开着房车去流浪

A. 22岁女孩美美徒步西藏，倒在自己的房车下：诗和远方痛彻心扉

文/李汐若

这世界不止苟且，还有诗和远方。

很多人心中都有一个“诗和远方”的梦，因为“诗和远方”不仅是一个人对理想，对未来的美好期待，更是一个人心中的美好愿望。

22岁女孩河南女孩美美也有这样一个“诗和远方”的梦想。

美美的理想是，一片大地，盖上自己的房子，种上粮食瓜果蔬菜，鸡鸭鹅奶牛，救助流浪狗，还有敬老院，单纯不违心。

美美想要的远方就是，一人一车两狗，手拉太阳能房车穿越青藏线可可西里无人区，滇藏、新藏线。

河南美美就这样一人一车两狗，无团队无后援无工会，全程吃住在房车里，手拉太阳能房车开始了她徒步西藏之旅。

在美美的西藏之旅中，有几个经典的画面。

第一个经典的画面，美美甜甜的笑容

美美的穿衣打扮干净朴素，没有过多的装饰，笑起来很甜，带着稚气和天真。

她出现在视频中的画面，脸蛋红扑扑地，无论是拿着吹风机吹头发，还是纯纯地笑，都显示着她内心的纯真和善良。

就是这样一个有些娇小柔弱的女孩，手套碎成抹布舍不得丢，买来的鸡肉留给流浪狗，自己常常吃野菜馒头，但在河南水灾时，却将自己省吃俭用攒下的7000元捐给了河南灾区。

她的笑容很纯，她的心也如她的笑容一样纯。

第二个经典的画面，憨憨可爱的黑狗

陪伴美美徒步西藏的还有她爱的两只黑狗。

黑狗出镜时有很多可爱的状态。

黑狗去抓羊，没有抓住，回来垂头丧气，又渴又饿气呼呼地。美美就给黑狗做好吃的，给狗狗喂娃哈哈，主人与狗之间的亲密互动让人感觉到美美的心善。

美美的爱心还表现在流浪狗的收留上。她在路上碰到流浪狗，都会收留，而且会悉心疼爱照顾。美美这样叙述她收留流浪狗的心情：

傍晚，淋雨了，停在野外。今天捡到壮壮，还未满24小时，已经能拴到他了，也敢进帐篷了，他真的好乖好懂事！

追累了，它伤心地躺在草原上睡着了。不要再一辆辆追着大车寻找主人了。以后跟着我，但愿有一天你们还能重逢。

美美对流浪狗的那种关爱，在文字的流淌中呼之欲出。

美美的视频里，更有与狗狗的互逗互相关爱的场面。

狗狗刨土，狗狗晒太阳，狗狗失踪。狗狗的一切日常对美美来说，都是非常重要的。她对待狗狗，就像对待自己的孩子一样，充满着爱心和用心。

第三个经典画面，粉色的房车

美美徒步西藏，她拉的是一辆粉红色的小房车。

美美的房车是自制的太阳能房车，装扮的是女孩喜爱的粉色。房车上常常装满她在路上捡的柴火，用来在路上烧火做饭。她在房车上吃喝住，这个房车就是她徒步西藏的遮风挡雨的地方。

可是，没有想到，有一天，意外发生了，这辆美美挚爱地为她遮风挡雨的房车竟然把她辗轧在车底下，让她在22岁的年龄在一声“啊”地惊叫中意外地结束了。

这一天是8月21日，早上美美和往常一样直播。直播时，突然黑屏，房车突然失控，碾压在博主美美身上，致其当场身亡。

美美这个爱着生活，对未来充满着憧憬和幻想的女孩，在如花朵一样娇艳的年龄22岁就去世了。而距她5月1日拉着房车徒步西藏之旅，仅仅3个多月，这让人万分痛惜。

美美在她的账号里写道： 青春有梦，勇敢去追。 她的梦想是“诗和远方的田野”，但是这个梦想具有太多的冒险，还是要去了她的生命。很多人都有仗剑天涯的梦想，但是这个梦想还是要有敬畏之心，这种敬畏之心是对生命的敬畏，对自然的敬畏，对未知危险的敬畏。

