东南DX72018款内饰
⑴ 2018东南汽车东南DX7座椅配置功能介绍
东南DX7是东南汽车推出的首款SUV轿车产品。东南DX7 Prime采用了全新的设计语言——翼子板，车身尺寸为4585/1900/1718mm，轴距为2700mm，车身长度比目前车型长55mm，18英寸铝合金双色轮圈增强了视觉效果。官方指导价8.99-14.99万元。与目前的车型相比，2018款全新东南DX7的座椅造型更有特色，采用了类似的拼接方式，座椅的支撑性和乘坐舒适性都非常好。此外，这次还加入了红黑配色，看起来非常不错，充满了运动感。2018款DX7主驾驶座椅配备6向电动调节和2向手动腰部支撑，可以轻松调节最合适的驾驶位。不仅如此，前排座椅还配备了座椅加热功能。这是DX7全新的前排手动腰部支撑设计，可以在一定程度上提升前排座椅的舒适性。
⑵ 2018款东南DX7性能如何
2018款东南DX7是我们很多车友在关注的车子，也是想要购买的车型之一，2018款东南DX7怎么样？对于新款车型的推出很多车友肯定也是比较质疑的，今天小编总结了一些相关的资料，我们可以通过资料的分析详细的了解一下这款车，让我们在以后选车的时候也能有理有据。
东南DX7和哈弗H6的评测：1、H6的悬架显得更硬，路感也更好。只是在通过路况较差的道路时，各种颠簸及震动全部会传递到驾驶舱内。尽管采用机械液压转向助力系统，方向盘相对DX7稍显沉重，但不得不说的是，如果不看转速表指针在激烈转动方向盘时的明显跳动，真的会误以为这是一套电动助力系统，只不过比DX7的电动助力稍重一些而已，从这个意义上看，H6的这套机械液压转向助力系统在中国市场上也堪称优秀?。不过H6的方向盘在颠簸路面上偶尔会发生“打手”现象，相信是转向阻尼调校的问题，和转向助力无关。2、DX7最大加速G值为0.463G，比H6要平顺很多，但最终0-100km/h加速成绩为12.01秒，其实0.04秒的领先说明不了什么问题，但是从黑色的加速G值曲线上看，DX7的1挡G值输出明显比H6更为平顺，这是DX7在湿地劣势条件下测试，成绩却反而优于H6的最大原因。