大通房车旅行体会

A. 一个月一万公里 深度体验上汽大通原厂V90C房车

在上个月（2021年7月）的机会下，我拿到了一台上汽大通于5月生产的V90C房车，开启了一段横跨小半个中国的行程，总行程超过一万公里。从上海的佘山海拔99米，到大西北的壮丽环线，直至最高海拔4768米的昆仑山口，这段旅程让我对V90C的体验有了深入的了解。

现在，我回到上海，整理这一段旅程，希望能为对这款房车或大通V90底盘感兴趣的朋友提供一些参考。

总结来说：

1. 大通V90的底盘驾驶体验舒适，2.0T的π发动机在平原地区性能不错，但高原性能一般；

2. 大通V90C的上装整体设计尚可，但仍存在改进的空间；

3. 设计师可能并未在车上亲身体验过。

底盘部分评价：

之前我对于使用V90底盘作为C型房车有所顾虑，尤其是考虑到2.0T柴油发动机能否驱动近4.5吨的房车，以及在主流非承载式车身的市场中，V90作为承载式车身的性能如何。然而，经过实际驾驶，我对上汽大通的底盘性能感到赞叹。

V90C的底盘稳定性高，柴油发动机的噪音和振动控制得非常好，驾驶体验接近轿车，2.0T发动机在高速上轻松达到110公里/小时，甚至不经意间达到120公里/小时。上汽大通房车的上装安装水平不错，在颠簸路段，整体感很强。

然而，在实际驾驶中，我发现了一些问题，主要是发动机的性能随着海拔高度的变化而变化。

在海拔3000米以下，车辆性能基本正常，高速上轻松达到120公里/小时，普通道路加速减速也毫无问题。但在海拔超过3000米，尤其是3500米以上，发动机响应开始迟缓，加速滞后明显，即使在高速上也只能维持80-100公里/小时的速度。在爬坡时，发动机动力明显不足，需要猛踩油门才能缓慢上升。

当海拔超过4000米时，情况变得更糟。在高海拔地区驾驶时，我总是心存忧虑，高速上车速只能维持60-80公里/小时，加速时发动机狂叫，但动力输出不足。使用手机Carplay时，中控屏显示的是歌曲播放界面，但实际播放的是车载收音机的声音。

V90底盘还存在一些小问题，例如驾驶室密封性不佳、开关故障、中控系统使用不便等。

上装部分评价：

V90C房车上装的优秀描述可参考上汽大通房车官网，但在实际使用过程中，我发现了一些需要改进的地方。

这次旅行中，共有四位乘客（一对40出头的夫妻加上两个上小学的儿女），但他们在V90C房车上遇到了多种伤害问题。

爸爸受伤是因为抽屉里的日常用品掉入抽屉与地板的夹缝，导致手腕被板材毛边划伤；妈妈烫伤是因为电磁炉开关藏在抽屉中，煮东西时低头找开关，热汤溅到脸上；儿子脚底被座椅下用于座椅前后移动的地面滑轨划伤；女儿头部受伤是因为放倒对坐餐桌的座椅时，座椅靠背倒下，安全带硬塑料块敲在额头上。

除了伤害问题外，还有许多让人感到不适的设计，例如12伏空调声音过大、灰水箱分隔、车外放马桶黑水箱槽无法清洗、卫生间关门需加浴帘、座椅滑轨明晃晃等问题。

车内的照明电路也存在问题，如卫生间触摸式开关容易误操作、行李仓灯自动亮起、射灯自行亮起等。

总的来说，上汽大通V90C房车在某些方面表现出色，但在细节上仍有改进空间。期待上汽大通房车厂家能深入洞察用户需求，提供更优质的产品体验，为房车爱好者带来更好的旅行享受。

B. 售价不到20万的大通房车咋样配3张床能睡4口人，比想象中要好

在大多数人印象中，房车始终是个“富人玩具”，动辄五六十万的售价让普通老百姓望而却步，但随着近几年国内房车行业的不断发展，房车价格已经有了大幅度降低，预算20万的话，已经可以买到一款空间、配置都挺不错的车型。今天要为大家介绍的这款房车同样售价20万以内，但是他真的值得购买么？一起来看看吧~

