别克7人座商务车内饰

㈠ 7座MPV哪款比较推荐

选择其实还是挺多的，合资国产都有不少车型。现如今国产的造车技术早已经不可同日而语，而且mpv一般用于家庭出行和商务接送；所以要求配置上要豪华些，我推荐国产的广汽传祺gm8。

其他方面：gm8配备了侧面防翻车、上下坡辅助、感应式自动开锁等装置，方便驾驶员稳定驾驶；全车标配6个安全气囊、前两排预紧限力安全带，最大限度的提供安全保障。全车满载7人，可以自由设计第二三排座椅，第二排座椅可拉伸半躺，配有多功能固定扶手，方便使用。

㈡ 别克商务车7座报价和图片 新款2023

23万起售！配矩阵镀铬前脸+2.0T+9AT+7座，2023款别克GL8亮相！

2023款别克GL8终于在最近的一次发布会上出现了，这款车提供了许多可观的全新特性和卓越的性能。作为一款长期领先的豪华MPV，别克GL8的性价比一直备受消费者追捧，那么这次的升级能否满足市场需求呢？下面我们将从外观、内饰、空间、动力、配置以及安全等方面来了解一下这款车的表现，并为大家提供购买建议。

1.外观

新款别克GL8在外观方面进行了较大改变，采用了全新的设计风格。整体前脸采用矩阵式设计，镀铬前脸让车更加华丽大气；其次，车身线条流畅，车厢东南亚风情，轮毂则采用了流线型的5辐式设计。整体造型不仅时尚美观，更是独具品质感。

2.内饰

内饰方面，别克GL8延续了一贯豪华大气的设计风格。整个车厢内部的氛围非常温馨，配色采用了黑色和浅色调，打造出高贵优雅的氛围。除此之外，车内的材料选择和做工细节都很不错，在豪华品牌中也能算是非常不错的。

3.空间

GL8是别克品牌下所推出的一款豪华MPV，因此需求的乘坐舒适性往往比较高，这款车给人的感觉就是空间非常宽敞。尤其是后排座椅，光线温暖柔和，空气清新，人坐在车里很舒服。此外，别克GL8还提供了很多便捷的储物空间，满足人们在出行过程中的各项需求。

4.动力

别克GL8在动力方面表现不俗，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了231马力，峰值扭矩为350牛·米。匹配的是一款9速自动变速器，车辆的整体性能十分平稳，对于长途自驾游是非常合适的。不过，不同配置的别克GL8车型，其动力参数也会有所不同。

5.配置

在配置方面，别克GL8相当有诚意，除了标配功能之外，车辆还额外加入了不少技术特性。例如，该车配置有8英寸的触摸屏、全景天窗、自动空调、豪华真皮座椅等。此外，别克GL8还提供了360度全景影像、自动泊车、无钥匙启动等其他生活便利功能，为驾乘者的舒适度增添了更多的底气。

6.安全

安全方面，别克GL8同样做得很不错。在被动安全性方面，车辆车架采用了高强度钢铝材质，保证了全车向高速行驶时的安全；主动安全方面，全车配备了多达6个安全气囊、胎压监测、定速巡航、自动紧急刹车和盲点检测等。从整体来看，别克GL8作为豪华MPV市场上的主力军，多年来的积累和创新，使得在安全方面表现十分突出。

7.购买建议

2023款别克GL8是一款非常值得购买的车型，具有强大的性价比和各种卓越的性能表现。对于那些想要购买更具豪华感且空间宽敞的车型，这款车绝对是最佳选择之一。不过，需要注意的是，别克GL8发动机保养较为麻烦，不要贪图部分上的便宜，而忽略了整车的保养维护。

总体来说，别克GL8在外观、内饰、空间、动力和配置方面表现都很出色，而安全特性是它的一大优势。如果你考虑购买一款豪华大空间车，别克GL8绝对是值得一写的推荐之选。

㈢ 成熟稳健的大高个——别克GL8测评体验

一、外观篇【★★★★★】

在商务车领域，有这么一款车，它自上市以来就是自己目标领域的标杆，并且从来没有因为“前辈”的成功沾沾自喜。从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，依然在本领域保持着销量领先地位。没错，就是它——别克GL8。

从经典的胖头鱼车型开始不断更新迭代，外观设计真心感觉是一代更比一代强，随着GL8外观设计交由上汽通用泛亚设计中心后，外观更是有着质的飞跃。飞翼式的中网加上镀铬装饰条，方正宽大的车身加上有型有款的线条搭配，精气神GL8走起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型。整体指导价区间为23.29-39.99万元。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。
首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,采用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流。
内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及网络Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义娱乐系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本，搭载OnStar安吉星全时在线助理，每年100G流量免费，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣，并为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用等在内的5大类58项服务。
动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。
另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化。
再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户。
GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。
动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。
全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。
随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。