劲炫手动内饰

❶ 各位大神、三菱劲炫怎么样、2016手动1.6的

三菱劲炫在外观设计上展现出强烈的动感和时尚感，其车身线条流畅，给人留下深刻且独特的视觉印象。 内饰方面，虽然布局合理，以简约实用为主，却能营造出舒适的驾乘环境。 空间宽敞，储物空间充足，日常使用需求得以轻松满足。

在操控性能上，三菱劲炫表现出稳定且舒适的驾驶体验，良好的通过性使得驾驶过程更加轻松愉快。 此外，它的价格定位合理，性价比凸显，对于追求性价比的消费者来说，是一个值得考虑的选项。

然而，三菱劲炫并非完美无缺。其内饰用料和工艺有待提高，某些细节处理可能略显粗糙。 同时，1.6L动力在加速性能上可能略显不足，无法满足追求速度的驾驶者需求。另外，用户反馈中存在一些小问题，例如异响和噪音问题，需要购车者留意。

总的来说，如果你对动感外观和舒适性有较高追求，而且能接受一定程度的瑕疵，那么三菱劲炫不失为一个不错的选择。但若对内饰品质和动力性能有更高要求，可能需要在其他车型中寻找更适合的选项。

❷ 老兵新生，看新款三菱劲炫ASX

三菱ASX是紧凑型SUV市场最早的代表车型之一，其前身甚至可以追溯到SUV概念还未诞生之时，硬派越野代表作帕杰罗PAJERO车系的衍生车型PAJEROio，还记得当年这款车由猎豹汽车引进生产之后，成为了不少年轻车主彰显个性的首选车型之一。

而这一代三菱劲炫ASX，也可以说是这个级别的常青树了，因为它不止用这一幅面孔出现过，除此以外，还见到过标志4008以及雪铁龙C4Aircross（不要以为是重名，其实这两款都是当年三菱ASX的贴牌产品，生产线都是同一条，于2012-2013年进口国内），还有在其他地区有挂其他品牌的车。

2012年广州车展，这一代三菱劲炫ASX由广汽引入国产，大幅拉低了它的市场售价，并掀起一阵SUV热潮。而到了2019年广州车展，三菱劲炫ASX经历了第二次改款，而这次改款距离它发布已经过去了9年时间。那么问题来了，三菱劲炫ASX能否通过改款来应对越来越复杂、越来越激烈的市场竞争呢？那么我们就一起来找找看它还有哪些吸引人的地方！

三菱劲炫ASX虽然上市时间比较久了，但是经过改款，其外观仍旧有非常好的新鲜感。更重要的是，其动力系统仍旧非常有吸引力。而且在配备类似排量的车型中，它的价格是最低的。虽然多媒体系统配置弱了些，但是基本功能还是能够满足的，所以，也就是看用户看重哪些方面了，相信还是有不少用户会被其特长所吸引的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 三菱劲炫优缺点分别是什么

关于三菱劲炫的优缺点分析：

在内饰方面，三菱劲炫虽然在设计感上略显平庸，但它注重功能性。配备的中控大屏幕设计简洁，完全符合现代消费者对科技感的需求，展现出实用至上的设计理念。

然而，车身尺寸是劲炫的一个短板：车身长度和宽度偏短，这在视觉上可能造成不够大气的效果，缺乏了一些竞品应有的气势。同时，与其他同级别车型相比，劲炫的后备箱空间无论是初始状态还是在座椅放倒后的最大容积都相对较小，这无疑成为它的明显缺点。

车身侧面线条与旧款保持一致性，整体轮廓和腰线设计较为常规，尽管尾部显得较为紧凑，但这恰好赋予了它在城市驾驶中更为灵活的机动性。

尽管如此，劲炫在市场上赢得了良好的口碑，凭借其硬朗的外观和强烈的运动感，深受年轻消费者的青睐。其越野性能更是得到了广泛赞誉，能在复杂路况中展现出优秀的表现。然而，一些用户反馈，劲炫的油耗偏高，以及车内储物空间的不足也是需要改进的地方。

至于驾驶体验，三菱新劲炫ASX的操控性可圈可点，底盘调校较高，通过性较强，稳定性令人满意。网友普遍认为，这辆车在驾驶过程中保持了良好的平稳性，底盘的韧性虽然谈不上顶尖，但仍然可接受。

❹ 广汽三菱的新劲炫1.6L怎么样

1、静态评测：颜值年轻动感

新劲炫1.6L手动乐趣版，在外观造型设计上跟2.0L车型其实并没有太大的差异，前脸依然是采用了三菱全新家族式设计语言，犀利的前大灯、进气格栅，以及C字形的镀铬饰条。

营造出一个颇有冲击力的X造型。其中银色的格栅条以及镀铬LOGO，让车头看起来极富冲击力。而矩阵式的转向灯、雾灯设计，也增添了几分个性。值得一提的是，这辆新劲炫的前大灯是LED灯源，全系标配的。

这辆1.6L新劲炫，在内饰设计风格上跟2.0L车型也没有太大差别，采用水平分体式中控的设计理念，但内饰用料上，却有所不同，顶配版2.0L车型采用的皮质双色内饰，触感更佳。

同时档次也更高。1.6L车型座椅则采用网状织物包裹，虽然视觉上没有皮质来得高级，但填充物的软硬程度还是很舒适的，即便久坐也不会觉得太劳累，前排座椅的包裹性和支撑性也都很好，整体都很舒适。

配置方面，新劲炫1.6L手动乐趣版同样非常厚道。车上配备了10.1英寸中控液晶屏，支持CarLife手机互联，蓝牙／车载电话，以及GPS导航等实用的功能，同时车内前后排还各配备了2个USB接口，大大方便了日常用车的便利性，也丰富了用车生活。

❺ 从内到外的改变，新劲炫ASX化茧成蝶后的美丽

哈哈，我又回来了，上次和大家分享了我在紫泥堂里面拍的一些照片，最后的时候也给大家留了一个小小的悬念。所以今天我们就开门见山吧，直接进入主题，来继续说说我的新劲炫，顺便和大家分享一下我的用车感受。

这就是我的新劲炫，应该也是全国首台玩低趴改装的新劲炫，这就是我的梦想之车，虽然为了这个小小的梦想我牺牲了很多，但是最终的效果还是非常让我满意的。最后我也要和想改装新劲炫的朋友说几句，气动避震一定要找专业的改装店，因为里面有很多技术性的问题是小店弄不了的。其次就是座椅部分了，底座是非常重要的，具体的大家可以看看我之前的帖子，里面说的还是比较详细了。最后就是改色，现在是可以变更行驶证了，所以大家改完色之后一定要记得去备案更换行驶证哦，这样才不会给自己带来不必要的麻烦。我，一个热爱JDM风格的改装车发烧友，在以后的iAcro聚会时，只要我有时间，一定会带着我的新劲炫去参加的，从而让更多的人知道，SUV不止会升高，也会低趴。