美美的“诗和远方”成了她痛彻心扉的绝唱，这也给了很多人启示：

人是很脆弱的，做任何事情只凭一腔热血是远远不够的。我们必须尊重一些不能人为抗拒的事情，例如徒步西藏的冰山，无人区，泥石流等自然灾害。

别轻易去冒险，因为前往危险的地方，本身就缺乏对生命的敬畏之心。

B. “天下第一疯”谢建光，手握150元走遍中国，后来怎样了

人们常说“读万卷书不如行万里路”，还有人说“身体和灵魂总有一个要在路上”。在大多数人的眼中，旅行是一件惬意又能提升自我的事情，但很少有人能真正做到不断前行。其主要原因在于，旅行不仅要耗费时间更需要大量的金钱作支撑。但是在宁波却有一位奇人，他被称为“天下第一疯”，也有人叫他“徒步狂人”，孤身一人手握150元，拉着板车流浪36年走遍中国，最终在56岁客死他乡，这个人就是谢建光。

行走在路上的谢建光

结语

曾经有很多人都不理解，谢建光徒步旅行的意义是什么？靠着自己的木匠手艺，他本可以过上普通简单的生活，说不准还能安享晚年。但对于谢建光来说，他想要的并非如此，世界之大、人生之广，他都想要看一看闯一闯。虽然生命的长度他无法把控，但人生的广度都在他的脚下，36年的流浪生涯，他早已是一个大写的、有思想的人，这就是他行走的意义。

C. 开着房车一家人游遍中国的想法可行吗

开着房车一家人游遍中国，想想都是多么幸福的事，只要你有钱有时间，又有什么不可行的呢？

当然，当前阶段是疫情期间，北京又突然严峻起来，周游全国的想法，还是先放放吧，别添乱了。其实我很久以前，有个四五年前吧，也考虑过买辆房车自驾游的事，但反复思量后放弃了这个想法。

反正我们家，不管是爷爷奶奶还是姥姥姥爷，出门旅游很少几次一起玩的，就有限的几次。玩不到一起嘛，大人孩子都憋着不是很开心。

游玩，吃喝拉撒睡，不是简单的有一辆房车就不存在诸如风餐露宿、锅碗瓢盆的摩擦的了，不是一句话吃住行玩看看风景这么简单。旅游本来就是一种精神享受之旅，如果带着憋闷的心情，旅游的意义就逊色太多了。

如果作为想看更多风景的旅行，开着房车周游全国，更像是休闲度假，偶一为之非常幸福。

周游全国，更多的是喜欢旅行的人的事，怎么都可以，穷游也甘之若饴。既想着享受，还拖家带口，什么都不想放弃，什么都想要往往会失去更多。

D. 他是真正的网红驴友，30万公里一步步走出来，最后怎样了

你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你，只是他心中只是没有自己，所以不要在乎别人，自己才是生命的主角！活着给自己看！——佚名

读过三毛的书，大家都知道三毛是一个非常有才华的女作家，而她的感情也是让人非常羡慕的，她有荷西这样一个苦恋她的男人愿意和她一起到撒哈拉沙漠一起生存。而能够做到像三毛这样说走就走的旅行的人，又能有几个呢？接下来的这个故事的主角，他也是一个和三毛一样的流浪作家。他是真正的网红驴友，30万公里一步步走出来，“房车”都坏了7辆

谢建光用自己的一生践行了追随自己的内心走，放弃世间的名与利，这样的心境，令人折服。有很多的人都有像谢建光这样的梦想，但是极少有人能做到，因为人们都舍不得放弃这世间的浮华，所以没有人能够像谢建光一样完成了自己的梦想，很多人都会羡慕谢建光，然而却不会有人像他一样做。

E. 为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车

现在旅游对很多人来说已经不是一件特别困难事了，而且很多人是比较喜欢自驾游的，有钱人就会直接买个房车，然后四处转悠，不用住酒店，可以省下一大堆的麻烦，而且房车住着也是很舒服的，至少人们的基本生活都是能满足的。而且有了房车特别的方便，随便住哪都行。但是为什么现在越来越多人选择的不是房车，而是床车了呢？

