四川创虎现代重卡内饰
① 求推荐舒适度好的重卡
四川现代创虎吧，双层卧铺应该是重卡中最大的吧。
② 考虑入手四川现代创虎，不知道四川现代的重卡怎么样
韩国车的技术，看乘用车就好了。
③ 创虎这款车质量和售后服务怎么样
创虎是四川现代旗下的一款主打车型，具体配置可以去四川现代官网上进行了解
④ 四川现代重卡发动机怎么样
发动机是四川现代自产的发动机，排放标准E4 ，排量12,7升，马力从360到520不等，轻卡发动机马力一百多，扭矩163/183/204/255/153.如图：
⑤ 同样是潍柴、法士特、汉德，你买陕汽重卡还是三一、大运重卡
在重卡行业，潍柴+法士特+汉德的组合是最有名的黄金动力链，以陕重汽、北奔、徐工、三一、大运为代表的品牌大量采用该组合，尤其是陕汽重卡，可以说和这个黄金动力链互相成就，如果没有黄金动力链很难有陕汽的今日的成就，如果不是陕汽排他性大量装配黄金动力链，潍柴组合也很难有如今的高占有率，市场的新品牌也都带有动力组合崇拜的成分，以大运、北奔、徐工以及刚火爆起来的三一为代表，黄金动力链在重卡市场遥遥领先。
对了，还忘了说四川现代的致道，当创虎重卡卖不动的时候，四川现代也曾尝试做一款经济型产品，这既是致道，这款车说白了就是创虎的减配版，它配的也是潍柴、法士特、汉德的组合，据说高端重卡代表广汽日野也曾讨论是否要装潍柴这套配置，最后不了了之，足见潍柴黄金动力链的威力。
许多卡友一定也问过这样一个问题：同样是潍柴的这套黄金动力链，配在陕重汽、大运、徐工、三一上，该买谁？
这个问题不是那么好回答，因为从重卡的整体来说，性能的好坏很大程度上取决于三大件也就是发动机、变速箱和车桥的配置以及调校，因此，如果这三大件有保障，而且是同样的经过了验证的成熟组合，理应说装到谁家的车上都不会有太大的不同，然而，凡事都有个“但是”。
但是，有些人就会认为还是有不同的，一来，据说潍柴给陕重汽提供的发动机是特供，和其他企业用的不一样，而且汉德、法士特就在陕重汽工厂旁边，成本也会更低。二来，陕重汽是搭载这套系统时间最长的企业，和整车的配合也会更好，同样的三大件，装到大运、徐工和三一上就会有不同的性能。
然而，有趣的事来了，不是说陕汽重卡有更低的成本吗？那为什么反倒是三一重卡最便宜呢？同样的配置，一个30万出头，一个27万，这又是怎么回事呢？
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⑥ 考虑购买现代商用汽车的创虎重卡，有卡友知道怎么样吗
发动机是四川现代自产的发动机，排放标准E4 ，排量12,7升，马力从360到520不等，轻卡发动机马力一百多，扭矩163/183/204/255/153.如图：
建议你买沃尔沃的
⑦ 天龙、解放、陕汽、四川现代哪款重卡运输效率高
说不准，看你的具体要求了，我们车队的创虎就比别的车效率高，而且油耗也低，但是在网上看到好多人都在说创虎的不好，这就不太清楚了，有可能是以讹传讹。
⑧ 四川现代重卡全国4S店
有的，创虎520旗 舰 版就有，可选配独立空调、电冰箱。
⑨ 创虎卡车多少钱
这是韩国现代收购四川南骏后生产的第一款重卡，完全采用韩国现代技术，打的是现代的标志。这车卖价比同配置的天龙、大威等贵一两万左右。还是33万-45万之间，具体看配置哦。
⑩ 中国最豪华的重型卡车有哪些
近年来，我国物流行业发展面临着改革升级的关键节点，迎来了高质量发展的新阶段。对广大卡友们来讲，用车的需求也逐渐高端化，廉价的卡车已不能满足行业需求。问题来了，国内究竟有哪些高端重卡车型值得购买呢？今天小编就来给大家做一个全方位的盘点。
重汽汕德卡C7H
汕德卡C7H是中国重汽在和德国MAN（曼恩）合资之后，吸收曼恩技术，面向国内用户打造的一款高端重卡。自推向市场以来，关注度一直很高，原版引进德国曼的技术、生产线，采用本土化的MAN发动机，有国外成熟的相关技术加持，确实令汕德卡起点高于国产重卡，更加受人关注。
东风天龙旗舰
作为东风旗下的旗舰车型，这款车型在业内一直有不错的评价，相比老天龙，天龙旗舰在舒适性方面的设计更为人性化，驾驶起来非常舒适；配置也十分合理，前后桥采用免维护轮端、鼓式制动、标配ABS等，整车各个系统的性能全面提升，是一款良心产品。
一汽解放JH6
JH6是解放前两年推向市场的一款产品，定位比销量最高的J6P高那么一点，针对卡车轻量化以及大规模、集约化的高效物流市场需求定制，目前在高端重卡中销量成绩一度领先。值得一提的是，解放JH6座椅是气囊座椅，有腰部支撑和电加热功能，长途驾驶舒适性有所保障。
福田欧曼EST超级卡车
欧曼EST超级卡车是福田的升级换代产品，外观上，这款车型与奔驰的Actros有颇为神似，其动力性、安全性表现都可圈可点。另外，欧曼EST超级卡车后桥可选装气囊悬挂，这对于追求舒适性以及新技术用户来说绝对是一个好消息。
四川现代创虎Xcient
创虎作为四川现代的旗舰车型，优秀的底盘配置再加上豪华的内饰设计，在国内高端重卡中算得上是很具竞争力的车型。尤其是今年推出的创虎2018款大马力车型，承袭了创虎驾乘舒适、配置高端、动力强劲、经济省油、安全耐久、故障率低的一贯特点，并进行了一系列优化改良，目测这款车型未来的市场前景会很广阔。