奔驰内饰晚上图片大全
⑴ 5系、A6L有压力了！全新奔驰E级内饰曝光，氛围感拉满
豪华中大型车市场一直以来竞争都相当激烈，虽然这个级别的产品并不便宜，但“ 56E”这三款主流车型，年销量都在10万辆以上。特别是宝马5系在2022年全年累计销量达到了17.11万辆，成为该细分市场的年度销冠车型，紧随其后的则是年销量14.58万的奔驰E级。而奥迪A6L即便有着大幅市场终端优惠，但在品牌影响力层面并不如前者强势，去年全年销量为12万辆。
从此前外媒曝出的路试谍照图以及渲染效果图来看，新一代奔驰E级整体造型并不会有太大的变化，主要的还是针对细节的调整，前大灯组复刻了经典的“花生灯”造型，不规则的设计能打来更加醒目的效果。租腊同样新车也将采用时下流行的贯穿式尾灯布局，进一步强化其运动时尚气息。
焦哥点评：根据奔驰官方表示，新一代奔驰E级将在今年春季全球首秀，按照时间节点来看，新一代国产E级长轴版很有可能会在4月份的上海车展上首发亮相，正式上市应该会在今年年底，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)
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⑵ 全新奔驰C级内饰曝光，中控神似亚洲龙，网友直呼接受不了
随着信息化时代的到来，不管是消费者还是车企，都更加注重车机系统的交互，而在豪华品牌中，奔驰算是走在前列的一个车企。
C级此次内饰改动，很大程度上来源于“大哥”S级的设计语言，是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称，其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前，全新奔驰S级曝光的谍照中，内饰变化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，让网友直呼：太像特斯拉，没了奔驰S级的味道。
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⑶ 全新奔驰S级内饰官图发布，多维度营造“豪华”氛围。
日前，梅赛德斯-奔驰官方公布了全新奔驰S级的内饰官图。从官图来看，新车将具备与驾驶员辅助程序相配合的氛围灯，采用独特的内饰氛围灯，由数以百计的透明图层光纤排列而成，每个光纤组合包含了250个LED灯带，奔驰的目标是使氛围灯在整辆车中产生一条连续的光线。在车道保持辅助系统、制动辅助系统、盲点辅助系统等功能激活时，氛围灯会根据驾驶情况自动触发红色动画效果，以起到警示作用。
同时这款车座椅和方向盘均支持自动调节，驾驶员可在MBUX智能人机交互系统中输入身高，车辆就能自动计算最优驾驶位置，并对座椅、方向盘以及后视镜进行自动调节。据了解，该车将于9月初发布，而目前生产这款车的工厂——56号工厂也已接近完工，并将于9月份正式投产。
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⑷ 奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高
“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”
“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”
“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”
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⑸ 奔驰的内饰看起来非常的精致，你喜欢这样的内饰吗
奔驰的内饰一向以高雅而出名，真的是同等级竞争对手里的榜样，事实上，到这种等级，内饰层面的用料几乎是非常的，宝马五系、奥迪车等车型，在质量上也差不到哪里去，仅仅奔驰的内饰从设计核心理念到关键点层面，都主要表现更为平衡，进而更快的让现代感与奢华感共存！以将要售卖的最新A级而言，从2017年10月份初次曝出，就引起了车主本人广泛关注，在其中全新升级A级的内饰，依旧是赢得许多网民的评分项，
在设计座椅情况下，大家不单单是要了解应用真皮层面套及其漂亮的座椅设计风格这么简单。座椅的强度，座椅造型设计倾斜度对你的腹部、后背及腿部的支持感，包裹感及其贴合度也就是一个非常重要的考虑规范。除内饰用料要合乎车子价格区间的能力外，内饰的人体工程学设计也至关重要。内饰设计要兼具实用性和美观大方性，多功能性层面，使用要方便快捷精确，司机在行驶情况下，想开展空调温度调节、音量调节等使用时，能很随手，甚至于盲操。
⑹ 全新奔驰S级奢华内饰图曝光，全身附带黑科技，这回是真的香
作为奔驰的旗舰级车型，奔驰S级每一次的更新换代都牵动着豪华车领域乃至整个汽车市场的心弦，因为奔驰S级一直都是“豪华”中的真标杆，它的豪华设计元素一直被大家争相模仿。据了解，全新奔驰S级将在9月份正式发布，近日官方也公布了全新奔驰S级的内饰图，它的豪华、高端属性依然让人感觉到“真香”！
大角度后轴转向系统其实一直都是奔驰S级的看家本领，此次该功能在全新S级身上再次得到进化。全新S级后轴搭载了新的电机和驱动皮带，可根据电子系统调整后轮的转向角度，后轮最大转动角度可达10°，可以使车辆的转弯半径减小2米，足以媲美A级车。