(3)随时休息

我们长途自驾旅行的人都知道，每天在路上开车的时候，总有一段是非常困的，简直是特别特别困，吃零食，拍自己，听音乐，等等招数那一时刻其实都不管用的，如果您开着房车，可以随时找个服务区休息，睡上一个小时。

在房车里睡觉可比坐在驾驶位置上靠着睡觉舒服多了。

这就是国内越来越多的人选择床车出游而不是房车的原因了。

F. 房车为什么到哪都惹人烦（房车出游真实感受）

有人说房车应该是旅游的高档形式，但目前中国大部分是房车低配的穷游。
哪里开发旅游不是为了挣钱呢，这就是房车不受待见的因素吗？
房车游都是有钱人吗？看达人视频，怎么感觉他们是低消费旅游。
一个朋友私信问我的，怎么看待房车达人的经济状况，感觉他们在流浪，外出旅行算计着不花钱。
以前看见房车，大部分是外国人玩，把房车作为自己移动的家，然后去远方，到那些荒无人烟，远离城市或乡村的荒野中去生活或体验。
去的地方条件艰苦，或者空荡荡没有人烟的地方，但是因为房车的存在，生活并不差，所以过去以为房车是富人生活，房车的价格不菲，房车生活也是让人羡慕和距离感，高大上的感觉。
而说到我们现在的房车有很大的不同了，一则是现在国内汽车厂家、或改装厂看到这块蛋糕，纷纷推出各种档次的房车满足大家需要，另外就房车的价格一再拉低，现在似乎十万左右房车都大量出现了，显然这已经不再是富人的专利，很多人，只要你想买，就可以拥有。
再说需求方面，除了一部分是退休人员，现在有大量的年轻人购买房车，外出旅行或者做自媒体，这些人本身就不是高消费人群，或者是出门也没有带多少钱的人，能省则省，自媒体出来是为了挣钱的，要计算成本，不可能有大的消费，而老年群体也舍不得花钱。
所以国内的房车群体去的不是人烟稀少的野外，而是涌向了各地的风景区周围，这样可能就会挤占公共资源，我曾看见过有的地方有设施齐全的房车基地，但是每晚要收费40-50元，结果停车寥寥，相反不远处的荒地挤满了房车和床车，因为这里不花钱。
占用当地的公共资源，又少消费，还会产生生活垃圾，这也使一些地方不欢迎床车一族了，房车界也开始抱怨：怎么到处都是抵制或者难题，房车该停哪里？
那么房车真的舒服，好玩吗？
有些自媒体人为了流量，还会编造一些故事或段子，他们的生活完全是表演性质的，其实无论是房车还是床车，条件再好也不如就近找个酒店，毕竟房车不隔音、冬冷夏热、还有蚊虫，而吃的方面，为什么要自己做饭吃，周围又不是找不到饭店或者餐饮，既然旅行了那何必不品尝一下各地美食，体验一下当地风俗习惯，自己做的再好吃，家里还吃不够吗？
有些人外出走了很远，不仅不住宿，也不在外面吃，只是每天换个地方睡觉，换个地方起锅烧油，这样与当地不交流、不接触的自闭式旅行有何意义？其实也是某种意义上流浪性质的穷游啊！
我倒是不反对穷游，想怎么游是自己的选择
，也没有必要对别人说三道四，只是想大家不要被一些人带偏了，真正的房车旅行不是这样的，外出是享受，而不是为了单纯的受罪，有好的住宿就不要住房车，有方便的饮食，就没有必要自己做饭吃，毕竟在外面的机会难得，有限的时间为何不用在观赏风景、交往人群、了解当地风土人情与深层次的发现和挖掘上呢？
我在2019年曾有114天连续的自驾游，总行程2.7万公里。出发前我也是因为看了很多人游记，也学着改制了座驾，也做了一个“很舒服”的床，也买了移动的冰箱，带着电饭锅，也想途中住房车，自己煮饭吃。
