小伙房车旅游视频播放

A. 房车旅行小剑哥真名年龄

房车旅行小剑哥真名刘剑年龄32岁。房车旅行小剑哥是抖音房车旅游博主，主要是带着老婆一起全国各地自驾旅游拍摄短视频。

B. 房车旅游868怎么删了两集

房车旅游868怎么两集就因为内容审核没有通过。
868房车旅行是许多粉丝喜爱的一对旅游博主，他们两口子子视频比较贴近生活，为人比较直率，生活气息比较浓，深受许多粉丝喜爱，那一次的视频的播放量都比较高，点赞率也很高，旅游博主 数量众多的情况下，能收到这么多的粉丝喜爱，是难能可贵的，主要是他们的视频是他们真实的生活，是他们的真爱，是他真实体现，没有任何做作和剧本。

C. 房车生活家平台靠谱吗最近想休年假，跟老婆孩子租个房车去旅旅游

用过的举手抢答，我国庆的时候在这个平台上租过一辆房车，当时是我跟我老公两个人自驾去海南，整个过程都挺顺利的，所以对于我来说还是靠谱的，一些操作指南按照平台提示的来就行

D. 开福特房车西藏旅游的那个退休老鬼是谁

乌尼莫克房车大叔。开福特房车西藏旅游的那个退休老首羡数鬼是一者首个旅游爱好者，其名派塌字叫做乌尼莫克房车大叔。大叔从2019年开始，长期在好看平台发布视频，前往西藏无人区进行探险。

E. 榛戝摜榛戝规埧杞﹁嚜椹炬父鑳借禋閽卞悧

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F. 房车旅行者你最喜欢哪一位博主东子,豪哥, 8090 还是月隆

房车旅行者最喜欢博主是豪哥。

推荐环华十年，有内容，不过房车相关的东西比较少，虽然开房车不过他更多是旅游博主不是房车博主。其他几个内容千篇一律，就是吃喝拉撒，每天干了什么的流水账，长篇大论的，再喜欢看房车生活的视频，看多了也厌了，喜欢这种的还不如某音上的房车博主，几秒刷完一个视频还不浪费时间。或者关注老崔旅行，说话挺有意思的，不墨迹，笑声很魔性。

豪哥自己做房车的，以前的旅行视频不错，现在商业类的多一点。另外推荐小墨与阿猴，更新较慢，但视频制作精良，小兜开车去非洲，应该是房车领域最大的v了，干货比较多，对房车的理解很深，同样是生活化的视频，他们的有味道很多。

还有个今年起来的叫杨旭旅行也不错，我最初关注他是说话非常有条理，逻辑清晰，普通话标准，而且人看着就很实在，他属于那种生活中碰到很愿意和他交朋友的人，后来看得少了，因为还是内容千篇一律的问题。

不过这个问题也比较难解，我们为啥看极限挑战、向往的生活呢，其实看的是明星，其次是看内容。如果是全素人去这些综艺节目有人看吗，没人看的。房车旅行领域也是一样，开始看个新鲜，哦，原来房车生活是这样那样的，看多了就没意思了，除非你成为那个up主个人的粉丝，追的是他这个人不是内容。

