楼兰豪华版内饰图片
Ⅰ 车机升级依然是最大亮点新款日产楼兰值不值得买
作为国内汽车销量不错的合资品牌之一，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型，如：轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场，日产的表现就略显逊色一些。
8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
值不值得购买呢？咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感，年轻消费者也不再只追求年轻和运动感，而是更加看重有创新有新意的车型，能够展现出自己个性化的一面，而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级，外观现在虽然看起来还算时尚，但是每次升级亮点不足，现在看还是缺乏竞争力，眼下已经不是一个很好的最优选择了，因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了！大家说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 楼兰都有什么颜色可选内饰做的怎么样
楼兰家族式的风格，按钮布局规整易操作，用料十足，做工细腻，目前为止国产楼兰只有浅黄色可供选择。
Ⅲ 静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰
前言
上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。
在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。
这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的CVT变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。
总结
2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5LXE两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5LXLPlus两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。
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Ⅳ 楼兰的日常用车感受
购置楼兰也有一段时间了，自从买了后，我之前的帕萨特也开的比较少了，老婆说我是喜新厌旧，但在楼兰和帕萨特之间我觉得根本没有可比性，无论是外观还是性能方面。经常开楼兰出门，也就慢慢习惯了楼兰的驾驶和带给我的感受。前几天出门和朋友聚聚，让我和他的CR-V换着开开，开了一天是真的难适应赶紧给他还了回去，接楼兰回来的路上突然心里感触很多。所以车还是得选一个适合自己的才好，我当时选择楼兰的原因：动力好，舒适，空间大，经济同时也有面子。
霸气又低调的前脸，识别度非常高。
在座椅这一块日产是真没得说，后排的座椅比家里的沙发还舒服，跟CR-V的沙发比简直不要舒服太多。
最后说说动力方面，2.5的机增动力属实强劲的不像话，有时油门给多了一点，推背感强的不像是SUV，油门响应的速度贼快。主要的是不管高速低速，楼兰开起来非常稳，悬挂系统设计得别有用心，急转向丝毫没有轻飘飘得感觉。在油耗上面基本不用操什么心，搭载CVT无级变速在经济性上表现得出色，市区平均下来10个油多一点，跟动力相比较就显得非常的划算。
Ⅳ 东风日产楼兰的内饰有哪些亮点
楼兰的内饰是属于简约大气的那种。用料很讲究，皮革、软性材质、木纹饰板和烤漆面板等运用的恰到好处。整体看上去就给人一种很舒服很放松的感觉，细节关注体现到位。