房车下压力多少合适

① 北漂博主不租房住在房车上热搜，北京的房车生活一个月能花多少钱

北京房车生活费一个月四千元左右，如果没有额外健身、购物以及意外支出等费用，生活费会更低一些。对于北漂人在房车内的生活费，与租房子相比没有太大差异，最大差异就是房车租赁费用会低于北京租房费用，像北京五环外租金已经达到三千元不止，而且租房属于固定位置，如果离工作地很远，上班路途也是问题，相比之下房车尽管没有租房空间大，却给予北漂人更小压力，其余的钱也可以充实自己。

以上是我针对北漂博主在房车内生活费的一点看法，年轻人都喜欢去大城市闯一闯，房车这样的新产物出现，无形中分担很多北漂人压力，房租费用降低，他们的生活质量才能得到提升。

② 拖挂房车出现死亡摇摆也许是你的房车设计不合理

水箱的位置也设计在车轴的前方，这样不论是给车辆加水还是在贯通式的储物箱放置物品都会加大球头下压力，而不会造成下压力减小，从而避免了行驶中摇摆、甩尾的几率。

拖挂房车巧妙的设计与布局，以及正确的使用方法对安全来说至关重要，你学习了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 房车为什么到哪都惹人烦（房车出游真实感受）

有人说房车应该是旅游的高档形式，但目前中国大部分是房车低配的穷游。
哪里开发旅游不是为了挣钱呢，这就是房车不受待见的因素吗？
房车游都是有钱人吗？看达人视频，怎么感觉他们是低消费旅游。
一个朋友私信问我的，怎么看待房车达人的经济状况，感觉他们在流浪，外出旅行算计着不花钱。
以前看见房车，大部分是外国人玩，把房车作为自己移动的家，然后去远方，到那些荒无人烟，远离城市或乡村的荒野中去生活或体验。
去的地方条件艰苦，或者空荡荡没有人烟的地方，但是因为房车的存在，生活并不差，所以过去以为房车是富人生活，房车的价格不菲，房车生活也是让人羡慕和距离感，高大上的感觉。
而说到我们现在的房车有很大的不同了，一则是现在国内汽车厂家、或改装厂看到这块蛋糕，纷纷推出各种档次的房车满足大家需要，另外就房车的价格一再拉低，现在似乎十万左右房车都大量出现了，显然这已经不再是富人的专利，很多人，只要你想买，就可以拥有。
再说需求方面，除了一部分是退休人员，现在有大量的年轻人购买房车，外出旅行或者做自媒体，这些人本身就不是高消费人群，或者是出门也没有带多少钱的人，能省则省，自媒体出来是为了挣钱的，要计算成本，不可能有大的消费，而老年群体也舍不得花钱。
所以国内的房车群体去的不是人烟稀少的野外，而是涌向了各地的风景区周围，这样可能就会挤占公共资源，我曾看见过有的地方有设施齐全的房车基地，但是每晚要收费40-50元，结果停车寥寥，相反不远处的荒地挤满了房车和床车，因为这里不花钱。
占用当地的公共资源，又少消费，还会产生生活垃圾，这也使一些地方不欢迎床车一族了，房车界也开始抱怨：怎么到处都是抵制或者难题，房车该停哪里？
那么房车真的舒服，好玩吗？
有些自媒体人为了流量，还会编造一些故事或段子，他们的生活完全是表演性质的，其实无论是房车还是床车，条件再好也不如就近找个酒店，毕竟房车不隔音、冬冷夏热、还有蚊虫，而吃的方面，为什么要自己做饭吃，周围又不是找不到饭店或者餐饮，既然旅行了那何必不品尝一下各地美食，体验一下当地风俗习惯，自己做的再好吃，家里还吃不够吗？
有些人外出走了很远，不仅不住宿，也不在外面吃，只是每天换个地方睡觉，换个地方起锅烧油，这样与当地不交流、不接触的自闭式旅行有何意义？其实也是某种意义上流浪性质的穷游啊！
我倒是不反对穷游，想怎么游是自己的选择
，也没有必要对别人说三道四，只是想大家不要被一些人带偏了，真正的房车旅行不是这样的，外出是享受，而不是为了单纯的受罪，有好的住宿就不要住房车，有方便的饮食，就没有必要自己做饭吃，毕竟在外面的机会难得，有限的时间为何不用在观赏风景、交往人群、了解当地风土人情与深层次的发现和挖掘上呢？
