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新款白色a6l内饰改装图片

发布时间: 2024-11-08 02:02:34

❶ a6l米色内饰太丑怎么办

大家应该知道奥迪A6的定位是,首先要商务 大气 但又要年轻人也喜欢!桃木全黑不该是这款A6的首选!
然后说奥迪主流内饰搭配无非就二种: 一种是全黑配棕色内饰加银色内饰板。(也有加桃木的),这种全深色搭配优点感觉上档次,可缺点是太过压抑,全黑A6L成了既不商务又不运动的车。
然后是灰色配桃木内饰板,(也有灰内加银色亮条的,那简直土到家了)。深色桃木和灰色搭配,优点不那么压抑了,可是桃木已经过时。这配置年纪大的人会才用吧。 重点来了?怎么办?改装黑碳纤维!
两种改法,全黑内饰加碳纤维(好多人改过)。优点,变成轿跑A7了(可A6哪里有一点跑车气质?)。缺点,压抑,一开始新鲜,时间一长绝对会视觉疲劳,A6L改成这样不如买A7! 怎么办?????????
推荐我这种。灰色内饰加黑碳纤维。优点黑与浅灰结合,黑碳纤维运动有超强立体感,灰色稳重大气,而且好打理。两者组合自然天成,相得益彰,比起桃木和岑木豪华感丝毫未减。坐里面绝对舒服。毫无压抑感!黑碳纤维绝对上档次!各位见了碳纤维就知道,优点是相当有立体感。

❷ 奥迪A6L改装,轮毂、大灯、记录仪全部更新,看看“杰作”效果。

虽然一直梦想着有一天能开上奥迪,但是却从来没有想过会买一辆奥迪来进行改装,然而越是不可能的事情越是实现了。其实,之前的那辆车的车况还不错,原本没有打算换车的计划,但由于家里有了老二,车后排的空间有点狭小,出去游玩明显很拘谨。恰好朋友的一辆14年的奥迪A6L想要出手,价格很合适,就买下了。??去一家改装店里咨询的时候,老板说店里有一套S6的轮毂,可以便宜点给我,我心想,既然条件这么成熟了,干脆进行改装。从开始改装到结束花了差不多两周的时间,这个过程虽然很漫长,但是看到改装后的车出现在眼前的那一刻,满满的激动。

到这里,改装算是全部完成了,经过这一番折腾,车的性能还有外观都焕然一新,虽然花了几万块钱,有些心疼,但看到“杰作”这么的成功,觉得值了!大家感觉怎么样?

❸ 我的allroad改装毕业,图文浅谈心得,大家一起来看看

近几年印象里就是不停的买车,霸道4000、雅阁3.0、揽胜运动、奔驰C200L4驱、LX570。今年偶然机会购入A6allroad,黑外黑内钙中钙,就此改装之路迅速开启,首选原厂件,今天写帖子正式毕业,不再改任何地方!下面列出改装项目及注意的地方:1、rs6方向盘,其中注意假货气囊一个爆点

最后一张结束

改车一路结实很多朋友,感谢他们,车友们有问题请留言吧!

❹ 新款奥迪A6L(C8)外观改装案例 升级原厂配置开车更舒适

“我是2019年1月份提的奥迪A6L?45tfsi前驱致雅型,至今一年半了,开的不多,不过对比朋友A4L、Q5L、Q7,总体而言我还觉得自己相对好开。2.0t高功率,动力足够,起步顺畅(有的车友说顿挫感明显我并不觉得),提速,过弯都是很稳当,收放自如。隔音,风噪方面有的车友说不算好,我认为其它已经相对好多车好了,算是较静音。三个大屏,给人高大上的感觉,操作多媒体,空调方面很是方便。”

“行车播视频,原车只支持车辆静止时播视频,想要行车时播,也需要刷出来才有。。。@看到这个画面歌词估计没有人不知道这是什么歌了。另外,还有运动指针,锁车声音等等都刷了。”

“买车不改,不如推下海,所以一年多来改了自己喜欢或者实用的不少东西,文笔有限,平铺直叙,欢迎大家相互探讨,指教。”

本期奥迪A6L改装案例鸣谢车主:浪子般的飞鹰

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❺ 你好,我是一台低调的奥迪A6L,谈谈我的提车过程!

昨天写了一篇CC的主题,想想今天也简单写一下这台新A6L吧一直很喜欢车尾干干净净的,不带一点字母,在新车提回第二天贴车衣就顺便把车尾的字母全扣了,然后就有了这台低调的55,不说都看不出是A4还是A6吧,但是踩下油门的一刻,看我尾灯吧...

好了开始正题,首先说下选车:旧车开了很多年没什么激情了,然后有了换车的念想,因为一直开2.0T的CC(轻度改装二阶大概260匹马力左右),所以这次换车首选就是动力和平顺性更强的3.0T,价格预算控制在60以内,最后确定BBA里选。首先奔驰E换代还是换款后,原来的3.0T没有了,剩下2.0T+48V,pass;然后宝马540内饰什么的不是很喜欢,X5价格超预算了,所以也pass了;最后S4和A6L,权衡了动力和空间后最后选了A6L。

最后上钥匙认证,车牌打了马赛克

❻ 哥开奥迪A6L,粤海街道上班!梦想之人奥迪A6L改装历程

公司远不可怕,没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。传闻19年国六车才可以上牌,看着自己摇了3年的指标,无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是6、7万的时间,还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。

家里最早的车,09年别克君越,感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照,家里车不够开了,分别买了A6和mini。上班路途远,家在龙岗,在那个美国人干不过的粤海街道上班,自己热爱 汽车 ,更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6L(C7)不是老爸车,也不是商用行政车,改它!

