2012帕斯特内饰与功能
Ⅰ 12年的二手帕萨特领驭1.8t怎么样这车毛病多吗谢谢
帕萨特领驭1.8T是一款经典车型，空间在同级车中算大的了，尤其是后排空间，1.8升的涡轮增压发动机表现很不错，音响效果也没的说，维护也方便，大众的车维修点最多，和凯美瑞相比，虽然正比比较中庸，但凯美瑞的动力弱，部分功能不完善。
这个级别的车我建议你在迈腾和凯美瑞中选择。小帕不太好啊，老弟迈腾都出来了，你还要硬挤着和我站在同一级别
迈腾是打着科技的旗帜，看你也是知道的，它的机械性能不容质疑，TSI发动机的低转高扭，而且持续范围大，那可是代表着未来发动机的发展趋势，18米绕桩，110米紧急变线，高速行驶稳定，只有致胜可以和它相提并论
凯美瑞是打着均衡的旗帜，内饰、外形造工的精致度绝对超过帕萨特，而且它的小毛病少。凯美瑞一大卖点还在它的外形，虽然尺寸不是最大，但看起来很大气很有高档的感觉，这得益于凯美瑞的外形是向外凸的，不像宝马的1系或Z4是向内凹的，这给人是饱满的感觉，视觉上的“欺骗”吧，而且它的内饰也很人性化，颜色的搭配，看起来很舒服。如果你不怎么注重操控性，不太喜欢激烈驾驶，就选择凯美瑞，两年30万台的销量不是浪得虚名。
雅阁内饰外形设计我是接受不了，外形尺寸没必要难么大，整辆车给人空空的感觉
Ⅱ 大众帕萨特的保养费用很高吗它的内饰用料差吗
大众帕萨特的内饰：整体来说，帕萨特的内饰表现稳健，虽无特别出彩之处，但也不会让人感到失望。空间方面，它在周末家庭短途旅行中表现出色，能轻松容纳大量物品，为出行增添便利。
保养费用：帕萨特的维修保养成本相对较高。若考虑二手车，需警惕事故车，同时考虑车辆的使用年限。特别是涡轮增压车型，如年限过长，涡轮寿命可能接近终点，更换费用可能高达万元。
保养周期：帕萨特的基础保养是免费的，之后每5000公里或6个月需进行保养。一次小保养包括机油、机油滤芯和人工费用，总计约651元。
配置亮点：配备了倒车视频影像、上坡辅助和陡坡缓降等实用功能，这些配置提升了驾驶的便利性和安全性，使驾驶体验更为顺畅。
内饰评价：尽管内饰设计较为简约，但整体工艺尚佳，没有降低车辆的档次感。相较于外观，内饰用料可能略显朴素，但整体质量可靠。
保养费用提示：帕萨特的保养周期较长，对消费者来说有一定的优势。但涡轮车型的年限问题需特别注意，以防后期更换涡轮成本过高。
总体评价：尽管大众帕萨特在保养成本上较高，但配置实用，空间宽敞，非常适合那些喜欢出行并需携带大量物品的用户。
Ⅲ 大众帕萨特的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：外观很大气，油耗很实在，性能很强悍。
缺点：鸡蛋里面挑骨头，就是没有自动泊车入位。
外观：外观漂亮，自己都忍不住会偷瞄几眼
内饰：内饰很精致，中控各部分也结合得非常好，风格统一，一点都不突兀。
空间：5座空间够用，又不是拉货，要那么大空间干嘛呢
配置：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：起步的时候油门踩深一点感觉会有点窜，跑起来之后换挡还不错
操控：换档很平顺，起步也没有什么问题，底盘也比较稳，没有很明显的颠簸抖动。
油耗：到现在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。
舒适：舒适性总体还可以，就算高速驾驶，在车内也是一片安静的。
优点：颜值和性价比是关键，时尚的外观和精致的内饰让我感到惊讶.
缺点：缺点方面暂时没有发现，等以后发现了再来补充吧。
外观：上面也说了绝对的颜值担当，360度无死角就是它。
内饰：车子做工算是非常不错的了，同级别车子中，帕萨特的内饰是我最最喜欢的。
空间：车的整体空间很大，二排调整好狠舒服的坐姿还有很大腿部空间，甚至还能葛优躺自己脑补一下姿势。
内饰：车内没异味，中控台的用料虽然不是软料，但是手感很不错，有几处触感不错的，赞一个。
空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比预期要大，家用很合适。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足家庭需求的。
动力：输出平稳，动力相应及时.