最后来总结一下这款房车，作为一款售价只有19.98万的大通V80房车，得益于长轴底盘，这款房车在内部空间上比起同价位房车有了明显提高，但也正是收到成本的限制，整车在配置上相对较低，但也能满足基本的衣食住行。如果在您的房车旅行规划中，对电气系统没有太多要求，仅仅是想体验一个“日出而作，日落而息”清闲房车生活的话，这款售价19.98万的房车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 你们是喜欢徒步旅行还是房车旅行各有什么优缺点

我觉得最好的出行方式是，开一辆SUV带一顶野营帐篷和适量的炊具，这样做的好处是简单方便，机动性强。既避免了房车一些难以解决的问题，又偿试了野营的乐趣。我有一辆上汽大通RV80c型房车，车本身性能还不错，2.5丅柴油自动档，驾驶感和操控性都可以，闹心的是电不够用，通过性也不强。由于国内房车营地少，配套设施不完善，加水充电都是严重的问题。夏天去南方太热了，打开空调一会儿就没电了，只好住宾馆，做饭洗澡的设备都有，但受供电的影响几乎都不能用。由于车身较高，有限高的路段只能绕行，别提多别扭了。一旦刮蹭了配件也是问题，长时间修不上。旅行的本意是一个寻求快乐的过程，所以尽可能轻装简从，出行前做足功课，挑选好线路，使用最适合自己的交通工具，不要为了好看拉风而给自己找麻烦，这样才能达到理想的效果。

徒步旅行和房车旅行都是外出旅行的一种方式，各有优缺点，但最大的区别在于徒步旅行偏向于时间短的行程，房车旅行的距离和时间可更长，我个人比较喜欢房车旅行。

房车旅行的优势：

“徒步旅行”一词意味着要通过双腿来行走，还要每天背着沉重的装备，特别是在小径，河床，山上或树林中。由于地形的原因，徒步几乎总是比乘坐交通工具更具有生理挑战性，徒步旅行本身就是一种奖励，一种交通工具，或一种净化精神之旅。它可以是有趣，累人，令人振奋或具有挑战性的，而且总是很好的锻炼。但徒步旅行对人的身体素质和意志力都是巨大的考验，要足够的坚强，建议不要轻易尝试。

随着人们生活水平的提升，对物质享受追求越来越高，自由出行越来越多，私家车出行已经不能满足人们的需求。房车出游已经悄悄成为旅行的行方式。

想走就走，不想走就留，在路上，计划之

外的地方，若看到不错的地方，可以随时

停下来驻车欣赏。而且还不必担心旅行途

中找洗手间的尴尬，还有旅行中的用餐，

也可以和平日在家里一样，自己动手，丰

衣足食。但是房车毕竟只是车，里面的空

间有限，所以需要做好各方面的准备工作，未雨绸缪，方可得心应手。

个人建议条件允许的情况下还是选择房车旅行。

首先得承认这两种旅行方式我都没有真正体验过，但是如果让我在其中二选一的话，最多几公里范围内的短距离徒步还可以接受，长距离的徒步旅行就不能接受了，这种情况下我会选择房车旅行。

徒步旅行相比房车旅行肯定是更自由、成本更低，同时也是一种很好的锻炼方式，但是比较辛苦而且对体能有一定的要求，去同一个 旅游 地点需要的时间和过程中所要面临的安全等问题也会更多。

房车旅行是我梦想的方式，多年来一直就想能够有机会驾着房车周游全国，只不过现在还没时间去付诸实践，得等再过些年退休了、没有负担了才能去。

房车旅行毫无疑问成本应该比徒步旅行要高的多，别的不说，单单只是买个合适的房车对大多数人来说就已经价值不菲了，而且从目前的国情来说旅途中的各种通行、驻车等方面的限制也是很多的，但是这依然挡不住有越来越多的爱好者，就因为这种带着“自己的家”去旅行的诱惑力实在是太大了。

