睡集装箱与睡房车比较
㈠ 集装箱车改装房车能上路吗
集装箱房车。这个集装箱是与车底盘一体的还是可以分离的,这个很重要。
私自改车,确实违法,但是,货车所装载的货物,货物,不属于车的一部分,是可以合法的私自改装的。只要不含有违禁品,尺寸不超出行驶证记载的尺寸,不超重,不超速,不进入限行区域,就不会有违法的情况。
现在,房子和车子,老百姓的最大财产,想搞点创新,基本上没门,那是企业,用金山银海,跨越重重行政审批障碍,才能做到的。不过,现在好在国家没有限制个人拥有大型设备,也没有禁止个人运输大型设备。所以,自己设计,找人制作,大型箱体,自己使用,完全合法。
试想,在某个停车场里,长租一个车位,直接在小货车上,变出一栋小楼,自己住起来,该是多么爽的一件事。只要停车场老板没意见,城管和交警,是管不着的。只要在一个城市呆的时间足够长,总会找到更好的居住点。
㈡ 房车的种类有哪些
摘要:房车,也称旅居车,“RV”,英文全称RecreationalVehicle。房车可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式。很多人听到市面上的自行房车、拖挂式房车之类的会摸不着头脑,其实房车种类有很多,下面小编就为您分享房车的分类。【房车的分类】房车的种类有哪些买房车好不好
房车的种类有哪些
房车类型按照行走方式来划分,可以分为自行式和拖挂式。顾名思义,自行式房车自身带有动力系统,一般是从成品车基础上改装而来;拖挂式房车自身没有动力系统,需要一辆牵引车来牵引。目前在国内,自行式房车保有量要远远大于拖挂式房车,所以小编在这着重介绍自行式房车的分类。
自行式房车细分下来又可以分为三种:自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型房车
自行式A型房车一般由大巴车(也有些是用卡车底盘改装成的大巴车)改装而来,是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物,一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一支。这类房车外表与豪华的大巴车看似区别不大,但车内则要比公交车舒适豪华很多,具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等,这些设施装备可供人们长期独立自主旅行,并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。
车内宽敞而豪华,使用面积一般比较大,洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有,在自行式A型房车里,你可以找到自己需要的一切。
但是自行式A型的房车所有的优点都掩饰不了其致命的缺点:体型过大。一方面大多数驾驶者的C本无法驾驶,另一方面在中国的城市里过于不方便,同时一般来说这类房车价格普遍不低,这就注定这类房车在中国不会大面积铺开。目前国内使用自行式A型房车的,要么是超级房车发烧友,要么是明星大腕,要么是一些公司办公及接待用车,普通房车爱好者购买此类房车的当属凤毛麟角。
自行式B型房车
自行式B型房车目前在国内多由依维柯、福特全顺、上汽大通及江淮星锐等轻客改装而成,外表与其原型车差异不大,这也决定了其在路上一般不会引起围观,这个特点使这类房车获得很多低调的房车爱好者的青睐。自行式B型房车车内空间较紧凑,车内设施一般比较精简,大都是生活所必需的,可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。
该类房车最大的特点是小巧灵活,外表含蓄不张扬,是很好的短途旅行、体验房车生活的车型。某些短轴的此类房车车长仅仅五米稍多,甚至可作为家庭的第一辆车来购买,供城市日常代步使用都没问题,经济实用。如果要进行长期旅行,车内设施显的有些单薄,同时因可使用面积较紧凑,储物空间有时不能满足长途旅行的需要。
目前国内此类房车市场正在升温,此类房车作为小情侣或者一家三口外出体验房车生活再合适不过,再加上低调的外观,在房车营地不多、房车文化不成熟的中国,应该是比较好的选择。
自行式C型房车
自行式C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合,在国内一般由轻客或者皮卡改装而来,最大的特点就是驾驶室上方有一个鹅头。这就导致了这类房车走到哪里都是吸引目光的焦点,如果不介意走到哪都被围观,笔者认为这类房车是最合适不过的。
与自行式A型房车相比,自行式C型房车车身更加小巧灵活,大多数房车厂家为了适应国内政策都将此类房车长度设置成6米以下,以确保持有C本的房车爱好者可以驾驶。且此类房车又比自行式B型房车空间宽敞、设备齐全--起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜,携带大量行李丝毫不成问题。同时车内一般具有影音娱乐系统、空调、可转化沙发桌椅等,总而言之,自行式C型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。
