2016别克gl8内饰图片
① 实拍：别克GL8车长超5.2米，最低22万多，底盘配置偏低
五六年前，当我还从事汽车销售的时候，发现客户买车基本上就两种，一种就是轿车，一种就是SUV，感觉那时候的顾客特别有意思，会经常问我涡轮增压会不会坏这个话题。但是放到现在，应该没有人再去问涡轮坏不坏这个话题了吧，消费者学习的速度确实是特别快的。
这两年消费者购买的汽车种类是越来越五花八门了，比如两厢车，电动车或者说“老头乐”都悉数登场，曾经让人们觉得高不可攀的MPV也走进了寻常老百姓的家里。
当然了，其实别克GL8的底盘设计谈不上很高端，前悬架为麦弗逊独立悬架，很多人想不到吧，50多万的GL8也是使用的这样的设计。
总的来说，现在越来越多的人选择别克GL8也是因为这款车型确实比较舒适，而且它的价格相对来说比较合理，当然我这里是和日系MPV进行对比的。
如果你也喜欢这款别克GL8，欢迎咨询常州各别克经销商处，少量现车哦！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享
好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。
最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个图片上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的
车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！版主，应该精华了吧[抱拳]
③ 别克GL8——22项升级改装花费5万元，豪华的家用首选MPV
新款别克GL8动力比老款强，大脚油门的时候也能有一点推背感，毕竟定位是MPV已经充分满足商用和家用的需求了。油耗也不高，这么大的车加上冬天开空调，十一二个油左右。速度在0-100之间的噪音和油耗控制的都挺好，2020年到来之前拍了几张照片，加上改的一些项目，为大家献上一篇改装作业。
【改装项目】
1.雅典娜大包围
2.LED双光大灯和流水转向灯
3.左右侧电动侧滑门
4.门把手钢琴烤漆
5.手工包覆方向盘
6.桃木内饰特色十二套件
7.桃木面板镀铬金边
8.全车顶级nappa真皮包覆
9.主副驾电动座椅
10.主副驾座椅加热和通风
11.原厂款扶手盒
12.道可视360全景超高清夜视王
13.电动折叠后视镜
14.迈巴赫航空座椅
15.豪华游艇柚木地板
16.高端专利小桌板一对
17.豪华星空顶
18.迈巴赫九宫格顶灯
19.安卓触摸智能电视
20.豪华带灯迎宾踏板总成
21.第三排沙发床
22.第三排座椅后移15cm
第三排沙发床，位置向后位移了15cm。
这一套改下来和买3299的钱差不多，最终的效果可好了不止一星半点，这样改装完成的别克GL8才真是商用和家用的最好选择。
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④ 别克GL8豪华升级改装，俗称“别尔法”，落地价不到40万
哈喽，大家好！我是二姑娘，带你领略车世界。
之前介绍了丰田保姆车威尔法蒙娜丽莎行政版，升级后的包围套件和内饰使整车豪华性提升了不少。
但是在中国市场来说并不是所有的家庭和中小型企业能够得起的，毕竟价格不是很亲民啊！
MPV中的销冠除去五菱宏光，当属别克GL8无疑了，而其中的别克GL8“别尔法”更是别克商务车里边的主打豪华升级的七座商务车。
那今天就给大家介绍一款这对中国市场所打造的一款MPV，别克GL8豪华升级改装，俗称“别尔法”
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⑤ 别克GL8四座版来袭，奢华内饰不输雷克萨斯LM，会有市场吗
前段时间，雷克萨斯LM正式上市销售，新车共推出两款车型，其中7座版指导售价为116.6万元，4座版指导售价为146.6万元。对于这款基于丰田埃尔法打造的豪华MPV，少见的四座布局和加价成了不少人议论的焦点。
丰田塞纳
而相比于这些潜在的对手，进入市场更早，有着深厚的群众基础和口碑的别克GL8毫无疑问会更具优势。而此次四座版的到来，则进一步拔高了其产品高度，这是“后来者”们一时很难企及的领域。
写在最后
对于这台豪华四座版GL8，其实我们也无需过多解读，毕竟它能抢占的市场只能是一小批对豪华MPV有需求，同时又对“加价、排队候车”不满的买家。至于最终会不会落入“穷人买不起，富人看不上”的境地，这里还得打个问号？
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⑥ 换装全新内饰，还提供4座版本，来看看新款别克GL8
2016年11月份，第三代GL8在国内上市，焕然一新的风格让其宜商宜家，市场供应不求，成为别克旗下价格唯一坚挺的车型。时隔4年，中期改款的别克GL8也很快来到我们身边。目前其谍照已经曝光，有两点重大改变：1.换了新一套内饰，科技感变强2.GL8Avenir还提供四座车型。
新款GL8在动力方面改动不大，同样搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，但最大功率降低至230马力（现款为261马力）。要知道，该价位下的MPV而言，GL8在静音、行驶品质、包括动力方面都比较有优势，而新款车型毫无疑问将继续发扬这些长处。（图片来源汽车之家）
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⑦ 新款别克GL8胖头鱼版内饰曝光，换装悬浮式的中控大屏
别克GL8在国内是首屈一指的中高端MPV车型，这款车能够在国内连续多年保持高销量确实因为自身实力的强悍，它相比同级别同价位的车型有着空间上的优势。现如今，别克GL8即将迎来新款车型，并且新款的别克GL8Avenir的官图已经发布，它将会在4月12日正式上市。近日，有网友拍摄到了一组新款别克GL8的内饰的照片，它看起来和前段时间别克发布的GL8Avenir版车型的内饰有区别，它很大可能是新款别克GL8胖头鱼版的内饰，新车换装了悬浮式的中控大屏，质感相比现款车型有所提升。
?新款别克GL8的车侧面基本上没有什么大的改动，它的尾部的尾灯进行了升级，尾灯造型很凌厉，尾灯之间采用了镀铬条的装饰。新款GL8的底部包围变得细腻有质感，采用了贯穿式的镀铬条的装饰，排气进行了隐藏。动力方面，新款别克GL8将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率调整至230马力。
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