大众朗逸2018内饰图片

1. 【车主点评:大众朗逸2018款280TSI】

#最满意 开了有段时间了，觉得买得很值，物美价廉，外观低调耐看，颜值很高，在大众车里，这款车的样式是我最喜欢的，没有之一。
#最不满意 可能因为身高的原因，就像当初考驾照也是如此，总感觉调不到最舒服的位置，每次开车必须要用到坐垫，不然真的觉得视野不开阔。
#选车理由 可能对这款车“一见钟情”吧！看到它完美的外观就深深的吸引了我的眼球，内在也不一般，有它独特之处，总之就是喜欢，就入手了。
#空间 空间宽裕，完全够用，比朋友买的朗逸更大一些。我175的个子，上下车轻轻松松又很方便。
#外观 不得不说外观最加分，也是我最喜欢的，喜欢前脸，和车后方，符合我的审美，是我的菜，哈哈哈。
#内饰 内饰还是大众风格设计，但是空调出风口和中控位置互换还是不错的，中间屏幕再大一点就更好啦。
#动力 280的发动机提速还是很快的，超车很轻松，平常跑快速路居多，所以动力完全够用，带劲儿。
#操控 方向盘手感巴适，转向精准，有阻力但阻力不大，对于有的车子转向很费力，有的车子轻飘飘来说，大众这款车子的转向力度刚刚好，不费力，也不轻飘飘。
#舒适性 座椅很舒服，就是在经过乡下还没修建好的不平整的道路来说，抖动就有些厉害了，但这与车本身是没有任何关系的，在正常路上行驶就不会出现这种问题。
#油耗 油耗方面目前看起来还算可以，我用车不是很费油，就看以后会不会一如既往吧

2. 2018朗逸1.5L内饰怎么样

朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。

相比全新的外观，2018款全新朗逸1.5L的内饰也足以吸引众多消费者的目光。家族风格的内部布局如下。大众的简约时尚和细节的独特设计依然赋予了新款朗逸足够的新鲜感和个性。简洁素净的内饰布局并没有跳出人群，家族式的设计手法和流畅笔直的中控线条为车内营造出非常宽大的空感，超大的多媒体屏幕和渐变拉丝风格的饰板，对于内饰质感的提升显而易见。中控台上层依然采用与目前车型相同的硬塑料材质，触感依然略显僵硬。好在表面质感细腻，只不过组装过程细致严谨，让人挑不出明显问题。

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3. 上汽大众2018款全新朗逸怎么样

说到上汽大众的朗逸轿车，这款完全在中国研制的大众品牌家用A级车自08年上市至今，已经走过十个年头了，期间虽然经历过几次改款，但本质没有变，还是与老宝来通用的PQ34平台产品，好在今年将全新改款，使用大众最新的MQB平台生产，并将于今年二季度上市销售，有网友就在街头拍到了全新上汽大众朗逸，下面我们就一起来看一下。

关于新款大众朗逸的动力系统有多种选择，全新桑塔纳和捷达身上的那款1.5L发动机会继续使用在全新朗逸身上，当然1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机也会提供，与之配合的是5速手动和6速自动，7速DCT变速箱，这样一款尺寸加大的全新朗逸上市后，真的有种小号帕萨特的感觉，难怪有网友会说：这会是下半年最火的车型之一呢！

4. 大众朗逸和丰田卡罗拉让你陷入纠结，这么选就对了！

选合资品牌家轿，朗逸和卡罗拉是绕不开的两款车，同样的大品牌，同样的毛病少，同样的保值率高等，让消费者很难做选择。

今天我就来安排一场朗逸和卡罗拉的对决，帮助大家解决这个选择难题。

涡轮增压发动机的好处是动力强，卡罗拉的百公里加速时间不到12秒，比朗逸的14秒多好出太多。另外，涡轮增压发动机在转速很低时就能爆发出最大扭矩，超车的时候不费劲。不足就是挑机油，需要质量高一些的机油，再有就是容易积碳，后期增加养护费用。

写在最后：两车对比下来，我会有一种感觉，那就是车企不存在良心一说，大家都是在控制成本，一款车在一方面做得好，必然在另一方面就会差。朗逸把主要成本用在打造车辆的高级感上了，所以外观配置和内饰配置都会更丰富；而卡罗拉把主要成本用在打造车辆的安全上了，所以车子看起来会寒酸，但是安全配置非常齐全。所以这两款车我无法断定哪款更好，因为这是不负责的表现，我只能说如果好面子，喜欢多些舒适就选朗逸，而非常在乎安全就选卡罗拉。

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