长城m2内饰拆装

『壹』 长城哈弗M2怎么样

哈弗m2：

1、外观成功之处在于从后面看去，其很像一台野性味道十足的越野车，隐约之中有些JEEP2500的影子。双色的车身将车辆的视觉中心进一步抬高，四个圆形的尾灯和底部的护板让平整的尾部看起来简洁明快，侧面看去哈弗M2更是笔直规整，顶部的行李架让人一眼望去心就已经飞到了郊外的青山碧水之中；

2、车头的设计则比酷熊更加富有层次感，虎虎生威的大灯比酷熊的眯缝眼看起来更加有力，与其CROSS的风格相互呼应。两个圆形的雾灯镶嵌在保险杠中进一步丰富了前脸的细节，同样，车头底部的银色运动护板也让哈弗M2平添了几分时尚气息；

3、内饰方面其实相比酷熊并没有更多的新意，超级实用的便利性仍然得到了很好的继承，不过一些细节的亮点让人还是满意的，比如拉开车门点火钥匙孔周围的白色灯光会亮起来这是一项非常实用的功能，在夜间能省去不少麻烦，比如丰富的储物空间，可以随手放置各种东西而不必担心没有地方放，比如织物的侧门内饰板和座椅材质，相比普通的单一材质更加有质感。

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『贰』 12年长城M2的中控盒在什么位置

12年长城M2的中控盒在仪表台里面的位置。中控台设计为多个层次，但看起来并不复杂，许多位置都留做储物空间。最有趣的设计是把通常设置在，方向盘后的仪表盘移到中控台的中间位置。而这样的设计优势，是驾驶员查看时速和转速表不需要低头，而只要向右稍转头就可以看到，提高驾驶安全性。

长城M2的中控盒的作用

中控盒是用来集中控制包厢的外部设备，和机顶盒配合使用实现通过点歌界面集中控制功放，呼叫灯等的外部设备。目前和先歌中控盒连接的外设包括先歌的小墙板，呼叫灯，灯控盒。先歌配合视易使用的中控盒型号就一种。

如果要控制灯光的话，还需要增加一个灯光控制器。先歌中控盒和机顶盒连接共有两根线两根线两根线两根线，其中一根是串口转接线，另外一根是键盘连接线。汽车的中控，作用很大，一般附属的电气开关功能都归他控制，防盗系统，锁门及发动机报警都由此控制。

『叁』 > 长城M2 怎么样

长城M2 2010款 1.5L 手动豪华型
【最满意的一点】最满意车的造型很拉风
【最不满意的一点】最不满意的就是减震偏硬
【空间】对于空间非常满意，一班出行旅行携带行李基本能满足，唯独后行李箱空间过短~
【动力】对于1.5L的发动机来讲M2还算发挥的不错，起步加速稍慢，一般坡度都可以上去，开空调的话动力不是很好，压缩机工作时会出现顿车现象，一档起步稍肉，二档三档推背感明显~超车的话四档很不错~
【操控】操控性一般，挡把太低，挂挡总有找挡把的感觉，档位入档稍微生涩了，大幅度拐弯倾斜度明显，10款的刹车后鼓刹在手刹后第二天容易出现摩擦的唧唧声，刹车性能还算可以吧，12款的四轮碟刹应该好的多，冬季刹车盘异响比较多。
【油耗】市区油耗平均10个左右，一般省道国道100马以内的话6.8个油左右，高速的超过120马8.5个油以上，高速油耗稍高可能是因为车身过高的，前挡风玻璃斜度太陡造成的。
【舒适性】减震有些偏硬，载货和人后减震舒适性提升不少，座椅偏矮，偏硬，包裹性不是很好，低配的不带座椅加热，异响较多~特别是中控台和窗户落锁的扣异响声音比较多~后门异响存在普遍现象~高速风燥声音比较大，120以后会出现风哨声很讨厌~从酷熊遗传到M2车上也没有完全改善~~
【外观】外观总体比较满意~需要改进的就是M2的引擎盖稍小，大灯偏大，无神，应该改成圆灯或者方形的大灯，全车包围突出轮胎显的车上大下小，不是很协调，轮毂有点小，轮胎窄，失去越野车的野性风格了，后边应该用全尺寸的轮胎后挂尾门上，这样更加协调，底盘加高些更有越野车的范~全车包围应该设计成黑色磨砂塑料走圆形改成方形轮廓~这样更硬派些。
【内饰】内饰有点偏于粗糙，空调旋钮有点落后，阻尼度差，异响较多~
【其它描述】通过性不错~有点越野车的性格~
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『肆』 长城m2车门内壳如何拆掉

门板上的螺丝拆掉，门板往外拔就可以了