什么,有卫生间就是一种装饰,在里面解决个人问题也不好,洗澡空间小而且也费水,其实很多玩家把它当储物间在用

国产房车最不实用的是发动机,大多车型配的都是2.0T的,没跑多久就出问题了,因为小马拉大车嘛![捂脸][捂脸][捂脸]

房车最坑人了,每年养护费,出去玩油费过路费,买车一大笔费。这都无所谓。质量太差,售后垃圾

这个答案因人而异吧

如果长期旅行,也基本上不考虑住店的话,还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕,一应俱全的房车。而且水箱容量要够大,电要够用;

如果经常会去深山涉水,还需要考虑越野和通过性能;

如果经常穿梭于都市,还要考虑限高的高度问题;

如果经常人挺多的,住宿空间要足够大;

如果只是偶尔假期出行,倒可以考虑拖挂房车…

所以一切皆在“如果”。

④ 沪漂情侣15万买下一辆二手房车当做家,他们是如何生活的

他们是居住在房车里面。走进房车内部,是两室一厅一厨一卫的结构,麻雀虽小,五脏俱全。把房车停进了这个距离公司不到3公里的露天停车场内。这样就解决了上班的距离问题。为了解决用水用电和排污问题,他们将房车安置在了停车场最靠近垃圾站的位置,虽然牺牲了居住环境,但换取了更多便捷。水管接上龙头,5分钟就能灌满水箱,200升的水箱够他与女友两人用2到3天。他们将房车自带的充电线连接到垃圾站的一个墙插上,供给房车日常的用电需求。当天产生的垃圾,都会在当天处理干净。

这对沪漂小情侣的这种生活方式,确实是比较新颖的。不仅解决了当下的问题,而且真的能够省下来一笔钱。对于他们自己来讲,也非常享受现在这样的生活,因为房车的灵活性让他们能够随时随地的做出改变,也很适合年轻人。

⑤ 房车vs出租屋,你更喜欢住在哪里

相比出租屋,以我现在的心态我更喜欢住在更自由的房车里。

房车让我心动的几大好处:

1、房车旅行的自由度更高

旅行目的地、移动路线、逗留时间表的设置权都在自己手里,这一点,自驾的越野车或轿车都一样,but,自驾越野车或轿车必须找旅馆,还要到餐厅解决口腹之欲,So,它不仅是出行的最主要交通工具,还是跟随我们移动的蜗居。

4、赶路不误用餐,起居更有规律

房车要比其他车辆宽敞得多,因为有足够的食品贮存空间,不仅无需因为赶路而延误,还可以适时纵容一下自己,挑选一个养眼、养心的地点停车,让简单的食物变得富有情趣。

⑥ 为什么越来越多年轻人选择住房车

比住房成本低,通勤时间少,出行旅游更方便,随时可以感受大自然的。

首先还是经济成本。

现在房价这么贵,刚开始打拼的年轻人很少有能力买的其房子,好不容易家里东拼西凑的付个首付之后,房贷的压力也是很难承受的,不敢轻易的辞职,不再能随心所欲的消遣。一辆房车不需要那么大的经济压力,还同时解决的住宿和出行两件事情。

其次是新的生活方式。

现在的年轻人对个性化的品质生活有要求的。房车的出现正好给了现在年轻人一种选择。特别是可移动的住所,解决现在大城市打拼的年轻人的通勤困难。工作日的时候可以把车停在公司附近,步行上下班,每天可以多睡2个小时。

还有一个就是旅行更为方便自由。

以前旅游一般都是做飞机、地铁、大巴车,住酒店,住民宿,各种预定和晚点,而开车房车旅行,再也不用被牵着鼻子走,也不容易在旅游旺季花再多的钱也可能找不到酒店,也不用走完全商业化,基本上雷同的开发的路线,有了房车重要的不是想出发就出发,而是想停就停。

房车应该如何选择呢?

有人买了车是发现自己不适合玩房车,有人换车是发现自己买的房车不是自己要换的车。说白了,就是要买和自身需求相符合或者差距不大的房车,这样才可以通过改装升级来解决需求。

为了旅游的,根据旅游时间不同有不同的选择。分为长期出游和短期出游。长期出游,那么车的物资搭载能力和能源补充能力对这两项的要求就高得多,车上除了大的太阳能板,可能还要配备汽油发电机,建议选择自持力搭载能力比较强的C型房车,短期出游建议选择B型房车或者自持力不用那么强的C型房车。

上班族选购房车可以选择家庭版的,特别注意不要太高的,因为市里通行,很多地方是限高的,还要考虑停车空间。

⑦ 一天省3小时通勤,房车情侣回应被叫停车场乞丐!这样的车是否存安全隐患

我觉得利用房车来通勤并不是一个好的上班方式,这个方式也存在诸多安全隐患。

在现代社会,因为一线城市的房价非常贵,99%以上的普通人根本就买不起一线城市的房子,对于那些在一线城市工作与生活的年轻人来说,几乎所有的年轻人都会选择通过租房的方式来居住,但同时也会有一部分年轻人选择通过购买房车来居住。这个方式虽然听起来非常潮流,同时也符合年轻人的个性,但这个方式其实并不适合大多数普通人,因为购买房车的费用本身就比较昂贵,维修房车的费用更是比年轻人租房的费用都要高,所以大家需要抱着谨慎的眼光来看待通过房车居住与生活的方式。

除此之外,我个人并不认可大家通过房车的方式来居住,这个方式只不过是短时间内流行的趋势而已,但这个方式根本就不可能全面替代住房和租房。

⑧ 为什么说一辆房车对公司办公这么重要呢

房车不仅仅是一辆可以自驾的旅行工具,同样也可以作为公司的一种平台,在房车上办公,可以说是一件很奈斯的事情。

当老板的朋友,真的可以考虑购置一辆房车,为员工提供更多福利,受到一些不可抗拒的因素,有些公司有条件就会网上远程办公,有一部分是有房车的公司,在房车内办公,真的很嗨皮。

国外一些潮流创业团队都在用的办公生活方式,你真的不想尝试一下这么前卫的想法吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 有没有人开车房车一边旅游一边上班的有的话房车可以停在路边

开房车长时间停车,最好有专用的房车营地,可提供上下水和供电,否则在房车上生活也是很不方便的。

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