蔚领内饰颜色可以选吗

『壹』 合肥车友提大众蔚领两年 六万公里改装心得分享

“大家好，我是合肥蔚领车友，17年购买的车，1.6L自动舒适版现在跑了有6w多公里了，零零散散改装也改了不少地方，给大家说说，自己的改装心得。”

“好了，总结了这么多，都是自己一点一点做来的。不是想表达什么。只是想传述一个，自己对自己爱车的喜欢。因为喜欢所以改装。改装开会继续的，哈哈哈。谢谢各位!有兴趣大家可以一起研究讨论。”

本期大众C-TREK蔚领改装案例鸣谢车主：皖A浩子

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 大众新推出的C-TREK蔚领号称同级别最强，你怎么看

大众新推出的C-TREK蔚领号称同级别最强，你怎么看？

蔚领属于旅行车的范畴，这类车型在国内的受众面还是很小的，蔚领以及其他同类产品的销量不温不火，人们思维里还是认准了轿车和SUV这样的车型定义，而对于跨界车可能不是很感冒。

蔚领搭载了1.5L和1.4T两款发动机，动力表现还是挺不错的，油耗在7-8L上下挺省油的，家用或郊外游玩都能胜任。

最后，蔚领这款车现在有着2-3万左右的优惠，价格上还是很划算的，旅行车这种观念没有大范围的普及，人们对其的接受程度较为一般，如果喜欢自驾这款车还是很适合的。

C-TREK，这个名字显得有些陌生，你也无法从大众族谱中找到它的前世，而它也确确实实是一台中国独有车型，它也有一个俊俏的中文名字—蔚领。官方给它的定位是跨界旅行车，从字面意思中不难发现它的深意，"C-"代表Cross，即可理解为穿越又可理解为跨界，那么这台车也与其它的Cross车型一样，具有比轿车更高的底盘，也有其独有的CC越野套件；而"TREK"更是直译，翻译为长途旅行（当然是翻山越岭那种），把它们结合起来我们也就明白了它的意义，畅行无阻得去旅行

『叁』 一汽大众蔚领车怎么样已买的说一下

1. 优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。

2. 优点：还有就是整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机，加速超车游刃有余, 方向盘集成的换挡拨片，手不离方向盘即可轻松完成换挡操作，有种赛车的操控。

3. 缺点：内饰太过简单，车内中控塑料感太强，锦湖的轮胎胎噪大，主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋，还是旋转的那种。

4. 外观：镀铬的铠甲式前脸非常霸气，使整车有一种刚强感和侵略性，整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，e型LED尾灯，立体感十足，夜间行驶辨识度极高，侧面有一种A4 allroad的感觉，瞬间逼格有提升一个档。

5. 内饰：内饰设计简约，中规中矩，中控及门板的塑料感太强，显得那么不上档次。

6. 空间：超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600多升行李箱，还有啥装不下的，居家旅行甚至是搬家必备车。整体乘坐空间基本满足家庭使用。

7. 配置：总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够。