结果一趟下来，我只有四次因为没有找到住宿地方住在车里，自己只是做了五顿饭吃，其余都是住酒店客栈，街边吃小餐店。主要是车里住实在是休息不好，冷热不说，外面有一点动静就会醒，而住客栈就是条件再差，也能安然入睡。而吃就更不要说，自己哪有时间买菜做饭，各地都有特色小吃，我干嘛不尝一下。
另外多说一句，现在各地的旅游条件都很好，酒店客栈遍及，如果不是旺季，很少有住不到，或者价格超贵的，基本都是能接受的价格，除非我们去没有人烟的地方，如果游走在城镇或景区的边缘，吃住是不困难的。
所以我们外出自驾旅行，无论是房车还是床车，出发前一定要考虑好，你是想怎么玩，千万别被那些旅行博主带偏了，他们的生活不一定适应你，他们的穷游是“工作游”，而你的旅行是生活享受游，省钱不是目的，花钱的乐趣与省钱的算计，是因为出发点的不同。
一趟旅行下来，沾沾自喜的不是省了多少钱，而是增长了见识，开了眼界，品尝了各地美食。
房车为什么越来越不受待见？一些地方被驱赶，是因为不消费吗？
最近一再看到有房车的车主抱怨：很多地方房车不让停，有的公用停车场限高了，房车开不进去；有的停车场可以停，但是车里不能住人；还有的停车场对房车要收费，而且很高；在海南某地还将房车驱离到偏僻地方，没有配套设施，环境非常不好？
这又是为什么呢、是因为YQ不好管理吗？还是现在政策变啦，不在欢迎房车旅游？
有人说房车到了一个地方，占用了很多资源，但是却不消费，对当地经济促进不大，一旦多了，也会影响当地环境，带来诸多不便。
其实房车现在越来愈多，但房车人的素质提高不大，造成了一些负面的影响或认知下降。我说说看到的几种现象：
1、是去年春节我在云南看到某景区的免费停车场，停留了十几辆房车，其中大部分都是停留一个星期或者半个月，他们占住了停车场的一半以上，每天还要占用其他公共用地喝茶、聊天、做饭、直播，这样降低了停车场的利用率，引起当地人的不满，而周围的村民也因为他们不住宿、不吃饭，而有怨言。
2、去年夏天在泸沽湖看到湖边有床车、房车停在湖边起锅烧油做饭，其实这种现象是当地绝对禁止的，这是他们的无知，不知道泸沽湖的环保规定和当地人对于这圣湖的敬畏与膜拜，不允许湖边这样亵渎行为。
3、去年11月在海南，看到了很多的房车与床车“霸占”停车场与公共用地，不仅停车，还搭起了各种帐篷，车的周围摆满了各种用具，不仅养着狗狗，甚至种着花草，原来他们是来这里过冬的，是要长期在这里生活的。由于不注意公共卫生，垃圾到处乱丢，让人反感。
这样的房车旅行明显给当地带来了压力，是与当地人“争利”，能不引起反感吗？

G. 流浪旅居的生活是你所向往的生活吗

自从各种直播潮流席卷之后，很多短视频或者直播的网红开启了一种新的生活方式，那就是开着房车去旅行，没有住宾馆的高昂开支，还能自己做饭，还可以在景区内休息，今天是“海景房”，明天是“江景房”，后天有改成了大草原里的“观景房”，带着家人去看世界，这种 “流浪”旅居生活似乎成为了一种时尚，那么房车长期旅居到底是怎样的一种生活体验，这种生活靠不靠谱呢？

身边也有体验房车的朋友，前年一位好友心血来潮跟自己的老婆商量了好久之后，两个人租了一辆房车去流浪，最初想象的十分美好，但是真的上路体验，朋友发现房车太难开，尤其是多弯的山路简直可以用一言难尽来形容，车太大，停车转弯太麻烦，高速上还要频繁让道。当初朋友的老婆想得特别美好，自己的老公开车，她自己后面刷手机，看书，看风景，喝咖啡，结果发现房车的平稳完全跟高铁是两回事，桌子上的东西滚来滚去，冰箱里的东西哐当哐当的响，锅碗瓢勺亦复如是，简直让人无法忍受。