操控：方向指向精准，没什么虚位，底盘毫不拖沓，刹车够自信。
油耗：能耗控制的还可以，目前平均油耗是11.4左右，基本市区行驶，偶尔跑跑高速，油耗确实挺不错的，没有细细算过！
舒适：整体都很不错，座椅舒服软，噪音也很小
Ⅳ 2012款帕萨特1.8TSI DSG尊荣版和御尊版买哪个合适
如果你不在乎DSG的麻烦，咱就比比这2款车。
御尊版比尊荣版按厂家指导价贵2.1W，多了那些配置呢？
1，带随动转向功能的氙气大灯、大灯清洗功能和LED示宽行车灯；
2， 御尊版使用了五辐条设计的17寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为215/55 R17。在尺寸上不但要比尊荣版更大，样式上也更具有更强的视觉冲击力。
3，在内饰方面，与入门级的尊荣版相比，御尊版的座椅使用了打孔真皮，使座椅的透气性更好；还增加的后排电动遮阳帘，在炎热的夏天可以为后排乘客阻挡了阳光强烈的照射，这两项配置使车内乘坐的舒适度得以提升。从御尊版开始，后车窗便使用了深色玻璃，提升了后排乘客的隐私性，也减少了购车后去贴膜的费用开销。
4， 在安全配置中，御尊版还增加了前后贯穿式头部气帘、车内自动防炫目后视镜以及前刹车片磨损过渡的报警装置。
5， 在功能的配置中，御尊版增加了多功能方向盘、前排座椅的电动调节功能和中控台上6.5寸显示屏，仪表中央的多功能显示屏也采用了彩色屏幕。在增加的这几项配置中，中控台的6.5寸显示屏，只提供倒车影像、全方位倒车显示以及空调和音响系统的显示功能，而DVD播放和GPS导航系统此款车型并未提供，但可以选装。
在这套系统中，蓝牙电话作为了全系的标准配置，可以让驾驶者不用离开方向盘便可以接听电话，当然对于行车过程中，接听电话我们是不建议的。不过，御尊版的蓝牙电话除了具有基本的功能以外，还可以支持通过手机播放音乐，而尊荣版的蓝牙电话是不具备此功能的。
综上，如果米足就上御尊版，多的这些配置自己搞2W大洋是下不来的。
Ⅳ 2012款的新帕萨特2.0T御尊版和至尊版内饰有什么区别
您好，看你提的问题你是买车咨询的，帕萨特没有2012款，只有2011款，也就是大改之后的第一代帕萨特，现在在售的是2013款，2011款帕萨特御尊版不带一键启动，方向盘是真皮的不带桃木，而且不带前排座椅电加热，这是与2011款至尊的内饰区别，但是2011已经停产，在售的2013款车型增加了许多配置，像御尊版包括1.8T和2.0T版本的，都增加了一键启动功能，而且全系标配了座椅电加热功能，看你的意思是不想要带桃木的，2013款的御尊版是不带桃木的真皮多功能方向盘。
Ⅵ 2012款帕萨特1.8t尊尊荣版功能介绍，文静房车自驾户外旅游
2012款帕萨特1.8t尊尊荣版功能介绍？
老款帕萨特1.8T配置三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘，电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能够保证车辆行驶安全性。
大众帕萨特1.8T外观的设计理念，将优雅、尊贵气质与时尚完美融合，体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾的设计，增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外，配置的增加、舒适性、安全性都有所提高。
大众帕萨特1.8T带来多款与之搭配的科技安全配备，除了斜坡起步辅助系统、具有水平前后调整功能的最适化主动式头枕、首度导入的驾驶疲劳监测与警示系统，以及部分车型搭配的穿刺防护轮胎之外，其他整合于主动式定速巡航系统的自动市区紧急刹车、车道偏离辅助系统、车侧盲点辅助系统与动态照明范围控制系统等，全车系配备6具安全辅助气囊、自动紧缩安全带、ABS、EDL电子防滑差速器、TCS循迹控制系统、ESP电子稳定系统等配备，为消费者提供完善的防护。
实际坐上驾驶座、驱车上路后，帕萨特透过脚掌所传回的反应，并不若气派的外表般，会让人感到温吞、文静，帕萨特在油门踏板的回馈上，以一股温柔而轻松的力道迎接驾驶的右脚，想要让帕萨特前进，只消轻轻点下油门踏板，帕萨特就会如同轻柔顺畅的油门反馈力道一般，温柔地向前迈进。于1,500rpm时便能拥有最大扭力输出的1.8 TSI引擎，即便在市区道路中频繁的走走停停，也能让帕萨特游刃有余的轻松应付，搭配辅助力道明显、相当轻手的方向盘，就市区低速的行走或是停车场中穿梭，都能带给驾驶相当轻松、容易驾驭的感受，以追求舒适性的家庭房车而言相当讨喜。