国六上汽大通房车
Ⅰ 售价26.8万起 国六版上汽大通V80短轴B房车
这款基于上汽大通V80短轴中顶底盘改装的短轴B型房车,整车原型车外观尺寸为4950×1998×2350mm,短轴房车的优点是操控更灵活,好驾驶,动力相对更有劲。
车内电路方面,配置了3kW充电逆变一体机和180Ah锂电池;水路系统方面,净水箱容积为120升、灰水箱容积为50升。
目前据了解这款国六版上汽大通V80短轴房车售价是26.8万起,可以选配定制。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 首款带拓展的大通房车!空间超依维柯能住5口,30多万还是大品牌
Hello大家好,越来越多车友对于国六排放的房车有执念,毕竟大势所趋,选择国六车型确实可以避免一些用车后期的烦恼。但目前国内大空间房车依然还是以依维柯欧胜底盘居多,这就形成了两难的境地。最近,旌航房车推出了一款代号为MX-V的大通V80侧拓展房车,同时满足以上两大需求,一起看看吧。
以上就是这款旌航房车推出的MX-V大通V80侧拓展车型的基本情况了,通过增加侧拓展的设计,大通V80底盘同样可以拥有满足5人出行的大空间,同时满足国六排放标准更是满足了特定用户的刚需。整车售价为36.8万元,大家觉得这样的一款国六侧拓展房车值不值呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 房车品牌排行榜前十名 上汽大通原厂房车
房车品牌排行榜前十名上汽大通原厂房车有生活家V100双拓、生活家V100小额头、生活家V100大额头、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房车探索家T90、越野型拖挂房车探索家X50、探索家X30等车型。
1. 生活家V100双拓
该车型配置上汽π2.0T高性能柴油发动机,国六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术,法国邦奇6AT变速箱,博世ESP9.3电子稳定辅助系统。一键拓展,MAX客厅、卧室、新中式风。
2. 生活家V100小额头
该车型配置360全景可视行车辅助、高清三路流媒体,新一代ADAS智能驾驶辅助系统,48V智能双发电能管理系统,电子助力转向、标配米其林轮胎,一键启动及无钥匙进入。
3. 生活家V100大额头
该车型横床布局:横床高低床、对卡座布局,纵床布局:纵床大床/纵床子母床、客厅L型沙发卡座,后拓布局:横床双人大床、对卡座布局。灵动小额头,风阻小,通过性强。48V直流变频空调HLC限高防撞预警(双拓版大额头版)等。
4. 生活家H90
该车型配置F1C铂金动力3.0T涡轮增压柴油发动机,采埃弗8AT,博世ESP9.3电子车身稳定系统,13.44kWh锂电(48V/280Ah),智能市电口(新能源充电功能),后驱后双胎、六轮TPMS胎压监测。
5. 旅行家V100
该车型配置上汽π2.0T高性能柴油发动机,国六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术,法国邦奇6AT变速箱,博世ESP9.3电子稳定辅助系统,新一代ADAS智能驾驶辅助系统,360全景可视行车辅助+流媒体后视镜,48V智能双发电能管理系统。
6. 旅行家V90
该车型亮点,电子助力转向,倒车影像+高清三路流媒体+HLC限高防撞预警系统,正、副驾驶座椅180°旋转,房车远程操控+驾驶舱中控屏+生活舱集控屏。博世ESP9.3电子稳定辅助系统ADAS2.0智能驾驶辅助系统。
7. 旅行家V80
该车型配备M1类乘用车座椅,ISOFIX儿童座椅安装点,正、副驾驶座椅180°旋转,一体化集控屏,6AMT变速箱。
8. 皮卡房车探索家T90
该车型拥有“上汽牛”房车专用底盘,四驱越野自动挡,接近角可达28°,离去角27°,最大爬坡度达到100%,AI管家系统。
9. 越野型拖挂房车探索家X50
该车型配备DC48V150Ah锂电电池,行车充电接口,智能充电口(含新能源充电座)。
10. 探索家X30
该车型配备升顶帐篷,电动刹车轮毂+防摇摆涉及+高承载1.5t铝合金轮辋,独立悬架系统+静音万向牵引器+MT泥地轮胎+电磁制动。生活舱集控屏。
上汽大通原厂房车是上汽大通MAXUS品牌旗下车型,以定制化基因赋能房车市场,形成原厂定制的国内房车新生态。全品系房车序列包含:旅行家、生活家与探索家三大系列,产品型谱已覆盖B型房车、C型房车、升顶露营房车、皮卡房车、拖挂房车等车型。
Ⅳ 20万左右的自动挡房车有哪些
对于20万左右的自动挡房车市场,以下是一些值得推荐的车型:
1、上汽大通v80plus短轴中顶自动挡房车
该车型标配有16.58万,团购价低至不足16万,只需加6000元即可升级为自动挡。它搭载国六2.0T柴油发动机,既经济又强劲,动力输出达到140马力,最高时速可达155迈。原车配备定速巡航、四轮碟刹和ABSEBD等安全配置。在同类车型中,其性价比颇高。长轴高顶版本的标配为20.98万,团购价大约在19万左右。
