途昂380四驱舒适版内饰
⑴ 第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂
SUV车型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少紧凑型SUV也加入进来。然而，第三排空间的实用性，那真的是谁用谁知道。哪怕二三排乘客互相迁就，也根本没有办法应对长途旅行，那还要SUV干什么，买个MPV不香么！
除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间，想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务。
直到上汽大众途昂的出现！
途昂可以说是市场中第一款真七座SUV车型，大气的外观设计和优秀的空间实用性更是让用户交口称赞。如果确实对7座有实际需求，同时也不想开MPV让自己太像司机的个人用户，途昂是一个很不错的选择！
推荐车型：380TSI四驱豪华版，官方指导价35.99万元。这款车型在动力方面更加均衡，而且配置也够用，对于家庭用户来说是非常合适的。此外，该车型目前终端优惠力度比较大，整体性价比优秀。
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⑵ 上汽大众途昂导购详解，重点推荐购买豪华版
随着现如今生活水平的提高，很多朋友都会选择购买一款大尺寸的SUV车型来提升生活质量。上汽大众途昂定位大中型SUV，这款车自上市以来，凭借其过硬的品质以及较高的颜值，取得了不错的销量和良好的口碑。今天我们就一起来看一下途昂哪款车型更值得推荐。
最后总结：
上汽大众途昂自上市以来取得了出色的销量和口碑，并且有着强大的品牌影响力，并且有着丰富的配置以及多种动力可供选择，可以满足不同消费者的用车需求。上边小编也针对途昂不同配置的车型做出了相应的推荐车型，您可以结合自己的实际用车情况去选择一款适合自己的车型。
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⑶ 【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手。体验大众途昂380TSI
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⑷ 大众途昂VS雪佛兰开拓者，谁才是真正的中大型SUV
随着人们生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间，成为很多消费者换车的首先。
今天，独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价31.99万元，下文简称“途昂”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元，下文简称“开拓者”）。
我们将从尺寸空间、配置以及动力等三方面进行横向对比，看看这两款产品谁更具有竞争力？
上图为大众途昂
上图为雪佛兰开拓者
空间：开拓者内饰做工细致，途昂表现更为出色
在空间的表现上，这两款车在布局均采用了2-3-2的座椅排列。不过开拓者在细节上处理得更为周全，它带有Easy entry便捷进入功能，方便后排乘客的入座。不仅如此它的二、三排座椅还支持一键电动翻折，可以获得灵活多变的储物空间。
值得一提的是，途昂在轴距上比开拓者多了117mm，在后排的乘坐空间上途昂则更为舒适一些。
上图为开拓者的车内空间
上图为途昂的车内空间
科技配置：开拓者优势明显
在科技配置方面，开拓者10英寸中控大屏、前排座椅加热、车联网系统的搭载明显更符合当下消费者的用车需求。而途昂仅提供了基本的配置供用户使用。
在主、被动安全方面，开拓者配备了如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及倒车车侧预警系统这些智能的辅助系统，相比之下，开拓者的优势依旧明显。
除此之外，开拓者不仅配备了车载空气净化器还搭载了负离子发生器。不仅可以净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害的气体，还能通过负离子发生器产生空气负离子，贴心细致的呵护车内驾乘人员的健康。
上图为开拓者道偏离预警系统、车道保持辅助系统
动力：开拓者动力强悍，途昂全时四驱操控性更强
动力方面，开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T发动机，最大马力237Ps、最大扭矩350N·m，百公里加速达9.4秒。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能，百公里的油耗仅为7.8L。
上图为开拓者发动机
而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机，最大马力220Ps,最大扭矩为350N·m。与之匹配的是7DCT的变速箱。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是，这两款车同为前置四驱车型，开拓者是适时四驱，途昂是全时四驱。开拓者更适合家用，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买。
写在最后：
从以上对比我们可知，这两款车型的车内空间均能满足消费者的用车需求，而开拓者更偏重于家用，而途昂更偏重越野。在细节处理方面开拓者则更优于途昂。
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⑸ 别具一格的SUV—我的途昂X，反正我很喜欢
其实说到大众车型的外观设计，相信在很多人心目中的印象就是中庸稳重吧，但是大众里面也有比灶雀较有个性的车子。在轿车里面，就比如说是大众CC，另外还有两厢车里面的甲壳虫和大众的尚酷，甲壳虫好像现在已经是停产了，尚酷还不知道。说到SUV，其实好多人之前可能会想到途锐，但是途锐看起来也是太过于低调了，至少看上去不会让人有惊艳的感觉。但是当我看到途昂x的时候真的是震撼到我了，也是我觉得目前大众家族里面最有个性的一台SUV车型了，既然喜欢，那么心动不如行动，确实我也需要一辆车，入手的是途昂X?380?TSI?四驱豪华版的车型，30多万的价格，买到一台这样的大众SUV，真心感觉很值，也许有人会说30来万也能买个入门级别的BBA品牌的车子了，但是我觉得买它们还是没有买一辆有性格的途昂X来得值，不管别人对这台车抱有什么样的看法，反正我是很喜欢，近来在家里也没什么事，索性就来补交个提车作业。
最后再来一个钥匙认证，钥匙看起来也很普通，不过这些都是小事情，不必在意。
因为刚刚提车也没有多久，所以对于这台车子具体的驾驶感受以及各方面的优缺点，还是没有一个很清楚的认知，但是我相信在经过后面的一段磨合时间，就完全能摸得透这台车的脾气了，从外观和动力上来说，它给我的第一印象就是那种比较激进的风格，尤其是换到运动模式下，真的是非常的给力，暂时就说这么多了，后面深度体验过后再来和车友们细谈！
⑹ “X”的无限可能！体验上汽大众途昂X
越来越多的消费者希望有一辆座驾能够去往更多地方，探索更多可能！一辆具备大5座空间的中大型SUV就是最为合适的选择之一。而以往这样的车型常出现在豪华品牌的的产品序列中，让普通消费者有些望尘莫及！难道这样的需求不该被满足吗？来看看上汽大众给出的答案！
简单总结，途昂X是同价位少有的5座中大型SUV，价格也是这个级别中最亲民的。无论是日常代步或是长途自驾它都能满足，并且不会给消费者带来太大的财务压力。也只有大众这样成熟稳定的技术平台才能让这一切成为现实，从而让更多消费者有了圆梦的机会。
推荐车型有两款，分别是售价30.99万元的380TSI豪华版，以及售价34.99万元的380TSI尊崇豪华版。
推荐理由，对于这样的中大型SUV来说，四驱系统有着更强的适应能力，甚至为探索更多未知，提供了更多可能。380TSI两款车型动力水平能够满足需求，同时这两款车型的各方面配置比较均衡，两款车型主要的配置区别是车轮尺寸，座椅面料，座椅加热，空调配置，内饰氛围灯，静音玻璃等，豪华版能够满足日常需要，尊崇豪华版则能让享受更升一级，且差价合理，所以这两款一并作为推荐车型。
最后还有一个重要的推荐理由，目前这款车型终端优惠非常给力，综合性价比来看同级别很难找出第二款，所以这也是推荐途昂X的重要原因！
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