车神探有话说：其实像上面介绍的这些黑科技在全新奔驰S级上还有很多，感兴趣的可以一同期待新车的到来。虽然奔驰S级并不是每个人都负担得起的，但不得不说它是真的香！这也印证了那句老话“奔驰S级一直在被模仿，但从来都没有被超越过”。
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⑺ 嘿，这才是豪华车该有的样子！奔驰S内饰细节曝光
不管你是感慨奔驰S的经典不在了，还是感叹这世界变化快，反正眼前的这辆全新奔驰S的内饰设计，确实再次让所有人感受到了豪华车本该有的样子。D级豪华车的佼佼者们，无论是宝马奥迪，还是奔驰，都在竭尽所能的将豪华和科技感融合在一起，而这次奔驰S的内饰设计，显然让大家的目光就此定格，原来内饰可以是这样的。发明汽车的奔驰，又在定义未来的汽车内饰。
【星球有话说】
作为奔驰的旗舰车型，现款的奔驰S就已经让众人觉得惊艳出众了，然而在这基础上进行进一步升级和改变，除了更加倍用心外，还得面对一些承守经典的人士的“不满”。世界上每一步伟大的前行，都是冲破了各种阻力，而赢来新生，获得认可的。全新奔驰S也不会例外，在豪华基础上的黑科技加持，也将成为这一级别市场的风向标。
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⑻ 新一代奔驰S级内饰曝光：中控大屏很抢眼，空调出风口去哪了
奔驰S级向来都是被看作豪华轿车的风向标，如今S级又要面临换代了，新一代的奔驰S级会如何来诠释大型豪华轿车呢？日前，新款S级内饰更多细节曝光，我们来看一下。
从此前陆续曝光的一些外观图来看，新一代奔驰S级的外观设计也将会发生非常的风格变化，从人们印象最深的虎头奔一代就深入人心的稳重大气的形象，可能在全新一代车型上将会中止，新款的前大灯和尾灯造型融入了更多的锐利的三角形元素，不再是沉稳的风格了，变得年轻运动。新一代S级有望在三季度正式发布，有望在年底前上市。那么问题来了，这样的S级你们还喜欢吗？
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⑼ 全新奔驰S级内饰曝光，国产车同款“中控屏”，是低调还是自信
在中国，豪华品牌中当属BBA的影响力最广，而其中，又以奔驰对豪华感的营造最受认可。比如，奔驰S级作为旗舰产品，以其优雅、稳重成为了豪华大型车市场的标杆；而奔驰主推的“双联屏”内饰设计更是引领了一阵潮流……
可以说，现款奔驰S级的特色是平衡了大气豪华与优雅，而新一代奔驰S级则增添了更多年轻动感的元素。究竟是“经典不再”，还是“惊艳四方”，一切要等9月份新车正式发布后才能见分晓了！
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⑽ 一组图片证明奔驰GLB的氛围灯有多美！太加分了！
我知道2020年大家的时间都很宝贵，所以废话少说，直接上图！
先来一组氛围灯，总共有64个颜色，原谅我对颜色的迟钝，好多颜色都没办法准确的叫出名称来，随便上几个颜色给大伙瞅瞅。
美得有点过分了哈！怪不得当初媳妇非GLB不可！说起来买这个车其实是媳妇的意见多一点，其实女人也是好“色”的，GLB的这个“色”对媳妇太有杀伤力。当我还在GLB和X1之间摇摆的时候，媳妇就盖章定论说一定要买GLB。据说听老婆的话会发达，而且本身我对X1也没有特别的眷恋感，所以媳妇说GLB就GLB好了。
换一个角度继续！
感觉每一个颜色都很漂亮，这要是遇到选择困难症还麻烦了，还好我这人挺随意，平时氛围灯的颜色都是媳妇说了算。
坐在车上玩换氛围灯颜色的游戏，都可以打发一两个小时的时间了哈哈。
通过中控屏幕来选择颜色。随着自己的指尖，车内的颜色一直在变化，很是有点施魔法的感觉。
旁边有个小图会呈现出整体的色彩感，也是蛮直观了。
车内外的照明灯都有延时关闭的功能，而且大灯的延迟时间可以自己选择。
特地在地库拍照，为的就是拍出车灯的感觉，再从其它角度看一看车内氛围灯吧。
后车门上的氛围灯，晚上要找东西时能方便点。另外前排座椅底下还有个脚窝灯，上下车的时候不用担心磕到碰到。所以说GLB车内的这些灯光吧，美感之外实用性也是有的。
驾驶室脚底也有灯。
拉开车门看到这样的景象，心情当然美美的！
奔驰内饰的设计感绝对是没得说，确实漂亮。同时它的内饰装配工艺也是相当强大。好的设计+出色的工艺，这才成就出奔驰如同艺术一般的内饰。
米色的内饰配氛围灯比较有感觉吧。
头顶是这个样子的。
化妆镜上面带灯，对于女生很友好嘿嘿
仪表盘长这样，白天晚上都有合适的亮度让人一眼就看清楚上面的信息。
圆形的空调出风口在造型上有点复古的意思，配上氛围灯简直惊艳！
手写板，刚开始还不太习惯，写过几次之后发现它的识别能力很强，渐渐就喜欢上了。
顺便晒一把钥匙。
金属材质的座椅调节键，看着漂亮用着也方便。
车子里面的灯光展示得差不多了，接下来再看看GLB的大灯和尾灯吧。
GLB的大灯怎么说，日行灯略显含蓄，但是大灯开启的时候绝对犀利无敌。
有点方的轮拱配上硬朗的尾部线条，GLB的小硬汉形象一下就出来了。
日行灯近照来一张，两段式的设计，中间有着恰到好处的留白。
尾灯比较传统点，踩下刹车灯的时候倒是比较抢眼。
前脸大面积的蜂网格栅，一目了然的运动感。
离地高度可以了，日常过个烂路走走山路是没问题的。本身不是越野党，对这方面没有太高的追求。
轮胎品牌和型号。
尾灯的内部结构。
日常行车中拍的一张。 车子5月中旬提的，开得不是很多，今天纯粹想展示一下GLB里里外外的车灯，用车方面就暂时不说吧，自己现在连有些功能都还没有太搞懂，等到完全琢磨透了再来跟大家交流。