我在2019年曾有114天连续的自驾游，总行程2.7万公里。出发前我也是因为看了很多人游记，也学着改制了座驾，也做了一个“很舒服”的床，也买了移动的冰箱，带着电饭锅，也想途中住房车，自己煮饭吃。
结果一趟下来，我只有四次因为没有找到住宿地方住在车里，自己只是做了五顿饭吃，其余都是住酒店客栈，街边吃小餐店。主要是车里住实在是休息不好，冷热不说，外面有一点动静就会醒，而住客栈就是条件再差，也能安然入睡。而吃就更不要说，自己哪有时间买菜做饭，各地都有特色小吃，我干嘛不尝一下。
另外多说一句，现在各地的旅游条件都很好，酒店客栈遍及，如果不是旺季，很少有住不到，或者价格超贵的，基本都是能接受的价格，除非我们去没有人烟的地方，如果游走在城镇或景区的边缘，吃住是不困难的。
所以我们外出自驾旅行，无论是房车还是床车，出发前一定要考虑好，你是想怎么玩，千万别被那些旅行博主带偏了，他们的生活不一定适应你，他们的穷游是“工作游”，而你的旅行是生活享受游，省钱不是目的，花钱的乐趣与省钱的算计，是因为出发点的不同。
一趟旅行下来，沾沾自喜的不是省了多少钱，而是增长了见识，开了眼界，品尝了各地美食。
房车为什么越来越不受待见？一些地方被驱赶，是因为不消费吗？
最近一再看到有房车的车主抱怨：很多地方房车不让停，有的公用停车场限高了，房车开不进去；有的停车场可以停，但是车里不能住人；还有的停车场对房车要收费，而且很高；在海南某地还将房车驱离到偏僻地方，没有配套设施，环境非常不好？
这又是为什么呢、是因为YQ不好管理吗？还是现在政策变啦，不在欢迎房车旅游？
有人说房车到了一个地方，占用了很多资源，但是却不消费，对当地经济促进不大，一旦多了，也会影响当地环境，带来诸多不便。
其实房车现在越来愈多，但房车人的素质提高不大，造成了一些负面的影响或认知下降。我说说看到的几种现象：
1、是去年春节我在云南看到某景区的免费停车场，停留了十几辆房车，其中大部分都是停留一个星期或者半个月，他们占住了停车场的一半以上，每天还要占用其他公共用地喝茶、聊天、做饭、直播，这样降低了停车场的利用率，引起当地人的不满，而周围的村民也因为他们不住宿、不吃饭，而有怨言。
2、去年夏天在泸沽湖看到湖边有床车、房车停在湖边起锅烧油做饭，其实这种现象是当地绝对禁止的，这是他们的无知，不知道泸沽湖的环保规定和当地人对于这圣湖的敬畏与膜拜，不允许湖边这样亵渎行为。
3、去年11月在海南，看到了很多的房车与床车“霸占”停车场与公共用地，不仅停车，还搭起了各种帐篷，车的周围摆满了各种用具，不仅养着狗狗，甚至种着花草，原来他们是来这里过冬的，是要长期在这里生活的。由于不注意公共卫生，垃圾到处乱丢，让人反感。
这样的房车旅行明显给当地带来了压力，是与当地人“争利”，能不引起反感吗？

④ 玩拖挂房车，为什么不推荐1.6L以下的轿车

拖挂房车作为房车文化中的一部分，因为不具备动力系统，拥有很舒适的生活空间，备受关注，但正因为没有动力系统，牵引的问题一直困扰着大家。

不然对悬架和变速箱会有一定的损坏，不要听信别人壮胆说，不要怕，不就油耗多一点嘛，到头来，开在路上，哪天整个轮轴都脱离车身，那就好玩了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 下压力有什么用啊！

顾名思义，下压力就是把赛车向下压在路面上的力。
为什么要下压力呢？
这是为了增加轮胎与地面的摩擦以保证赛车有良好的抓地力而不至于在过弯时应抓地力不足而发生侧滑，滑出赛道。
当然下压力过大也会增大赛车在直道上的阻力，所以车队在不同的赛道会对赛车进行不同的下压力调配，以使赛车的综合能力表现最好。通常在多直道的高速赛道采用较低的下压力调校，如：意大利蒙扎赛道；而在多弯的低速赛道采用较高的下压力调校，如：法国的马格尼库斯赛道。