奥迪A6L,大五座,第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合,也就足够日常使用啦,总比CVT可玩性强,表面上车子是交通工具,但我和A6L在一起的时间很长,是伙伴。打这台A6L买回来,一直98伺候,朋友会说我没必要,但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱,但我实际使用98要比95省油些,每箱98油比95跑得远一些。

这台A6L实在是比较难改的,并没有那么多改装案例可参考,也没有前辈们指点指点,当我提车,想开始动手改车,就萌生了写推文的念头,但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文,但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高,不过说真的我也觉得人家的好看。但不能迷失了改装路上的方向。

好在身边朋友也玩车,不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路,换多几套轮毂轮胎也不算弯路,至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。

这台A6L和其他的改装车不同,改外观是给别人看的,改内饰是给自己看的,红色座椅,RS7 方向盘,RS手球,碳纤维9件套,S6前杠,翻毛皮车顶,还有很多零零散散的小玩意。

心里就是那句:我在国内这么玩,叫做提升,也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心:你换套胎铃就是改装,别狡辩。

在 汽车 领域,钛合金制品数不胜数,钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多,小到气门嘴都是钛合金。

A6L来到我的家庭里,钛合金排气是首个改装项目,看过人家“买排气送车”的车,也出了这么几套钛合金排气,声音更不用说了,心动不已。

说到底A6L改装件也不广泛,改啥买啥都需要订货,甚至定制,惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒,没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢,钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。

绞牙,看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦,但玩车人也需懂得取舍。

可选择的绞牙不多,但选择也是有的,改都要改了绝对不能软趴趴,BCBR,大概一个月吧,订货,等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3,包括我,我也想要一套KW V3,但一步到位对于我来说不太现实,还不如买S6呢,RS6更不错。

A6L换的第一套胎铃,是车友的S5原厂胎铃,18寸,带一套245/45R18轮胎,比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰,好看也很关键。

用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的,也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂,得知车友要换轮毂,一套定制锻造轮毂要出售,当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想,前20x9.5j后20x10.5j ET29(或许S6更合适),咬咬牙收了,轮毂银色喷了黑色,装车做个黑武士。

虽然老爹开得少,有时候老爹也会开一开A6L,至于接下来怎么改,就不说话了,心里有数。

男人的玩车梦是不可磨灭的,如果一个男人除了玩车其他什么都不玩,你还敢阻止他吗?一套BBS是梦想,也就是那么巧相中了一套BBS RG,19x10j ET20,255/35R19轮胎。

内心的满足是自己给的,很简单,感谢A6L的陪伴,好了,17-20寸我都玩过了。

第一次了解到程序是因为Fast4word,后来和朋友去了几次珠海爱柏,当时就被深深的种草了。那时上了20寸轮毂的时候明显感到动力不够了,就果断去广州刷AZN程序。

至于为什么会刷AZN,可能是因为身边开同款车的朋友,刷什么程序都有,但是最重要的就是因为我觉得AZN这个程序,虽然很多人都不知道,但那是真的很低调。说来也巧,当时我的一个客户给我推荐了Ansontse,他给我的感觉就很低调、踏实的做程序,也辛苦他在马力机上帮我调了7个钟。

低调做人,高调做事,这就是人生吧!

车友会也不落下,在各位车友的影响下,接下来一步,改一套音响系统,KW V3绞牙避震,带着A6L走遍全国。

❼ 奥迪A6L的内饰塑料多吗它费油吗

优点:作为二十来岁人的第一辆车,其实也没啥老司机的经验。个人而言,感觉品牌价值杠杠的,做工也对得起奥迪的牌子,开的时候实在有点太舒服了,高速开着都想睡着了。改款后真的少了老气,多了很多讨人喜欢的年轻却不张扬的气场,白色A6真是没得讲,周围朋友没人说不好看的,而且白色日后改装或者个性化装饰都很方便,同时也符合现如今年轻人的审美价值观。现在1000多公里开下来感觉真的不错,也值得花这个钱。

缺点:低配内饰还是差点高大上成分

外观:新A6L的年轻而不失沉稳的外观正是越来越多年轻人选择的重要原因,个人十分喜爱

内饰:秉承的是怀抱式的设计风格,配上奥迪的灯光营造,很有高级感。

空间:空间很舒适

配置:不错。

操控:商务车 谈不上操控

油耗:2.0T跑高速非常的省油正常8L左右,市区10个油以上

舒适:急加速时候,也许是涡轮增压的关系,驾驶位安静情况下还是能听到发动机低沉的声音的。走坑洼路面,减震过滤的很好,不管是驾驶还是乘坐都很舒服。空调夏天制冷效果很好。

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