奥迪s3改装碳纤维内饰

Ⅰ 这辆奥迪S3拥有看似一切简约的改装，怀揣一颗“狂暴”的核心！

全文内含改装清单！

这是一辆可以“扮猪吃老虎”的奥迪S3，性能动力部分，这辆奥迪S3换装Milltek排气系统，Forge前置中冷器，Racingline进气，H＆R短簧，写入MRC二阶特调程序，调校后可输出最大408马力，至于外观部分，全车选用Maxton前分离器，碳纤维后视镜以及奥迪RS3前格栅，搭配R8rep轮毂，看似一切简约的改装下，拥有一颗“狂暴”的核心！

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Ⅱ 新任“5秒俱乐部”成员！奥迪全新S3两厢版实车，马力高达310匹

说到德系豪华品牌BBA，在华的影响力悠久深远，总会有一款是消费者心中的梦想DreamCar。在性能车型方面，像奥迪的RS系列、宝马的M系列和奔驰的AMG系列，三大品牌凭各自的实力成为标杆级存在。而今天介绍的全新奥迪S3Sportback，虽然达不到奥迪RS系列的高端水平，但总体性能也有不俗的表现，算得上是40万内最强成员之一。那么新车的具体表现如何，相比老款又有哪些变化？下面我们一起来详细了解一下吧。

动力部分，新款奥迪S3Sportback搭载了一台经过改良后的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为310马力，峰值扭矩为400牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统，百公里加速官方数据为4.8秒。重新升级的四驱系统及悬架系统主要针对“推头”这个顽疾，这点非常让人期待。与此同时，可变转向比的渐进式转向系统也出现在全新S3上，进一步提升了操控性能。

点评：

新款奥迪S3Sportback的整体造型与普通奥迪A3并没有太大的差别，但是在细节处对于运动化的设计修饰之后，整体就呈现出来了极为运动的感觉。而它搭载的2.0T发动机，可以输出310PS的最大功率，爆发力相当惊人。况且S3还是同级别中性价比最高的一位，既便在驾驶乐趣上有所欠缺，在巨大的性价比面前，你还会为此动摇吗?

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Ⅲ 奥迪S3—性价比钢炮！原厂4.8秒可弹射起步，配Quattro四驱

当部分人一边说着BBA入门车型不如花十几万买个本田车型时，一边又在为他们嘴里这些"一文不值"的车型买单。大家都知道，BBA入门车型的性价比很低，大家也知道，这些车型由于价格也"入门"，所以都有着不错的销量。

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Ⅳ 不玩直线的奥迪S3赛道改装进化之路

本人曾经就读于美国俄勒冈州立大学，是一个贼喜欢车的学生。在美的期间一直热衷JDM车型，BRZ，86，RX-7FC，S14都玩过。

现在整体效果与之前对比战斗气息杀气十足。车子目前还停留在这里，我接下来是计划做整个底盘的调教和强化（更换避震，摆臂，仿倾杆，顶吧，李子串）。然后开始提升动力，目前在考虑先上个二阶试试。大涡轮什么的留在以后再说吧。后期会再继续更新我这辆车地盘改装的方案！谢谢大家观看，生命不息，改车不止。

Ⅳ 奥迪s3刷三阶多少马力

S3刷3，最大可以达到500马力。百公里加速不到3秒。需要UGR第三阶段的ECU功率调整，并更换AMS碳纤维进气口，WT有限中冷器，NSP中冷器管道，76直径排气头部分，最后是TTE525涡轮增压器套件。

奥迪S3，2019款2.0T豪华轿车，官方指导价:37.15万元，紧凑型车，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率213KW，最大马力290PS，最大扭矩380n·m，驱动模式为全时四驱。百公里提速4.8秒。附奥迪S系列介绍:奥迪S，意为“运动”，代表奥迪家族性能车型系列。S系列的鼻祖可以追溯到1985年发布的最后一款S1拉力赛车。1991年，第一款用于普通道路的S2轿跑车型正式问世。随后，S3、S5、S6、S8相继问世，也让奥迪S高性能系列的阵容越来越强大。S系包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和SQ5，均搭载quattro全时四驱。(S1、S2和S4暂时不在中国销售)。

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