正是因为上述特点,目前此类车型在国内的保有量也比较大,市场预期也比较好,待将来国内房车文化成熟、房车营地等配套设施完善之后,此类房车应该是房车爱好者们的最佳选择。
以上是对常规的三类自行式房车的介绍,但最近几年国内出现了一种特殊的自行式房车类型,房车爱好者给其名曰升顶式房车。
升顶式房车目前还比较少见,大多是在皮卡的货厢中加一个可升降顶的厢体,平时行车时厢顶降下以减小风阻、降低车高,便于行车。到达目的地时可以将厢体顶棚上升,以获得一个相对够用的空间,并满足房车爱好者的基本需要。因为此类房车的底盘一般由皮卡来担任,越野性能相对强一些,房车爱好者没有几个是不喜欢到处游山玩水的,走烂路避免不了。所以笔者认为,若能将此类房车价格定在老百姓能承受的范围内,销量飙升并不是难事。
拖挂式房车
以上就是对自行式房车的介绍,下面简单介绍一下拖挂式房车。严格来说,拖挂式房车也可以细分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车及移动木屋型房车。但是小编认为此种分类方式太过复杂,所以下面的介绍以笔者自己理解的分类方式为主。
货厢式拖挂房车
货厢式拖挂房车有大有小,大的有十几米长,形状像是集装箱(也有专门被设计成用皮卡来牵引的拖挂房车,像是集装箱下方被挖掉了一块),小的只有三四米长,形状如水滴形。此类房车根据体型大小的不同,房车内部的设施也有所区别,大型货厢式拖挂房车内部设施齐全完备,装修豪华,使用面积大,属于拖挂式房车中的豪华型,与自行式A型房车唯一的区别就在于自身没有动力系统。优缺点也与自行式A型房车相同,在此不做赘述。小型货厢式拖挂房车空间比较紧凑,一般也能满足日常就寝、烹饪等需要。目前在国内的房车玩家手中,这类车型一般用作suv或者自行式B型房车长途旅行时的补充。因为其既能满足房车爱好者的基本需要,又体积小巧灵活方便,销售火爆。
帐篷式拖挂房车
帐篷式拖挂房车在收起时看起来就像一个小拖车上装上了货物,到达露营地点之后可以将小拖车上的帐篷撑开,此时就形成了一个相对封闭的环境。此类房车可视为帐篷的升级版和放大版,保温保暖性能不及其他房车,同时在房车文化不成熟的国内,如果独自一人到野外露营,其安全性也不如其他房车。因此在国内目前的销售情况比较冷淡。但因此类房车制作简单,有一些动手能力强的房车爱好者自制此类房车,以满足周末外出休闲度假的需要。
背驼房车
背驼房车是专门针对皮卡设计的,可以直接放到皮卡的货厢中。精致小巧,也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下,较为灵活方便。但是一般此类房车在设计之初就是针对如福特F150、丰田坦途等美式皮卡,国产皮卡的动力水平及货厢尺寸等均与背驼房车不相称,因此此类房车在国内销售量也比较惨淡。虽然国内的皮卡文化近几年有升温的迹象,但毕竟政策没有放开,皮卡还是到处受限,此类房车要想在中国大放异彩,任重而道远。
移动木屋
故名思议,此类房车就是能够移动的房子。此类房车虽然还是放在房车分类下面,但是笔者认为其与一般房屋并无多少差异。且因此类房车行走困难,每次移动都需要大型拖车或者重型卡车来牵引,所以目前国内基本只有房车营地使用此类房车。个人消费者购买此类房车的,恐怕还没有。
㈢ 买个什么车可以旅游睡觉
您好,你可以购买房车来实现你旅游睡觉,看电视,做饭煮菜,
房车的作用都能帮你做到,房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。
㈣ 住在精致的集装箱房是怎样一种体验
在陆地上跑的民用车辆里,最大的应该是牵引车拖的集装箱了吧,如果你是土豪,一般的小房车已经满足不了你,不放考虑下集装箱改成的房车,我知道很多小伙伴要嗤之以鼻了,不就是那种6元一天的工地集装箱房吗?嗯,虽然就本质来说是一样的,但是,装修的不同,住的品质可不一样,翅膀哥今天带你看看比较精致的集装箱房
大家见到的最长的民用货车一般是这样的,后面拖个10多米长的货柜,可以装下很多的货物
卸下来以后就是这样,内部的空间非常的大
由于这些箱子都有使用寿命,到期就要报废,但尽管到期报废,但有的集装箱还很好,报废炼钢铁挺可惜的,所以有的报废的集装箱就被一些商家看到商机,改成工地的临时住所,一旦施工完毕又可以搬走,倒也便宜,很多是6元1天,不过,这铁皮笼子加窗子的铁栏杆,住着怎么都别扭,我只想唱一首《铁窗泪》
但上面说的这种也太low了,没人会想着去住这样的房子吧,但是如果有好的设计师把他设计成下面这样呢?
硕大的落地玻璃窗和遮阳棚,下面铺着木板隔开草地,放置在环境优美的丛林里
这样的地方这样的装修你喜不喜欢呢?
