卡宴换代内饰

Ⅰ 2020保时捷卡宴

20款保时捷卡宴从外观上与老款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别，整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。喜欢的车友欢迎关注微信公众号：进口之家。

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Ⅱ 2024款保时捷卡宴内饰公布，新车预计4月18日正式亮相

2024款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变袜兄。在新能源车型冲击下，那些酷炫的设计让不少传统车型看上去就像老爷车一样，好在还没躺平，经过更新迭代后，传统的豪华品牌似乎终于开窍了。

动力方面，新车标配3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N·m。而更高阶的运动版将配备双涡轮V8发动机，最大功率350kW，最大扭矩600N·m。除了纯燃油版本还会提供一款E-Hybrid PHEV插电式混动车型，发动机最大功率345kW，最大扭矩650N·m，匹配了容量为25.9kW/h的电池组。据悉，后期卡宴还会追加一款性能更强的Turbo S E-Hybrid车型。

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Ⅲ 内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款

在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看的亮点呢？今天我们也来好好解读！

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此外，E-Hybrid版本则继续采用2.0T发动机+电机组合而来的插电式混动系统，最大马力为398Ps，最大扭矩为650N·m，百公里加速为5.5s，而搜塌汪除了提供升级后的发动机外，还将配备更大的高压电池组，容量从17.9kW·h增加到25.9kW·h。另据官方透露，其EV纯电动版车型也将于2026年正式推出。

总结

本次保时捷新款Cayenne仅仅属于一次中期改款，虽然在入门版本和顶配车型的价格有所上涨，但明显不会对购买造成太多影响，而新车也在多个地方都进行了产品升级，在综合实力表现上也有着明显的提高，也更值得选择，而根据官方信息显示，新车预计在今年下半年正式引进国内销售，各位有实力的老板们，准备入手了吗？

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Ⅳ 2022保时捷卡宴换代最新消息，卡宴2022款上市时间

保时捷卡宴即将迎来2022款换代车型，预计在明年年初正式上市。此次更新对外观、内饰以及动力都进行了大幅度升级。从海外亮相的车型来看，新车采用了流行的矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯设计，使整车更加具有科技感，同时提升了辨识度，给人一种更加年轻动感的视觉感受。

内饰方面

，改变也比较大，车内配备了全新液晶仪表盘，中控台装载了内嵌式触摸屏，采用触控按键的方式替代原本的实体按键，10寸的中控液晶大屏也凸显出浓郁的科技感，整体内饰给人一种焕然一新的感觉。

动力方面

，新车将延续现款车型的2.9T、4.0T动力版本，并引入流行的混动技术以及轻混技术。在保持强大动力输出的同时，燃油经济性也得到了进一步提升。值得一提的是，根据可靠消息，GTS车型将在新款卡宴中重新推出，这一经典车型的回归无疑将为新款卡宴系列增添更多魅力。

总的来说，2022款保时捷卡宴在外观、内饰和动力方面的升级都让人充满期待。随着上市日期的临近，我们将持续关注并为您带来更多关于这款新车的详细信息。

Ⅳ 三联屏强化科技感 保时捷新款卡宴内饰首秀

近日我们从保时捷官方了解到，旗下中期改款卡宴将在4月份开幕的上海车展中全球首发。目前保时捷也首次发布了该车的内饰样式和细节信息，其营造的豪华科技感是最大亮点。

新款Cayenne Coupe还将提供Turbo GT版本，搭载4.0T发动机，最大功率提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新车全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。新款Cayenne E-Hybrid搭载25.9kWh电池，采用3.0T发动机与电机的组合。另外，新车还将专为中国市场提供2.0T插混车型。

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Ⅵ 保时捷卡宴对比路虎揽胜，开哪款出去档次更高、更有面子

一般来说一款高达百万的车型都没有太明显的缺点，每一款车无论是配置动力还是舒适程度都能满足消费者的不同要求，在豪华SUV领域里，最有气场的可能就是路虎揽胜以及保时捷卡宴了，一个是英国老牌越野生产商，另一个是传统跑车厂商，那么把这两款车型放到一起又会碰撞歘什么样的火花呢，哪一款车开出去档次更高，更有面子，今天就来拿这两款车来进行个对比。

揽胜的侧面使用了单腰线进行刻画，虽然线条并不多，但是这一条平直硬朗的线条已经可以把揽胜的狂野感彰显了出来，A柱下方还有揽胜标志性的涂鸦，进一步突出它的旗舰身份；而尾部的轮廓同样十分方正，丰富的线条把揽胜的尾部刻画的充满层次感与气势感。

外观小结：在外观方面，其实两者都没有太多的可比性，揽胜偏向于力量肌肉，而卡宴则更加时尚运动，两者不同的设计路线让两者的消费群体也有所不同，选择卡宴的大部分都是比较年轻的，而选择揽胜的则是成熟稳重的中年人。

内饰对比：

卡宴内饰

卡宴的内饰沿用了帕纳梅拉的设计风格，充满了跑车的气息，对称式的中控台带来一种很舒适很温馨的感觉，这一代的卡宴舍弃了上一代的密集实体按键，取而代之的是触屏式控制，科技感得到了更好的延伸，车内中控台还加入了石英表，细节之处尽显豪华气息。

Ⅶ 2022保时捷卡宴换代最新消息

保时捷卡宴现阶段正在销售的车型各自为2019款和2020款，而现如今保时捷卡宴也将要迈入新一代车型，前不久2022款保时捷卡宴在国外现身，预估这新款车将在2022年今年初正式上市，而且新手入门版车型市场价有希望进一步的下挫。

从照片上看，全新卡宴的外表足够令人眼前一亮，对比起旧款车型，新汽车采用了现在最流行的矩阵LED大灯，后尾也采用了围绕式后尾灯设计方案，十分具备现代感，整车的结构简单明了的辨识度也获得了不错的提高，在视觉效果上给人一种更为年青灵动的__体会。

车内饰领域的转变也非常大，车里配置了全新升级液晶仪表盘，仪表台运载了嵌入式触摸显示屏，采用触摸功能键的方法取代原来的实体线功能键，10寸的中控台液晶显示屏大屏幕也展示出浓烈的现代感，总体车内饰给人一种焕然一新的觉得。

驱动力层面，除开持续该款车型的2.9T、4.0T驱动力版本号之外，新汽车还将采用现阶段流行的混合动力技术性及其轻混技术性，在那样的配备扶持下新汽车拥有更强悍的能源_出主要表现，汽柴油合理性也获得了进一步的提高。

除此之外，依据有关信息表明，保时捷卡宴有可能会提升纯电动车版车型，而且会在Macan纯电版车型发布后现身，除此之外也有有可能会与Taycan共享资源一部分零配件，总体来说2022款保时捷卡宴，或是十分令人期盼的。

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