还有不到十年退休，现在已经计划好了五六年以后就去买个房车，希望那时候可以选择的余地更大、政策也能够更宽松。

您好，很高兴回答这个问题

我现在正在进行着房车旅行，我认为房车旅行有别的旅行方式不开比拟的优点：

1.便利，可以说是说走就走，机动性最强，现在的导航软件如此强大，不用为路线路况操心发愁。

2.经济，可能您觉得房车旅行花费会很多，其实恰恰相反。咱分四方面讲：衣，这个应该比较接近，开车出汗少衣服不必常洗，减少磨损，就这点区别；食，房车可以自己做饭，行车就能发电加上太阳能，电做饭够用并且还无成本，怎样也比买着吃便宜还 健康 。住，这是压倒性优势，房车旅行没有住宿成本。行，房车有燃油，我的车是柴油，一公里不到五角钱。这个和纯徒步的没法比，但如果计算下时间成本，比如房车一年旅行的线路徒步要走五年，那四年我上班挣钱，这就又可比了。我一般一天也就跑个百八十公里，燃油费和徒步旅行的住宿费差不多吧。但在吃饭这方面还能少点呢。

3.舒适，毋庸置疑，房车旅行要强太多。

综上所述，您说房车旅行好还是徒步旅行好呢。如果是短途游，徒步还不错，如果长途的话，徒步并不可取。

大家好，我是莉姐自驾游爱好者，非常高兴和大家相约在这里，徒步旅行和房车旅行，各有优点和各自的缺点：

一.徒步旅行的优点是：用脚步丈量地球，每时每刻都可以呼吸到新鲜的空气，既锻炼了身体，又陶冶了情操，不用花燃油的费用，迈开脚步用慢节奏的旅行，去感受不一样的生活，坚强的意志和倍棒的身体双丰收；

二.徒步旅行的缺点是：随时都带着很重的行囊，不管刮风下雨，还是顶着烈日，除了继续前行，就是风餐露宿，不能得到很好的休息；

三.开车自驾游的优点是：驾驶车辆旅行，可以用最短的时间到达目的地，边开车边欣赏道路两边不一样的风景，即使不走高速，也可以行驶在国道或者乡道上，行驶在大山深处，还能看到另一种原始的美，吃住在车上，既方便了旅行，又节省了找住宿的麻烦；

四.开车自驾游的缺点是：开车出去的费用很高，首先是购买车辆，接着是安装各种必需的设备，再带上各种生活用品，开始旅行又会产生燃油费用，有时候驻车地不好找，也是挺挺烦恼的事情；

总的来说：无论是哪种旅行方式，只要能给生活带来快乐，其他的都是无所谓的啦！

你好，很“高兴”来回答你的问题。我很喜欢旅行，刚好又有一辆房车，而且还双脚健全，所以我觉得自己来回答这个问题还挺合适的。按照惯例，直接先给出我的答案：

徒步旅行我唯一能想到的优点就是磨炼人的意志和直播讨赏，缺点是通行的效率实在太低和让人反感。

房车旅行的优点是，你开着房车就像带着一个移动的家，可以携带很多东西，舒适度比较高，而且能省下旅行中住宿的一大笔开支。缺点是很多道路有限宽和限高，对房车不太友好，有时候遇到一个限高杆甚至要多绕百公里的路，消耗了时间又增加了油费，另外城市道路的停车位较小，地下车库有限高，所以导致停车不太方便。

下面来说说我为什么讨厌徒步旅行，我是指那些手拉车一边徒步一边直播的那些人。可能我的话会得罪一些人，但是我实在是难以理解，徒步直播和网络乞丐有什么区别，这些人最大的卖点不是就是卖惨吗？在交通工具这么发达的当下，徒步旅行的意义何在？再不济我觉得骑一辆单车也比徒步的效率高很多啊，而且骑车的速度也不至于太快，可以欣赏到自驾看不到的风景。可悲的是居然还有那么多傻傻的观众被蒙在鼓里，这些人根本不配谈旅行。