最后啰嗦一句，F1真的是很有魅力的一项运动，如果你是新车迷，请不断关注这项赛事，你一定能体验到F1的种种魅力。

⑥ 为什么越来越多年轻人选择住房车

比住房成本低，通勤时间少，出行旅游更方便，随时可以感受大自然的。

首先还是经济成本。

现在房价这么贵，刚开始打拼的年轻人很少有能力买的其房子，好不容易家里东拼西凑的付个首付之后，房贷的压力也是很难承受的，不敢轻易的辞职，不再能随心所欲的消遣。一辆房车不需要那么大的经济压力，还同时解决的住宿和出行两件事情。

其次是新的生活方式。

现在的年轻人对个性化的品质生活有要求的。房车的出现正好给了现在年轻人一种选择。特别是可移动的住所，解决现在大城市打拼的年轻人的通勤困难。工作日的时候可以把车停在公司附近，步行上下班，每天可以多睡2个小时。

还有一个就是旅行更为方便自由。

以前旅游一般都是做飞机、地铁、大巴车，住酒店，住民宿，各种预定和晚点，而开车房车旅行，再也不用被牵着鼻子走，也不容易在旅游旺季花再多的钱也可能找不到酒店，也不用走完全商业化，基本上雷同的开发的路线，有了房车重要的不是想出发就出发，而是想停就停。

房车应该如何选择呢？

有人买了车是发现自己不适合玩房车，有人换车是发现自己买的房车不是自己要换的车。说白了，就是要买和自身需求相符合或者差距不大的房车，这样才可以通过改装升级来解决需求。

为了旅游的，根据旅游时间不同有不同的选择。分为长期出游和短期出游。长期出游，那么车的物资搭载能力和能源补充能力对这两项的要求就高得多，车上除了大的太阳能板，可能还要配备汽油发电机，建议选择自持力搭载能力比较强的C型房车，短期出游建议选择B型房车或者自持力不用那么强的C型房车。

上班族选购房车可以选择家庭版的，特别注意不要太高的，因为市里通行，很多地方是限高的，还要考虑停车空间。

⑦ 那些购买了房车的人，有没有后悔过

关于“那些购买了房车的人，有没有后悔过？”的问题，在这我来表达一下我个人的看法。在日常生活中，那定日常生活中那些购买了房车的人有在日常生活中，那些购买了房车的人有没有后悔过，是需要根据个人财产实力来决定的，如果说一个人是以贷款的方式去购买房车那么他的压力可能会相对大一点，特别是那些超出自己经济实力太多的人，那么将会给生活带来许多的困扰。而买房的人相对于买车的人及价值上来说会好一点，因为房子买了之后是属于一个能够增值的财产，而汽车大多数属于出行消费品，汽车用久了之后，始终会有一天是要卖掉或者报废的。

一.购买车的人

在日常生活中，那些购买了车的人到底有没有后悔呢？其实这个主要还是看个人的经济实力，假如一个人的存款为5万元，那么他购买了一辆10万元的汽车。其中另外贷款了5万元，以工资收入1万元来说，那么他的还款能力是没有什么压力的，但是如果其收入或者本金太少的情况下，购买了一辆10万元的汽车，那么很有可能会出现后悔的情况，因为一般收入低的人来说，使用汽车的同时也会经常懊恼汽车的保养费保险费，或者一些油费等。

看完的小伙伴们希望可以给我点个赞，点个关注哦~

⑧ 房车旅行想野一下咋办轻量化越野底盘供4人吃住，14.8万起售

Hello，大家好！

前不久，全新房车品牌陆潜者发布了旗下的首款产品——野火系列越野拖挂房车，我们也作为首波媒体对这款房车进行了深入体验，我同事已经从“潜在消费群体”的角度为大家解读过了这款房车，今天呢，我主要是从实车设计上来和大家聊聊这款房车。

总结一下，这款陆潜者野火越野拖挂房车，拥有多项领先行业内同类产品的设计，例如轻量化设计、高强度底盘、进口家具及配件等，可以说是一款具有极强产品力的车型，而14.8万的起售价也让它的受众更广，至于高配和低配该选谁?借用我同事的话：普通家庭对水电需求不高的选低配，有长途穿越需求的越野玩家选高配！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。