比亚迪内饰改装视频

1. 外观小改、内饰大改，静态体验比亚迪2021款唐DM，还趴到车底看看

比亚迪接连发布汉EV/DM、宋PLUS EV之后，2021款唐DM也即将到来，唯电钢板和房妈妈同学专程来到深圳，带上群友的高频提问为大家品鉴这款新车。

不同于常规由外到内的新车静态体验，我们这次先从车内讲起。

2021款唐DM肉眼可见的最大的升级便是内饰，车内旋转屏由现款的14.6英寸升级为15.6英寸，搭载DiLink 3.0智能网联系统，UI设计当然也是熟悉的样子——与汉EV同款。

2021款唐DM搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，通过DiLink旋转屏可对各功能进行设置；我们在中控屏上暂未发现强制保电或智能保电功能，SOC仅能设置最高70%。

方向盘采及液晶仪表盘采用全新样式，双幅式方向盘与汉EV同根同源；仪表盘依旧是现款的轮廓，UI设计则与中控大屏的DiLink 3.0全新UI相匹配，呼吸灯延伸至副驾驶座。

内饰氛围设计更豪华，点亮后有Build Your Dreams字样透光至拉丝面板，非常精致，但很遗憾在深圳的阳光底下完全拍摄不出。此外，副驾迎宾面板的光源并非如宋PLUS可显示多种样式，仅有三条灯带。

空调出风口较现款升级较大，虽然不像汉EV大雁塔阵列式布排那般直接，但依旧颇具东方蕴意，为矩阵悬浮。整体来看，从方向盘到中控台到空调出风口，线条都更加圆润饱满。

除此之外，电子档杆区换上BYD Heart智汇之心，新增手机无线充电面板，座椅调节按钮从门板移至座椅下侧，门把手、记忆座椅按钮、车窗升降键全都焕然一新，与其说这是唐DM的改款，不如说是内饰全方位大换代。（后排空调控制面板下方为220V）

座椅空间表现与现款并没有多少区别，我们的拍摄车辆为7座版本，后续是否会有5座、6座，还需等待官方配置表。至于车身颜色，本次拍摄活动提供了红、白、灰三种颜色，内饰仅提供上述一种，最终量产版本如何，依旧以官方配置表为准。

总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。

回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。

改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。

前后包围是外观上与现款最大的区分，两侧的黑色扰流件仅为装饰，并非连通。若想要将现款唐DM改装成2021款样式，可能需要更换整个前杠。

车身侧面与现款车型一致，能够辨别新旧款的细节，依旧是前后保险杠延伸至车侧的部分，如果观察足够仔细，会发现轮辋改为亮黑色。

尾部右下角的尾标由4.5s升级为4.3s，意味着普通版本车型百公里加速也仅需4.3s，而在现款车型中，4.3s仅搭载于素有极速版之称的“创世版”车型中。唯电通过工信部申报信息了解到，2021款唐DM还申报了“4.1s”的尾标，或许这款尾标是留给2021款的极速版本的。

关于灯的两个小细节，唐DM前灯也如EV版本增加蓝色光源，尾部高位刹车灯长度增加。

2. f0比亚迪改装效果图

1.比亚迪的f0改装方案：1。
2.外观改装方案包括：改装大包围、安装铝合金运动尾翼、分体天使眼、双透镜大灯、远光灯、车身拉；2.内饰改装方案包括：改装一对GTR33座椅、更换Momo方向盘、铝合金波棍头、安装手刹、安装真空电压、水温、油温、油压表、安装LED室内灯、整车隔音、改装音响；3.控制和修改方案包括：双活塞卡钳、SRQ划线打孔盘、后制动鼓代替盘式制动器、前后钢喉、增加无端刹车片、加强后制动线(用于甩尾)、修改轮毂轮胎、减震器改为KMT扭齿轮减震器、增加底盘横拉杆；4.动力改装方案包括：可以考虑更换发动机，更换G8大尾档波箱，刷ECU，改装排气管，进气安装UPS碳纤维波纹管，升级火花塞。

3. 问：这是比亚迪F3内饰，这样改装内饰算合法吗，安检能过去吗

不合法，方向盘上面，标志没有了

4. 比亚迪g6改装

1、全车隔音改装 车顶、底盘、前后翼子板、四门、档火墙、U型槽、后备箱，引擎盖加装隔热棉
效果：车速12KM/h 音量6就可以听见
2、改装发动机进气口，直接进气，效果：动力强劲
3、改装排气管，防止漏水，也可以加装祥鼓，效果：声音震撼
4、做隔音的时候可以顺便改一改音响，效果：提升音响效果
5、内饰贴碳纤维纸，外侧加装不锈钢装饰条，防擦条。
6、加装抗流板（尾翼）效果：高速行驶增加稳定性
7、资金允许的情况下更换轮胎轮毂 215 45 R17 增加抓地能力
8、更换减震弹簧，增加高速转弯稳定性
9、更换疝气灯，效果：增加大灯近远光亮度。切记配合合适的透镜。