我讨厌徒步旅行，但不代表我讨厌徒步，相反的我很喜欢徒步登山，不喜欢坐缆车或者升降梯。因为我觉得徒步既锻炼了我的身体，又磨练了我的意志，是一项自我挑战的健身运动。平时周末我们两夫妻经常开车到郊外，带娃一起徒步古道。

在徒步旅行和房车旅行这两种交通方式中做选择，这么大的跨度，而且几乎没有可比性，不明白你提问的意义何在。

当然是房车最好了 ，但是费用差的很多，还有就是去房车营地较多的 旅游 地方。

徒步和房车这两者在我看来不具备可比性，但如果让我选择那一定是房车旅行。

下面就分别来说一下我对徒步旅行和房车旅行的一些认识。

一、徒步旅行：

二、房车旅行：

我每年都有会有一次自驾游，时间通常一个月左右，开的车虽然不是房车。但吃喝睡偶尔也是能在车上完成。最大的优点就是随意，不受任何约束，走到哪觉得哪美就停下来多看两眼，哪好玩就多呆几天。当然缺点也有，如果路途中车子出现问题，那拖车修理费用可是不少。

总结

徒步旅行对我来说可能过于辛苦，也或许是我不够虔诚，少了一个强大的信仰推动我前行。 但我尊重每一位勇于徒步旅行的勇士！

即想饱眼福，又不想辛苦，所以，即不想徒步，也不想房车，只想SUV+酒店，慢慢走，慢慢看

D. 大通v80房车的优缺点是什么

大通v80房车的优缺点

大通v80房车的优缺点主要体现在以下几个方面：

优点：

1. 能效低耗的VM发动机技术：意大利VM发动机技术使得输出功率高达136匹马力，百公里等速油耗低至5.4L。升级到国五标准，满足国五、欧五、欧六排放标准，让其在动力性能和环保性能上都表现出色。

2. Bosch第三代高压共轨燃油喷射系统：4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力，燃烧更充分，功率更大，油耗更低、排放更低，使得车辆在动力和燃油经济性方面都有出色表现。

3. 动力强劲的VGT涡轮增压技术：搭载可变几何截面涡轮增压技术（VGT）的国V发动机，在1400rpm时涡轮增压即介入工作，真正达到低转速高扭矩的动力效能，最大功率136匹马力，最大扭矩330N·M，让车辆在高速、低速皆能高效率运转。

4. 6挡机械式自动变速箱：国内首款自动挡宽体轻客，搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱，不仅操控更便捷，还带来更好的动力性和燃油经济性。

5. MIRA专业底盘调校：转向、悬架等的专业底盘调教，提供媲美乘用车的驾驭感。空气悬挂技术可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控极限和舒适性，领先同类产品。底盘离地高度低，仅540mm，重心更低，无论高速行驶，还是转弯时，车辆稳定性依旧出众。

6. 大空间多变组合：上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高（比同类产品高19%），且车内高度高，可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求，V80提供灵活多变座椅布局，可折叠前翻，应对多元化车辆用途；此外，V80还提供可侧翻座椅的设计，让车内空间更宽裕，配合移门和大尺寸尾门设计，方便货物的车内搬运以及上下装卸。

缺点：

暂无明显缺点。

E. 房车旅行靠谱吗一个月就刮车！深度聊一聊房车旅行3个月的感受

打算房车旅行吗？先看下这篇文章吧……

房车旅行的起因

自2021年以来，随着疫情的此起彼伏，我的工作逐渐转变为居家办公。刚开始是新鲜的也是开心的，因为不用早起，不用化妆，不用赶车，不用应付人际，吃饭可以叫外卖也可以自己随便做一些，想坐坐想躺可以躺会儿，只要工作按时按量完成即可，日子过得还是挺巴适的。但这样的日子过久了，开始有些腻烦，开始想出去透透气，有些厌烦了楼上楼下的生活，有时坐在电脑前看着窗外的高楼林立，望着灰蒙蒙的天，觉得生活没了滋味……

