汉兰达内饰的图片欣赏

『壹』 你绕不开的一台SUV——丰田汉兰达

丰田就好像是专门制造“神车”的企业，从凯美瑞到汉兰达，无一不是对应车型里的佼佼者。

汉兰达采用了2+3+2的座椅布局，乘坐空间宽敞也非常灵活、即便是第三排也可以提供不错的舒适性。

后备箱容积也非常大，如果5人出行时，可将第三批座椅放倒，获得更大的行李箱的空间。

预计全新汉兰达将在今年年底正式登陆国内市场，新增的油电混合动力版将于明年2月才与我们正式见面。废话不多说赶紧去搬砖吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 丰田汉兰达和途观L哪个好

其实光从品牌方面来说，我觉得大众就要比丰田好很多，大众是德系车，丰田是日系车，德系车的行驶质感和做工方面都要比日系车更好，途观L其实也完全不会输给汉兰达的，除了在外观尺寸方面小了一点之外，途观L的轴距和空间表现其实完全不比汉兰达差，途观L的轴距有2791mm，汉兰达只有2790mm。

（上图为大众途观L发动机）

在动力和驾驶感受方面，途观L也要比汉兰达好得多，虽然这两款车都是2.0T涡轮增压发动机，而且最大马力都是220匹，但是途观L用的是6挡手自一体变速箱，途观L用的是7速双离合变速箱，所以在换挡的逻辑方面，途观L是要比汉兰达更好的，降档会更快，所以途观L的动力输出也要比汉兰达好，加速感受会更好，汉兰达会觉得动力不足。

『叁』 30万价位7座四驱SUV：哈弗H9、汉兰达选谁好

如今中国车市正经历着一场汽车消费升级，之前买10万元轿车的那批消费者，现在估计已经升级为二胎父母，正盘算着买一辆空间更大一点的车来满足大家庭能一起出行的需求。

既然要求车辆空间要大，因此7座SUV便是首要考虑车型，大家在这个领域经常会选择的无非就是丰田汉兰达这个比较热门的车型。但是近年也出现了一匹黑马——7座中大型SUV哈弗H9，其凭借在设计、空间、配置、动力等各方面全能的表现俘获了一众粉丝。

『肆』 加拿大抢先试驾丰田Venza（Harrier）——随着新一代汉兰达回归

还记得大约在四个月前为大家分享的新一代汉兰达吗？当时我给出的评价是这是我所开过的丰田TNGA构架下完成度数一数二高的车，主要打动我的原因是空间没缩水，同时整车各方面的质感都很上乘，起码没有像这一代的凯美瑞和RAV4那样严重跑偏。时隔四个月后，我又体验了一台在丰田TNGA构架下的另一台车，那就是在北美上市不久的丰田Venza，这台车也是今天的主题。这回我直接开门见山算了，之所以我在开头就提到新一代汉兰达是因为当我开完丰田Venza后，我觉得Venza开着像一台车身跟随性更好的新一代汉兰达，意思是我在Venza上找到了很多与新一代汉兰达相似的优秀基因，同时这台车开着比新一代汉兰达更灵活。后文我也会时不时将新一代汉兰达穿插进来，我们来看看他们二者带着哪些优秀基因进一步让TNGA构架为丰田应有的价值正名。

在开始分析丰田Venza之前我要解释一下这台车的车名。在北美以外的市场，这台车叫Harrier。Venza这个名字曾经用在一台跨界车上，这台车三年前正式在北美停产。我猜测丰田这么做只是想在北美市场重新使用Venza这个已经有知名度的名字，这样能让北美群众更快地认识头一次引入北美的Harrier。这台车已经有了引入国内的计划，据说一汽丰田和广汽丰田都会投产，至于到时候怎么命名我也不清楚，我听到最多的说法是一汽会使用Harrier这个名字，中文名可能是海利亚，广汽使用丰田在国内新注册的名字——Frontlander（峰兰达）。所以目前在不知道如何命名的情况下，我打算下文全部用Venza这个名字。

【外观】

外观我不喜欢聊，因为这个话题开放性强，无论我说好看还是不好看都不算话。不过我觉得Venza的外形设计是一大亮点，我想分享一下我对这台车外观的看法。

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『伍』 全新汉兰达内饰解析 质感升级 第二排独立座椅

近日，海外媒体发布了，全新汉兰达的内饰图，从图片来看，新车在内饰的变化非常大，整体设计更加有质感，弥补了老款车型的不足

值得一提的是，全新汉兰达第二排座椅和第三排座椅，都支持放倒，最大限度的提升整车的装载能力，第三排还配备空调出风口和杯架，提升了长途行驶乘客的便利性

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