G. 房车为什么到哪都惹人烦（房车出游真实感受）

有人说房车应该是旅游的高档形式，但目前中国大部分是房车低配的穷游。
哪里开发旅游不是为了挣钱呢，这就是房车不受待见的因素吗？
房车游都是有钱人吗？看达人视频，怎么感觉他们是低消费旅游。
一个朋友私信问我的，怎么看待房车达人的经济状况，感觉他们在流浪，外出旅行算计着不花钱。
以前看见房车，大部分是外国人玩，把房车作为自己移动的家，然后去远方，到那些荒无人烟，远离城市或乡村的荒野中去生活或体验。
去的地方条件艰苦，或者空荡荡没有人烟的地方，但是因为房车的存在，生活并不差，所以过去以为房车是富人生活，房车的价格不菲，房车生活也是让人羡慕和距离感，高大上的感觉。
而说到我们现在的房车有很大的不同了，一则是现在国内汽车厂家、或改装厂看到这块蛋糕，纷纷推出各种档次的房车满足大家需要，另外就房车的价格一再拉低，现在似乎十万左右房车都大量出现了，显然这已经不再是富人的专利，很多人，只要你想买，就可以拥有。
再说需求方面，除了一部分是退休人员，现在有大量的年轻人购买房车，外出旅行或者做自媒体，这些人本身就不是高消费人群，或者是出门也没有带多少钱的人，能省则省，自媒体出来是为了挣钱的，要计算成本，不可能有大的消费，而老年群体也舍不得花钱。
所以国内的房车群体去的不是人烟稀少的野外，而是涌向了各地的风景区周围，这样可能就会挤占公共资源，我曾看见过有的地方有设施齐全的房车基地，但是每晚要收费40-50元，结果停车寥寥，相反不远处的荒地挤满了房车和床车，因为这里不花钱。
占用当地的公共资源，又少消费，还会产生生活垃圾，这也使一些地方不欢迎床车一族了，房车界也开始抱怨：怎么到处都是抵制或者难题，房车该停哪里？
那么房车真的舒服，好玩吗？
有些自媒体人为了流量，还会编造一些故事或段子，他们的生活完全是表演性质的，其实无论是房车还是床车，条件再好也不如就近找个酒店，毕竟房车不隔音、冬冷夏热、还有蚊虫，而吃的方面，为什么要自己做饭吃，周围又不是找不到饭店或者餐饮，既然旅行了那何必不品尝一下各地美食，体验一下当地风俗习惯，自己做的再好吃，家里还吃不够吗？
有些人外出走了很远，不仅不住宿，也不在外面吃，只是每天换个地方睡觉，换个地方起锅烧油，这样与当地不交流、不接触的自闭式旅行有何意义？其实也是某种意义上流浪性质的穷游啊！
我倒是不反对穷游，想怎么游是自己的选择
，也没有必要对别人说三道四，只是想大家不要被一些人带偏了，真正的房车旅行不是这样的，外出是享受，而不是为了单纯的受罪，有好的住宿就不要住房车，有方便的饮食，就没有必要自己做饭吃，毕竟在外面的机会难得，有限的时间为何不用在观赏风景、交往人群、了解当地风土人情与深层次的发现和挖掘上呢？
我在2019年曾有114天连续的自驾游，总行程2.7万公里。出发前我也是因为看了很多人游记，也学着改制了座驾，也做了一个“很舒服”的床，也买了移动的冰箱，带着电饭锅，也想途中住房车，自己煮饭吃。
结果一趟下来，我只有四次因为没有找到住宿地方住在车里，自己只是做了五顿饭吃，其余都是住酒店客栈，街边吃小餐店。主要是车里住实在是休息不好，冷热不说，外面有一点动静就会醒，而住客栈就是条件再差，也能安然入睡。而吃就更不要说，自己哪有时间买菜做饭，各地都有特色小吃，我干嘛不尝一下。
另外多说一句，现在各地的旅游条件都很好，酒店客栈遍及，如果不是旺季，很少有住不到，或者价格超贵的，基本都是能接受的价格，除非我们去没有人烟的地方，如果游走在城镇或景区的边缘，吃住是不困难的。
所以我们外出自驾旅行，无论是房车还是床车，出发前一定要考虑好，你是想怎么玩，千万别被那些旅行博主带偏了，他们的生活不一定适应你，他们的穷游是“工作游”，而你的旅行是生活享受游，省钱不是目的，花钱的乐趣与省钱的算计，是因为出发点的不同。
一趟旅行下来，沾沾自喜的不是省了多少钱，而是增长了见识，开了眼界，品尝了各地美食。
房车为什么越来越不受待见？一些地方被驱赶，是因为不消费吗？
最近一再看到有房车的车主抱怨：很多地方房车不让停，有的公用停车场限高了，房车开不进去；有的停车场可以停，但是车里不能住人；还有的停车场对房车要收费，而且很高；在海南某地还将房车驱离到偏僻地方，没有配套设施，环境非常不好？
这又是为什么呢、是因为YQ不好管理吗？还是现在政策变啦，不在欢迎房车旅游？
有人说房车到了一个地方，占用了很多资源，但是却不消费，对当地经济促进不大，一旦多了，也会影响当地环境，带来诸多不便。
其实房车现在越来愈多，但房车人的素质提高不大，造成了一些负面的影响或认知下降。我说说看到的几种现象：
1、是去年春节我在云南看到某景区的免费停车场，停留了十几辆房车，其中大部分都是停留一个星期或者半个月，他们占住了停车场的一半以上，每天还要占用其他公共用地喝茶、聊天、做饭、直播，这样降低了停车场的利用率，引起当地人的不满，而周围的村民也因为他们不住宿、不吃饭，而有怨言。
2、去年夏天在泸沽湖看到湖边有床车、房车停在湖边起锅烧油做饭，其实这种现象是当地绝对禁止的，这是他们的无知，不知道泸沽湖的环保规定和当地人对于这圣湖的敬畏与膜拜，不允许湖边这样亵渎行为。
3、去年11月在海南，看到了很多的房车与床车“霸占”停车场与公共用地，不仅停车，还搭起了各种帐篷，车的周围摆满了各种用具，不仅养着狗狗，甚至种着花草，原来他们是来这里过冬的，是要长期在这里生活的。由于不注意公共卫生，垃圾到处乱丢，让人反感。
这样的房车旅行明显给当地带来了压力，是与当地人“争利”，能不引起反感吗？

H. 一部搞笑的国外电影，关于一家人乘坐旅行房车去旅游的故事，超搞笑，忘记什么名字了，请高人指点！谢谢！

休旅任务

视频：
http://video..com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=8&word=%D0%DD%C2%C3%C8%CE%CE%F1&fr=ala0

http://ke..com/view/95921.htm?fr=ala0_1_1