多面落地门窗,采光良好,装修风格独特,和6元一天的工地集装箱完全是2回事好吗,如果是景区里的集装箱酒店啥的,别说6元,60元甚至600元一天也有人住啊
如果能装修成这样,我高兴了就把集装箱拖到这里吊下来一住就是1年,不高兴了,住腻了,再找下一个营地,开着大牵引车拖去下个营地再住个一年两年,这可比到处买房成本低多了
不过翅膀哥的驾照是C1,开着牵引车是要A2驾照的,自己拖这个的可能性不大,还得买个大拖头也成本不低,还是去看看哪个露营地有这样的露营屋住吧,体验一下也好啊
㈤ 露营车or床车
旅居车型未来潜力排名
概述:
在各类旅居车型中,未来前景的排名应当是这样的顺序。
不过需要先讲的是“床车”,严格意义上并不存在单独的“床车”,因为不会有哪家车企会给空间足够大的车辆只布局一张床,也不会有哪家车企用空间不够大的车型改装房车;所谓的床车无非是MPV、SUV和轻客的用户自己去改动座椅,通过折叠座椅的方式来扩展成床铺,只能满足最低需求的修整,出行的体验是相当一般的,所以“床车”不在讨论范围内。
自行式房车普及不了,不论到什么时候,也不论DPI的数值增长到多少;因为房车不适合用于通勤,笨重且宽大的车身决定了通勤经济性很差,停放便利性也很差;所以房车只能用于旅居,可是在没有实现时间和财务自由之前,普通人一年里有几次机会去驾驶房车旅行呢?
怕是没有几次机会,时间也往往不允许长期的旅居。
所以房车的闲置率非常高,一年中能闲上11个月;那么还有没有必要以几十万的代价选择一台偶尔才需要用一用的玩具车型,这就不难判断了,这就是房车的保有量至今也就是十几万辆的原因,而 汽车 的保有量已经突破3.02亿辆了哦。
房车的利用率低且不适合通勤,那么露营车会不会好一点呢?
什么是露营车?常见的露营车有两类。
如果说普通自行式(B/C类)房车是蜗居的,露营车基本就是“拱桥洞”的体验,车内的空间水平和“自改床车”一样,想要扩展空间就得升起车顶,睡在软软的帐篷里。
隔音效果、保温效果、安全性和私密性都很差,如果住过帐篷则会体验深刻,我们曾经还在公益救援队的时候经常住帐篷,那个体验可以说是一塌糊涂;所以这种露营车带来的不是浪漫,而是各种不确定因素,一般体验过司机都不太会接受。
皮卡改装的露营车也是如出一辙,近期比较热门的炮皮卡露营车就是这样;原本开放式的平板货斗原厂改装为集装箱,在三面都开出车门,打开后里面全都是各种露营工具,想要休息也得在上面的升顶帐篷,体验无需赘述。
露营车是没有什么市场空间的,体验不如房车,可是价格并不比房车低,卖点主要是个性的外观和“新鲜劲”,用上几次总会感觉很鸡肋,甚至于想想都会感觉鸡肋;所以真正有可能普及的房车就要先解决掉这些问题,解决的方式似乎还得从皮卡找一找,皮卡是可以作为通勤车使用的,而且四驱系统也能带来很高的可玩性。
那么如果有一种能扣在皮卡货斗上的房车厢体,在需要的时候安装固定好,不需要的时候卸掉还能当作代步车使用,是不是更容易接受呢?这种厢体可以才赢共享模式,也许未来前景会不错。
基于自行式房车的各种不足,以及共享厢体在感受上可能会有些司机无法接受,那么拖挂式房车就是最后的选项了;这种房车的厢体内部结构与自行式相同,区别只是没有动力,需要一台代步车来牵引——优点在于不想开房车的时候就能卸掉,哪怕到了目的地都能够轻松的分离。这样的用法会有更好的体验。
然而看好拖挂式房车的核心因素并不是这些,而是5万左右就能选择到空间够用的拖挂房车,而像模像样的自行车房车和露营车起步就要20万朝上;消费门槛低、闲置不心疼,这才是普及旅居车型的基础,目前只有拖挂式房车才能满足哦。
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问露营车和床车,描述问题是露营车和房车
哈哈哈
㈥ 货车车厢可以改装成房车吗这样违法吗
可以,但是是违法的。
货车可以改装成房车是给予肯定,也就是说货车如果改装成了房车也是可以上路的,但是这个是有一定的前提条件的,也就说改装前一定要去报备。
其次用户将货车改装成了房车,但是本质上开的还是一辆货车,为了上路不被罚款,所以在改装货车的时候就要按照货车的标准去改装,改完之后达不到要求,没有报备,就属于非法改装违法上路了。
(6)睡集装箱与睡房车比较扩展阅读:
注意事项:
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:
1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。
2、货运机动车加装防风罩,水箱,工具箱,备胎架等。
3、增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌,型号,发动机型号,改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
㈦ 买个大货车: 上面在买个大集装箱改成房车算违法吗
货车,能大到什么级别,得看驾驶员的驾照等级。六米以内的货车,C1可以。六米以上的货车,B2驾照才合法。想用货车加箱体,成为组合房车,最好还是自己设计,找制作货箱的商家制作,最好。房车历来都是缺乏内部空间的,如果可以自行设计,那么,让自己设计的箱体,在停车状态下,变出一栋小楼出来,也是完全合法的。只要它跑在路上的时候,能收缩到尺寸不超规就行了。如果是直接拿来集装箱,很多因素都会变得不可控了。
对于自己有小货车的人来说,折腾这么一件大玩具,还是很好玩的。对于有房车梦想的人来说,二手货车,可以选择的范围,那是相当的多,甚至还有新能源的车可以选择。