10年卡罗拉手动挡内饰图片

㈠ 卡罗拉手动挡致命问题，卡罗拉手动挡缺陷

卡罗拉手动挡致命问题，卡罗拉手动挡缺陷

卡罗拉作为丰田的销量王，其优点包括油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等。然而，像其他车型一样，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。

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  内饰用料差
  


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  卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，例如车门把手照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽然这个价位的合资车大多都不太注重内饰用料，但国产车的用料就要厚道多了。
  


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  车漆薄
  


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  日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。
  


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  配置低
  


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  卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口。
  


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  悬挂偏软
  


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  卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠。
  


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  车身重量较轻
  


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  车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当

㈡ 10年卡罗拉1.6手动挡现在值多少钱

10年卡罗拉1.6手动挡，现在车子车况可以，手续齐全的话，个人认为二手车价位大体四万左右。

㈢ 一汽丰田卡罗拉手自一体档位使用方法

手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。踩住刹车，拉动档杆到挡位就可以。

如下图所示卡罗拉自动挡变速箱的挡位有P，R，N，D：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

关于手自一体的手动模式，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

㈣ 2010年的丰田卡罗拉能买多少钱

2010年的丰田卡罗拉，车子的车况可以手续齐全的话，二手车价为大体在三万左右，结合车子的实际车况还有配置

㈤ 卡罗拉手动档几个档位 位置怎么分布的 最好来个图片

手动档是5MT变速箱，5个前进档1个倒档。位置参见下图