我开始时不时地跟我家熊熊表达我的感受，这样的日子过了大半年，熊熊也回家办公了。很快他也在家待不住了，擅长沟通喜欢交际的他憋不住了，终于他看到了别人的房车旅行视频，我俩眼前一亮，似乎找到了出口。疫情之下不能坐火车不能坐飞机可如果开一辆房车，走到哪住到哪，似乎所有问题迎刃而解（其实更多的问题在等着我们，只是那时候的我们一心想着出去）……

购买房车

熊熊开始不停地刷全网房车视频，自学房车知识，研究一个月后准备动手，后来被好多车友说草率应该多看看房车展。当时我们先去了一个房车代销点看了大通B型车，价格可以接受，但我感觉内饰简陋，而且空间狭窄。于是我们又去房车厂家看C型车，内饰征服了我，不拓展稍显拥挤，因为熊熊体型庞大，拓展吧又超预算，开始犹豫……终于在第三次去厂家时签合同时由C型变卦为双拓展C型，后来也证明决定是对的，虽然当时有些肉疼……

现在回过头来看，一切都是水到渠成的，房款是准备好了，但房价一直喋喋不休，不敢下手，也许当时是仓促了，准备不够充分，毕竟时间太短，从想买车到提车用了不到两个月时间……

房车旅行的苦与乐

刚开始自然是开心的，就像刚出笼的鸟，一切都是新鲜而美好，就算遇到些问题那也不是事儿，因为美景 美食 相伴，呼吸着清新空气，看着蓝天白云，将房子带在车上走遍中国大江南北，想想都开心……很快我们遇到了第一个难题-找适合的营地，尽管在出发前我们做了挺多攻略，各种软件工具都有，但真到实施起来还有很大距离，于是我们的社交牛熊熊发挥特长，找到一个最省心的方法-跟大哥走。但跟了几次后我们发现有些代沟，想单飞，于是有了海陵岛蹭车……

看着很难受吧？过了这么久再看我依然能感受到当时的痛苦！熊熊是一个小心谨慎的人，车技一般，所以车一直开得很当心，但这一撞，彻底把我们撞醒了，车大顶高这个问题我们之前意识到了，所以在高德设置宽高，虽然一直与货车相伴但从没遇到限高，就在我们觉得差不多能驾驭它的时候突然一撞，撞在值班岗亭上了，水泥岗亭矮、路窄、没人带路、车顶太高、没用网络看实景等等，这都是刮蹭的原因，那一刻我们一度怀疑是不是错了，熊熊甚至更加怀疑自己的技术了，冷静下来开始找维修，这时候想说一句：买房车请先看好厂家售后，因为房车太个性，没售后太痛苦，不巧我们这个厂家就是没售后的那种，崩溃吧！

熊熊开始挨个打维修电话，有人报价几千！那一刻他甚至想到了要开一千多公里开回厂家维修了，终止这次旅行了，还好有幸找到了佛山一家维修，后来也很完美得修好了，我们顺便把卫生间拆了，因为里面的橱子很好看但占空间，熊熊没法洗澡，那时候我们已经想开了，既然买了就不能一直宝贝着，要用着舒服才行……

房车旅行的感受

不知不觉竟然唠唠叨叨说了这么多，其实房车生活也是一种生活，任何一种生活时间久了都会习以为常，不要赋予它太多，反而要做减法，才能让心里宁静……其实开这种大型车出来找到合适的营地是要待一段时间的，不具备小 汽车 的灵活性但真正驻车的时候还是挺舒服的。这时候也就是在过日子，一日三餐，水电网，吃喝拉撒睡都要考虑。如果停车附近距离市区较远，没有饭店没有外卖就需要自己做饭了，没有会不会慢慢就会了，不然就得饿着，很锻炼厨艺。

然后你会发现，其实生活没有那么复杂，活着也没那么难，成本也没那么高，比较偏的地方，没地儿消费，然后也能 健康 快乐得活着，也没什么不好，工作生活两不误，似乎这样活着也可以，推开窗看景，关上门生活；踏出去是景区，走上来就是家；开出去是车，停下来是房……

所以这种生活好吗？我也说不好，请各位看官自行判断吧……