奔驰c内饰灯条

『壹』 卖了8万公里的奔驰C ，入了凯迪拉克CT5这波操作真的香！

（开头加入了近车自动亮灯视频）从心动起念CT5到付订金，我就花了4天时间。[坏笑]坛子里应该很少有人像我一样，从奔驰C换到CT5的。这波“反向操作”在一开始的时候，我也是有些犹豫的。但现在CT5已经开了快400公里，我想说，真香！尽管已经卖了我的小C，但我还是想说，奔驰对于内饰豪华感的营造，还是领先于凯迪拉克的。并且，奔驰真的好保值……尤其当你在卖车的时候，你就会明白了。我那台开了8万3千公里的奔驰C200L，快5年的车龄，还卖出了2X多万元，你品，你细品~在付完订金后的一周，4S的小哥就通知我车子到了，铂金运动黑色。也就是传说中的顶配车型。目前上海统一优惠1万+2万的厂方安心购基金，所以就是一共优惠3万。由于自己需要保留原车牌，所以得等到之前奔驰的退牌单办好之后才能去上牌，目前临牌驾驶中，开在路上还少了一些“负担”。在夜深的中环上，偶尔忍不住踩一脚油门，感受CT5的推背感还是很爽的。作为一名开车十来年的老司机，CT5也是我的第六台车了，从近一个礼拜的驾驶使用来看，可以用“惊艳”来形容不为过。

最后说说不满意的地方，不能总夸你说是吧，怕你骄傲！-后排空间真的小，尺寸比我的C都要大，可是后排怎么回事？？？我坐在后面直接顶头，横向空间也不大。好在平时主要是自己开，最多副驾驶上坐坐妹子，这一点，算是忽略吧。-后备箱也小，之前开奔驰C能去机场接个人，装2个大箱子没问题，现在的后备箱，形状不但不规则，空间也是小了一圈，要是去接个人行李多，我看悬。-全车找了一圈，没有放太阳眼镜的地方？？-360倒车影像比之前已经进步不少，但依然没有5年前的奔驰C清晰……让我怎么说你好呢？？-都2020年了，氛围灯你就不能多搞几个颜色吗？顶配都是只有一个白色的微弱灯条……-流媒体后视镜，刚使用时需要适应一下，因为看真实的镜子和屏幕，眼睛的焦距是不同的。-新款的车钥匙搞那么大是几个意思？？对比了下CT6发车钥匙，CT5的要大出一圈，放在口袋里也是负担啊！-最后，希望CT5价格坚挺些，挺住！之前因为国五清库什么十几万卖ATSL，这种事情我想在CT5上应该不会发生了，我还是相信产品力是第一位的。面对这样一款既有颜值，又有内在的CT5，况且后面还有CT4要上，你要是真的价格降下去了，后面的车子怎么卖？以上，碎碎念叨这么多字。欢迎各位车主讨论，还有什么我没发现的细节值得一起分享出来。

『贰』 奔驰CLE正式发布，你没见过的新车系！

北京时间7月5日，奔驰正式发布了一个全新车系CLE，新车定位于两门轿跑车，可以理解为此前C级轿跑和E级轿跑的结合体。CLE的诞生，也意味着将不再有C Coupe、E Coupe这两款车型出现。

早在两年前C级换代时，奔驰就曾经表示不会再推出C级的轿跑版本。如今，随着CLE的发布，奔驰将原本的C级轿跑和E级轿跑整合到了一起，不仅减少了产品线数量，并且也提供了一个折中的选择。作为参考，上代C级Coupe在国内的售价为45万左右，而E级Coupe则为53万左右。定位介于二者之间的CLE如果引入国内的话，售价大概率会接近50万，注定是少数人的选择。

【本文来自易车号作者萝卜报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『叁』 致敬车友kio，奔驰GLC改装历程，最后的倔强

兜兜圈圈，自2016年10月提车至今，也已经8.2万Km了，陆陆续续glc也已经改装的差不多了，最后的倔强就是发个帖交待一下大家。

左201620182019

『肆』 对于奔驰C级来说，标轴版好还是加长版好

它已知在欧洲市场的旅行车的普及，以及国内最具国内的SUV型号，国内消费者熟悉大量的人，包括奥迪和斯柯达品牌，也是德国默德品牌的奢侈品牌-Benz汽车，本质不会缺少该领域；介绍2020进口梅赛德斯 - 奔驰C200旅行轿车，制造商指导360,800元，让我们看看它是如何。

超过30万元进口梅赛德斯 - 奔驰C200旅游版，与国内模型相比，价格价值毫无价值体长为4719/1810/1461mm，轴距为2840mm。该模型是一个17英寸的铝合金轮。对于C200旅行版本略小。在银双五辐条中弥补一些尺寸是好的。不足的；轮胎匹配加上图拉扎T001系列，规格225/50 R17，支持零压力持续驾驶和内胎压力显示系统。