2、德兴逸嘉自动挡大众版房车
只需20万出头,您就可以拥有这款自动挡自行式B型房车。它基于上汽大通V80短轴底盘打造,尺寸为4950×2028×2345mm。德兴逸嘉采用轻量化设计,车主可享受1.05吨的装载空间,满载状态下整备质量仅2.75吨,最大总质量3.8吨,确保了车辆操控性和行车安全。该车标配四轮盘刹,以及ABS+EBD等多重安全配置。
3、福田图雅诺自动挡版
其标准配置价格为13.6万,搭载北汽五十铃2.5T发动机,前盘后鼓,外观设计高端大气,类似奔驰凌特。发动机前置后驱,图雅诺采用欧洲设计风格,车身线条简洁,上扬的腰线增添动感。装备康明斯ISF2.8柴油发动机,排量2.8L,功率120kW,扭矩360Nm,搭配6MT变速器。
4、五菱房车,安全神车的选择
五菱房车标配有18.8万,以S100、S200校车底盘为基础,安全系数极高。后驱双后轮400A双发电机特别适合房车。提供两种发动机选项,国五2.2T和国六2.4T,部分车型可选装自动挡。内部空间宽敞,配备138L大冰箱和1.5P变频空调,提供横床纵床等多种布局。
5、东风御风自动挡
标准配置仅需13.2万,采用韩国现代进口6速自动挡变速器,前置前驱设计。搭载潍柴2.3T或尼桑2.5T发动机,四轮碟刹,最高时速可达150迈。东风御风的大空间设计提供了丰富的布局选择。长轴高顶版本标配19.98万,车身尺寸为5米750×2米036×2米590。
Ⅳ 30万落地!这款V80C型房车很大众!自动挡+四床铺!
自驾出游,选择V80C型房车,性价比之选!
面对节假日景区的拥挤和服务压力,我们需提前规划,以提升出行体验。在众多房车中,福特车型偏小,依维柯欧胜价格较高,而V80房车以其卓越的性价比脱颖而出。今天,《天天房车》为您推荐一款落地价仅30万的V80C型房车,值得深入考察。
这款大众化的V80C型房车凭借连续两年的C型房车销量优异,其基础源于上汽大通V80的二类底盘,搭载了强劲的2.0T柴油发动机,搭配6AMT变速箱,输出139P的马力和330N的扭矩,符合国六排放标准,驾驶起来轻松便捷,持有C本的车主可免高速费,假日出行更无忧。
车身规格与配置
V80C型房车拥有5995*2350*2900mm的车身尺寸,3850mm的轴距,3200KG的自重,配备215/75R16的轮胎,前后盘式制动系统保证了行车安全。驾驶室内,多功能方向盘、10寸中控液晶大屏(包括倒车影像)以及ABS+ESP等功能一应俱全,驾驶舒适便捷。
车内空间设计上,采用贯通式布局,有额头床1350*2100mm供前排休息,中部卡座会客区可容纳多人,尾部则有纵置上下子母床铺,1200*2000mm的尺寸适合全家人。厨房区超大整理台面方便烹饪,微波炉、冰箱等设施巧妙集成在副驾驶后排,充分利用空间。
在床铺设计上,额头床、会客折叠床和尾部子母床铺满足六人出行需求,同时,为适应用户需求,将煎炒烹炸的主功能通过外置抽拉灶具实现,更加灵活实用。
卫生间与配置
一体式卫生间内,洗漱、洗澡和马桶设施按比例配置,赛特福特马桶、双向换气扇、独立水槽、梳妆镜、毛巾架等一应俱全,提供舒适的洗浴体验。此外,还有3000W逆变一体机、200ah蓄电池、200W太阳能板、柴油暖风、热水器、小米网络电视、108L冰箱和美的微波炉等实用配置,满足日常生活需求。
总结来说,在众多参数堆砌的房车市场中,V80C型房车以量贩式理念开发,让用户在合理价位上购买,同时预留升级空间。但购车时务必谨慎,亲身试驾,比较多方选择,找到最适合自己的才是最佳决策。
Ⅵ 上汽大通原厂RV90小额头房车,新车售价49.98万起
今天为大家介绍一款来自上汽大通MAXUS全新原厂房车RV90C型小额头豪华版房车,从外观看,可以说是满满的上汽大通原厂房车设计元素,简约而又时尚的粉色的大通原厂房车车身拉花,MAXUS字母贴花,都在宣示着我是大通原厂房车。
在水路系统方面,该车配备了160L清水箱、110L灰水箱,配备了伟巴斯特燃油加热器;电路方面,配置的是上汽大通原厂设计的DC48V/3kW充逆变一体机系统、150Ah48V锂电池蓄电系统,可选装48VBSG智能发电机、新能源汽车市电接口、太阳能板、灰水箱电动排污阀等配置。
据了解这款上汽大通新推出的RV90小额头房车新款房车售价49.98万起。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 不超25W的房车了解一下,傲旅高性价比实用房车亮相
?傲旅大通B型房车采用的是上汽大通国六底盘改装而成,搭载了2.0T柴油发动机,额定功率100kw,最高车速可达155km/h,匹配的是6AMT手自一体变速箱,百公里油耗为8-10L,实际油耗会根据车速、路况及相关情况有所不同,80L的油箱容积基本可满足超长续航,前置前驱的驱动方式,动力传递效率高,燃油经济性好。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。